Не факт.

1. Сказали что соберут самых самых
2. Реально начнут тренироватьсяна площади какт олькобудет фигурка нарисована (вторник-среда)
3. Будут не конусы а стойки, они заметней  :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

ДмитрийАвто

Областное управление ГАИ Харьковской области и Союз Автоклубов
на площади Свободы (им.Феликса Эдмундовича Дзержинского)
15 октября 2011 года
противостояние извечных оппонентов
Команда ГАИ и команда Союза Автоклубов
"БИТВА ТИТАНОВ"

Формат соревнования: Фигурный пилотаж (автослалом)
Регламент: бомба, дописываем
Команда: 20 экипажей, 5 из них женские
Наличие лицензии ФАУ: обязательно, разовая 50 грн
Вне команды: +10 человек

Команда Союза Автоклубов собирается  путем обсуждения записавшихся

П.С.
ГАИ выступает на "канарейках"
главный приз от начальника ГАИ Харьковкой области

Медиаподдержка:
1+1
ICTV
ТРК Украина
5 канал
Новый Канал
АвтоПремьер  (Гаражные посиделки)
АвтоРадио

Партнер:
Сеть АЗК ОВИС

Союз Автоклубов совместно с ЕММА Украина (European Mobile Media Association) приглашает на автовыставку Consumenta show in Nuremberg Expo и финал Европы по тюнингу ЕММА.

За звания Чемпионов Европы по тюнингу 2011 года будут соревноваться украинские спортсмены по автозвуку и тюнингу.

Выезд из Киева 23 октября 2011 года на своем авто или пассажиром (на 23-09-11 - 7 автомобилей), места есть.

Дорога обходится в 100 евро на человека (4 человека экипаж).

Проживание в пути и на месте с завтраками (335 евро):
Прага, 1 ночь, EUROHOTEL PRAHA 3*,
в обнимку с бокалом чешского пива.

Нюрберг, 4 ночи, ACOM 3*,
прелести просвященой Европы

Будапешт, 1 ночь, THOMAS BUDAPEST CENTRUM,
«девственное жаркое» из молочного поросенка, фаршированного рубленым свиным окороком.

Визовая и организационная поддержка - турагенстов "А-Я Тур".


Подробности на сайте ЕММА Украина и у организатора поездки 067 548-2001

Формат соревнований, выбранный организаторами, был достаточно запутанный , как и регламент, как и трасса, прорисованная неутомимым Разъездяем. Все это в итоге вызвало путаницу номеров, судей, путаницу карнетов, путаницу результатов….

А что получилось «в итоге», читайте в конце отчета.

Безобидная юношеская ночная фантазия, проехать «наспор» с друзьями по грунтовой трассе кто круче, оборудованной близко  к каким-то стандартам, выросла в соревнование межгосударственного масштаба. Реализация этой фантазии требовало привлечения ФАУ, сложную телеметрию, системы допуска автомобилей и участников. Ресурсов для таких взрослых игрушек нет ни у Союза Автоклубов ни у участников, ни у Украины в целом.

И тогда  было решено сделать простой праздник малышей, идущих  «первый раз в первый класс».

Отойдя от стандартов и правил, прописанных нам дядями из ФАУ, слепив из чего было регламент с явными грамматическими и орфографическими ошибками, бывалые организаторы пригласили всех желающих убить воскресный день на сером и шершавом асфальте и не менее скучном и пыльном грунте. Грунт был до такой степени настоящий, и до такой степени пыльный, что было опасение прекращения авиарейсов в ближайшем аэропорту.

 

Жадные и экономные орги не собрали всех на день ранее, как это планировалось в романтичном  начале проекта, и не  провели в спокойной вечерней обстановке техком и админку. Они набрались наглости, разбудили и  собрали сонных маршалов, судей, секретарей в 8-00 на площадке, и с ленцой начали раздавать номера и карнеты не менее  сонным участникам.

 

На удачу  подоспел союзник ГорячийПес и начал раздавать из своей махарайки кофе-чай-сосиски, чем немного скрасил хмурость утра после субботы.

 

Но волна азарта постепенно накрывала 30 зарегистрировавшихся экипажей, посыпались каверзные вопросы, начался предстартовый досмотр автомобилей на предмет  запрещенных предметов организаторами и подтягивание гаек участниками, проверка уровней  жидкости, подкачка-откачка колес друзьям – конкурентам и прочие мелкие пакости.

На все вопросы к оргам некто Валентиныч посылал всех далеко далеко, и даже не ленился указать рукой куда…. Тем не менее, возле него собрались все гонщики, они понимали, от его благосклонности зависит итоговая таблица.



После нудного ознакомительного проезда начались «Веселые старты» по порядку номеров. Не без двойных стандартов конечно и чехады. Эти двойные номера стали потом причиной легких разочарований и недоразумений.

 

Участники должны были пройти сложный спринт, выложенный как на настоящей формуле из покрышек, а уже с него выйти на грунт. Такое буйство продолжалось несколько раз. Причем как по часовой стрелке, так и против. Мелкие неприятности типа оторванной защиты или бампера не сильно огорчали пилотов. Как и килограммы песка, которые высыпались из машин после прохода грунтового участка.

Гонка была не мене азартной, чем обсуждение ее организации на форуме Союза Автоклубов за долго до начала. Как то в суете стало не заметно, что уже закончивается день, пора подводить результаты…..

Не смотря на детское собственно задание, порулить машинками, дядям из судейской комиссии пришлось просидеть пару часов, что бы разобрать все каракули в большой простыне экселя.

Спасибо не стареющему DeAd MoRoSe,  его идея минидрага скрасила ожидание нечестных результатов и торжественного награждения.

 

Что бы максимально замаскироваться от спортивного характера собрания, в качестве призов планировались глобусы АВТОГРАДА, с нанесенными на них траекториями пролета участников. К сожалению, таких глобуса удалось приобрести только 3… Остальные довольствовались просто уменьшенными копиями планеты Земля

 

Конец отчета.

Суровая Зарница Союза Автоклубов прошла не идеально, но с огромных позитивом для участников. Формат сложный, но динамичный, он дает то, чего не могут дать организаторы в Фигурном пилотаже или в Губернском ралли, по разным причинам, в том числе безопасности гражданских лиц, или сути дисциплины.

На главный вопрос, будет ли еще этап? и орги и участники твердо сказали БУДЕТ!

А это главный итог истязаний.

Ждем следующих идей!

Результаты можно узнать скачав файл

Больше фото в альбоме

К началу Учебного года и Дню национальной независимости Чили создан новейший формат автолюбительских занятий на свежем воздухе!

Союз Автоклубов будет рад видеть постоянных отличников автомобильной подготовки  и пионеров автоспорта 18 сентября 2011 в  Харькове, на Автограде.

Строгие  педагоги и требовательные вожатые в желтых жилетах во главе с директором Разъездяем подготовили познавательные уроки асфальтоведения и зачеты по грунтознанию.

Отличникам по итогам четверти (2 асфальт + 2 грунт и 2 асфальт (реверс) + 2 грунт (реверс)) будут выданы золотые медали и бесценные призы.

Спрашивайте  расписание уроков, размер  отката за табель и списки классных руководителей в районо

Регистрация и список зарегистированных на форуме.

Размеры взятки для вступления в школу:
Училке:      200 гривен, 05.09 — 11.09   
Завучу:      250 гривен, 12.09 — 16.09   
Директору: 300 гривен, 17.09 — 18.09

Древнейший друг Союза Автоклубов, со времен Первого парада Автоклубов в 2009 году, EMMA (European Mobile Media Association) — Европейская ассоциация автозвукового спорта, приглашает 08 сентября 2011 на интересные соревнования по тюнингу, авто звуку и скоростному маневрированию, которое пройдет на "Чайке"  в Киеве.

ТСО Украины (ДОСААФ) "завел" ЕММА под эгиду автоспорта Украины.

На "Чайке" победителям в соревнованиях будут выдавать удостоверения 2-го  или 3-го разряда по автотюнингспорту!

В дальнейшем квалификацию КАНДИДАТОВ И МАСТЕРОВ АВТОТЮНИНГСПОРТА УКРАИНЫ присвоит ТСО победителям ЕММА.

Принять участие могут все желающие, победят все, кто стремящиеся победить, достаточно иметь тюнингованую тачку и сделать пару поворотов вокруг конуса.

Победители выбираются судьями ЕММА Украина сертифицированными в Европе.


Соревнования начнутся в 14.00 8 сентября 2011 года.

Критерии судейства автомобилей в ЕММА Рейсинг:
качество звучания
звуковое давление
дизайн
вождение

Подробности на сайте ЕММА.
Союз Автоклубов от имени и поручению Организаторов.

Леди и Джентльмены - запускаем моторы!


11 сентября 2011 (воскресенье) приглашаем всех на ТРЕТИЙ этап Чемпионата по картингу среди автоклубов который состоится в Харькове на картодроме ПИОНЕР. Начало - в 11.00.

Регламент и прочие условия остаются неизменными.
А именно: тренировки для зарегистрированных участников со скидкой 20%, а также для групп из нескольких человек мастер-класс по пилотированию от нашего тренера (он же, Чемпион Украины по картингу) Александра Кравчонка.

Те, кто уже участвовали в предыдущих этапах Чемпионата могут высказать свои пожелания и замечания по поводу проведения мероприятия на форуме Союза Автоклубов. Обещаем прислушаться ко всем высказавшимся и реализовать все возможное для улучшения соревнования. Нам важно Ваша оценка и мнение.

На этом пока все, ждем всех "бывалых" и новых участников на Чемпионат!
Отчет о прошлых этапах в архивах Союза Автоклубов.

Открываем регистрацию для участников.

Для участия необходимо отправить заявку на unioncarclubs.karting@yandex.ua и внести стартовый взнос в размере - 120 грн с пилота до 09.09.11 г.

Оплата на карточку:
ПриватБанк, 4405 8850 1771 2008 , Ефимова Юлия Валерьевна.
Можно наличными.

Дополнительная информация: 067 955-64-36

странный мой пост последний...
 

машинка служебная разъездная,
зальют масло и будетпо днепру мотаться
или в регионы возить зелье

знаю готовят ее к учакстию в ДРАГ гонке без масла....
но это на следующий год наверное

ДмитрийАвто

1740 км по кругу
я лично на нем прорулио от мелитополя километров 50 на камеру от автоорадио..
вернулись и прилюдно зафиксировали в харькове рекор

ДмитрийАвто

Запорожье.

Этот город не только разделяет пробег на два участка, но и является примером любви к ретро тематике и умения организовать мероприятие. К нашему приезду по проспекту Ленина разливалась мелодичная музыка начала прошлого века, лимузины и скромные автотруженики прошлых лет сверкали полированными боками.



Люди прилипали к сверкающим хромом «американцам» и маленькому, почти игрушечному ЖУКУ. Особенно смелой была детвора дошкольного возраста, которая без ложной скромности позировала у автомобилей, чем радовала их  хозяев, для которых внимание людей и есть та награда, которую они ожидают от своих больших игрушек. Праздник для горожан и встреча колонны была организована членами авто-мото клуба «Фаэтон» и при личном участии коллекционера старины Дмитрия Позняка, за что ему благодарность на 0,25 тела от Союза Автоклубов.



Колонисты провели традиционный конкурс на знание города и его автомобильной истории, и вручили памятные подарки всем членам клуба, который посетили праздник.



Огромное любопытство всех, кто присутствовал на площади вызвали действия инструкторов Красного Креста, которые мастерски обезвреживали раны, готовили травмированных к эвакуации, оказывали первую, но очень квалифицированную помощь.

Приятно было видеть членов различных клубов, которые приехали на мероприятие, сочтя это достойным занятием для праздничного выходного дня.



Симферополь.

Длинная дорога между городами не представляла сложности для участников пробега. Полные баки, рации, слаженная работа всех экипажей, запас воды и питья. Подхваченные на въезде в город активистами Москвич-клуба с ником  p.artisan группа без остановки вошла в Гагаринский парк, где свою экспозицию развернули  Крымский клуб ретро автомобилей "Астра" и экстрим-клуб БОМБА.



В клубе есть грозные каркашенные автомобили для участия в «гонках на выживание», квадроциклы, багги, суровые внедорожники, но больше всех завораживают гоночные трактора. Зажигательная музыка и тонконогие бестии на капотах привлекали гуляющих всего парка, а когда подтянулся караван пробега и Красный Крест развернул свои действия, стало уже и тесно.



Воодушевленные атмосферой праздника, несколько  автомобилей  клуба АСТРА на следующий день прибыли к финишу пробега в Севастополь, где были на ура приняты отдыхающими и горожанами.

Тепло попрощавшись с встречающими, путешественники отправились в сторону города, в котором финишировал Императорский пробег 1911 года.



Севастополь

Возвращаясь к заголовку, вспоминаешь те приобретения, которые получил Союз Автоклубов в итоге это развлекательного путешествия на юг. Люди. С одним таким человеком, представителем общественной организации «Дорожный контроль-Севастополь», Союз Автоклубов познакомился через интернет и только по приезду смог оценить всю работу проделанную, Максимом Мишиным.



Ранее называемая Графская пристань, к которой в далеком 1911 году был пришвартована яхта «Штандарт» Императора Николая,  в этот день гостеприимно встретила как автопробег, так и автомобили встречающих, представителей Красного Креста.



Многочисленные отдыхающие и горожане с удовольствием участвовали в конкурсах, изучали приемы первой помощи на дорогах, живо интересовались устройством и судьбой демонстрируемых автомобилей.



ЭПИЛОГ

Вручен последний приз,скупые символические поцелуи сухих женских губ,крепкое мужское рукопожатие …..

Грустно, грустно расставаться со ставшей уже е-диной командой, с гостеприимными автоклубовцами, любопытными журналистами, вездесущей детворой, дотошными пенсионерами….

Ждем новых идей и новых пробегах.

Если у кого есть мысли, пишите на форуме Союза Автоклубов. Пробег надо готовить пол года, традиционно это у нас проходит летом…, время подумать и время подготовиться есть.
Много фото в галлерее, большая часть предоставлено нашим фотокорреспондентом Iluhis, проехавшим весь маршрут.

Все участники пробега, и сам пробег застрахован страховой компанией ЗДОРОВО.

ПРЕЛЮДИЯ

Для Союза Автоклубов это не первый пробег, был и «По следам Антилопы-Гну», и «Вспомнить все» ко Всемирному дню памяти жертв ДТП, и может не такие эпохальные, но не менее запоминающиеся для их участников события в разных городах Украины.

Главный вывод, который сделали организаторы и участники, автопробег это повод обогатиться и создать крепкий капитал из Друзей и Союзников. Основные активы, наработанные в результате пробега «Сто лет в дороге», сосредоточены в регионах, в автоклубах. Три коротких дня августа 2011 года принесли знакомство, дружбу,  симпатии и понимание, того, что у нас общие интересы. А личное общение, как впрочем и интернет, и совместные мероприятия, только идут на пользу всем участникам такого общения.



Если продолжать оценивать пробег с позиции отдела финансов, положительное сальдо пробега Союза Автоклубов увеличилось за счет дружбы с прекрасным коллективом компании МАСКАРТ  (ТМ Мегафорс),  знакомством с областными отделениями Красного Креста Украины, и общением с депутатом А.Фельдманом, который, тоже, оказался ценителем и знатоком старинных автомобилей.

Хроники пробега 2011

Харьков. Как и 100 лет назад, утро выдалось хмурым и облачным, что логично закончилось дождем. По народным приметам, это к удаче. Так собственно и получилось, путешественникам всю дорогу попадались веселые улыбающиеся люди и сопутствовала удача. Друзей Союза Автоклубов не испугали ни дождь, ни рабочий день.
Даже двуколесных друзей –байкеров не напугала погода и они приехали к старту пробега.

Первой заняла свое место на площади Розы Люксембург колонна автомобилей ретротехники Харьковского технического клуба САМОХОДЪ, затем подтянулись картингисты из клуба ПИОНЕР, команда БАГГИ-РОКЕТС. Удивили девочки из группировки БиБип, уверенно дебютирующие автотанцами на площади. Особым гостем стал автомобиль Донецкого клуба «Авто-Ретро Донбасса», ВОЛГА ГАЗ-21, реставрированная под машину ГАИ прошлого века.



После небольших поздравительных речей и пожеланий состоялось маленькое автошоу, с визгом резины и ревом моторов.  Не лишним в такой жаркой обстановке оказалось угощения мороженным от депутатской фракции «Молодые регионы».

Одним из организаторов пробега стала харьковская областная организация Красного Креста Украины, волонтеры которой продемонстрировали методы оказания первой помощи и популярно объяснили, чего не надо никогда делать при авариях на дорогах.

После небольшого конкурса на знание города и автомобилей колонны вытянулись по площади и участники пробега стартовали на юг, в сторону Севастополя.



Одна из машин была не такой как все, это ВАЗ2109, который уже не единожды идет на рекорд. Перед стартом механики публично слили масло из двигателя, и экипаж брался проехать маршрут Харьков – Севастополь-Харьков (1500 км) без масла в картере, только на ресурсе ревитализаторов МегаФорс. А Союз Автоклубов брался проконтролировать ход эксперимента и рассказать свои ощущения от такого довольно странного для любящих свой автомобиль людей поступка.




Днепропетровск. Первым городом на пути колонны, которую возглавил, роскошный MERCEDES  1938 года был, как и 100 лет назад, по старому стилю, Екатеринослав. На уютной площадке возле Оперного театра пробег ожидали автомобили местного ретро авто мото клуба «МАРК». Любопытная публика просто облепила роскошные автомобили и количество фотоаппаратов и улыбок на порядок превышало количество экспонатов.



Надо заметить, что попали участники пробега на площадь исключительно сопровождению членов клуба JeePat и наших друзей раллистов из клуба "Dynamic Rally Team".



Встречающей стороне были вручены футболки и роскошные, шитые золотой нитью вымпелы с символикой пробега, а эрудитом и смельчакам, участвующим в интеллектуальных конкурсах книга «Хроники большого пробега» о событиях 100 летней давности.

В лучах заходящего солнца пыльные машины усталого каравана уходили на ночевку на набережную Днепра, что бы подвести итоги страт пробега, набросать план на следующий день, подкрепиться нехитрой снедью.

 
Много фото в галлерее, большая часть предоставлено нашим фотокорреспондентом Iluhis, проехавшим весь маршрут.

Все участники пробега, и сам пробег застрахован страховой компанией ЗДОРОВО.

Далее:
Запорожье
Симферополь
Севастополь

Подготовка к пробегу «Сто лет в дороге» закончена!

Напечатан дополнительный, бесплатный, тираж книги (спасибо администрации торгового центра БАРАБАШОВО), согласованы с мерами городов площадки встречи пробега, подобран ночлег участникам, выданы талоны на питание и топливо, напечатаны бортовые наклейки ….

В колонне:
1. Jeep Patriot/SAMOHOD/клуб JEEP PATRIOT-ADVENTURE TEAM
2. ГАЗ-21/Саша/Самоходъ, Харьковский Технический клуб
3. ГАЗ-21/С.Пожидаев/Клуб Авто Ретро Донбасса (Донецк)
4. Ford Fusion/ВЖИК (women)/Форд-Клуб Харьков
5. ВАЗ2108/Авантюрист/MegaForse – едет на рекорд  до Одессы без масла в двигателе (Днепропетровск)
6. Fiat Ducato/Константин/Красный Крест Украины
7. Subaru Forester/Пооль&Ляхов/ WWW.BELRACE.RU – Россия, (Белгород)

Точный маршрут и time – line пробега:
23.авг. - Харьков. 11,00 - 13,00. Торжественный старт с площади
23.авг. - Днепропетровск. 17,00 – 19,00. Авто-Ретро выставка.  Оперный театр.
24.авг. - Запорожье. 11,00-13,00. Выставка ретро музея ФАЭТОН, пр.Ленина, ун.Украина
24.авг. - Симферополь. 16,00 – 19,00.  Клуб ретро АСТРА. Гагаринский парк.
25.авг. - Севастополь. 11,00. Дорожный контроль. Площадь Нахимова. (Графская пристань)

Финиш пробега….. Game Over

В программе:
Встреча с настоящими машинами из того времени
Интересная и познавательная программа от Союза Автоклубов
Повод хорошо провести время семьями в семье автоклубов

От организаторов:
Ждем всех оптимистов и позитивно настроенных людей на пробеге
В Харькове, на старте - Парад флагов автоклубов!

При поддержке:
Торговый центр Барабашово
Торговая марка MegaForse
СК Здорово

Союз Автоклубов, при поддержке Красного Креста  Украины, группы компаний АВЭК, торговой марки МЕГАФОРС, автосалона AUDI–АИС приглашает присоединиться к празднованию 100-летия Императорского пробега С.Петербург – Севастополь и 100-летним юбилеям  автоклубов Харькова, Днепропетровска, Одессы

Приглашаем на торжественный старт в Харькове  23 августа 2011 на площадь Розы Люксембург и на праздничные встречи колонны пробега в Вашем городе.

Активное участие принимают клубы классических ретро автомобилей СамоходЪ  (Харьков), Авто-Ретро-Донбаса (Донецк), Астра  (Симферополь), ЗАЗ-Козак (Львов), "МАРК" (Днепропетровск), ФАЭТОН (Запорожье).
 

График движения каравана между городами:
23 августа
11.00-13.30 Праздник в Харькове на пл.Р.Люксембург
17.00-19.00 Праздник в Днепропетровске на площадке возле Оперного театра

24 августа
11.00-13.00 Праздник в Запорожье на площадке возле ТЦ "Украина"
17.00-19.00 Праздник в Симферополе на центральной площадке

25 августа
11.00-13.00 Финиш автопробега на Графской пристани в Севастополе

В основной колонне, между городами, будут двигаться по большей части современные автомобили.

Если Ваш экипаж сможет выдержать график движения, приглашаем в дорогу.

Если нет, присоединяйтесь к командам ретро клубов на праздниках автомобилизма по всему маршруту пробега.

Будем рады любому участию!


На встрече можно будет получить написанную к этим событиям книгу «Хроники большого автопробега» о том времени.

Организаторы пробега:
SAMOHOD 050 833 4167
ДмитрийАвто 093 326 5854
Дядя Фара 067 570 4756
post 1965dm@gmail.com
icq 75743925
Skype dm15121965

Крайне важный семинар по штурманскому состоится при любой погоде по адресу:
 г.Харьков, ул.Гв.Широнинцев, 15/46 в 19-00  24 июня 2011г.
 Краткий курс молодого штурмана и вопросы к организаторам

 Докладчики:
 Ilya_ST
 Гоч С.М.


 Официальное разъяснение ФАУ:
 Лицензия участника: согласно правилам ралли, каждый экипаж заявляет не
 пилот и штурман, а человек, имеющий лицензию УЧАСТНИКА.
 Им может быть абсолютно любой человек, являющийся членом ФАУ,
 естественно и пилот или штурман.

 У тех экипажей, у кого не будет заполнено в заявке графы УЧАСТНИК,
 организаторами будет предоставлен УЧАСТНИК на свое усмотрение.

 Есть нюанс, протест на не правильные результаты может подать только
 обладатель лицензии УЧАСТНИКА.
 Если экапаж планирует вырвать победу путем "бумажной тяжбы", следует
 предусмотрительно позаботиться о приобретении лицензии
 УЧАСТНИКА. (50 грн, разрешает заявлять до 10 экипажей).

 Подача протеста, 200 гривен, в случае положительного решения, в пользу
 экипажа, деньги возвращаются, и наоброт.

 Для справки: Протест на Прайм-Ялта-Ралли 1500 евро.

 Оргкомитет