Не ругайте сильно за вопрос !!! А если после грунта и антикора в лонжероны задуть пены (на сколько я знаю пена боится влагу только в местах среза) полная лажа, кто что скажит?

Привет! Какой грунт(название) на днише нужен и что про анти-кор скажеш? У меня есть легки познания в малярной работе особенно в шпаклевании(я яхтами занимался ), подскажи как правильно подкрашивать ну там растворять п.р. слой и т.д. и т.п. спасибо 

Как поставил Солекс при испытании на бензине 170 км\час на газу 140 км\час . А вобше больше 120 не гоню смысла нет и расход ужасный да и подвеска не та: Как говорит мой друг моторист половина спидомитра ето золотая середина авто!

Еще не знаю! Пороги и арки у меня более менее. Но арки я хочу круглые

Спасибо! На глаз геометрия нормально и вроде не тянет не куда. А ето мовиль белая такая, как называется?

Нарот лонжероны нужно латать или менять? На разборке сказали лонжерон задний без крыла вырежут за 200$ Поскольку не мастер хочю знать что лутьше! И лонж. в нутри какой формы естли там какието жосткости?

У меня бош катушка не уступает тазовской! А с опережением справился с помошью октан коректора так как у газа и бензина опережение разное в салоне подкрутил слегка и зашибись Фото позже скину...

А вот и мой дисиптикон   

Да купить полуавтомат былобы не плохо только как то накладно чисто для себя. А если геометрия нарушина что делать, она у меня ударина была в правый зад?

А профилактику делать надо и какие к етому семптомы

У меня уневерсал, прогнили задние лоджероны кто что посоветует как лечить правильно и антикор тоже можно обсудить.

На кади нет а вот на вектрах А стояли. Хоть движок радует во всей истории

Всем привет. Я вроде уже давно на сайте просто со временем всегда туго, так вот решил и про свой кадет рассказать. Это моя первая машина и при покупке я не знал на что смотреть, где щупать и где настаивать на скидке . Купил я его в ноябре прошлого года когда были непонятки с долларом, он был еще около 6гр., и взял я его аж страшно говорить за 3.800$ (успакаиваю себя  фразой «знал бы прикуп, жил бы в Сочи») ,а через месяц доллар вырос ,блин, надо было потерпеть.
И так поехал я в Киев за авто по совету друзей и по дороге обратно я заправил полный бак газа 40л. Который кончился через 120км я офигел. Как оказалось позже расход бензина на 100 / 20 ,а газ воше мистика.
Проблемы:
1. На движке E18NVR - это моно инжектор, стоит питбург 13, прибитый насмерть
2. Салон - как будто в нем жили не снимая сапоги и палили костры
3. Фары не регулируются, освещая 1м впереди
4. Свист в правой пер. двери
5. Печка течет
6.Когда пошел дождь я пожалел что у меня люк текло как из душа
7.Задняя правая сторона ударена, пошпаклевана ногами и так же закрашено, слегка нарушена геометрия зада
8. Поддон картера ударен
9. По проводке под капотом нечего не понять, какие-то сопли заглушенные концы, ужас
10.Задние пружины севшие, и к балке приварены вставки
11. Тормозные шланги в ужасном состоянии
12. Имев глупость не заехать на яму, я обнаружил потом много сюрпизов на которых можно было скинуть $200-300

Вот такой мой горький опыт. Другой раз охота продать как найду какой то бок или что-то не так но потом попускает.

Значит либо технологию не выдержал, либо карта рыхлаяи отрывает дсп . У меня у самого такая проблема и карты такиеже только до меня саморезов накрутили и все пласмаски розтиряли полный КЮ  . Я думаю как вариант можно разсмотреть: в местах где должны быть пласмаски сначало приклеить стеклоткань (или бумагу) чтоб плоскость была по более  а потом пласмаски ну в любом случае ебокситка или поли-ефирка клеят намертво... Жду продолжения темы

при замене ремня желательно менять и помпу  !!! Ремень натягивается помпой и стоит ето не так уж и дорого чем гемор потом может вылезти