Тахометр живет своей жизнью

[daylight]

Вобщем проблема такова: Тахометр занижает показания. Раньше на сотне показывало 2500 оборотов, а теперь может 2000, а может еще ниже и даже бывали случаи когда она вообще лежала на 500. Бывает нормально показывает. Что сделано: менял провод от катушки до приборки, менял катушку, чистил все контакты, поменял новый провод от генератора до кузова, на приборке почистил контакты. Заметил еще кое что, когда включаешь свет, то стрелка немного поднимается. Еще машина стала очень плохо заводится, если это как то связано. На что еще обратить внимание?

[zom81e]

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=31311.0
Думаю стоит начать с этого.

[daylight]

Нет возможности поменять приборку:(. На что еще обратить внимание?

[zom81e]

Так там менять не надо. А надо тестером проверить резистор и стабилизатор напряжения. Где они находятся и как выглядят, как раз и написано в той теме.

[daylight]

Давно я не возвращался к этой теме. Вобщем сменил я торпеду вместе с приборкой. Так же от души накидал масс везде где только можно. Сменил трамплер. Только теперь тахометр бывает вообще на ноль ложится. Генератор рабочий. Провод к тахометру проложил новый. Конечно на скорость и экономию не влияет, но хочется, чтобы всё работало как надо. Думаю обратить внимание на питание тахометра. Клубные электрики, обращаюсь к вам. Кстати, после того как заменил торпеду, то тахометр где то неделю работал без проблем.

[Technolog]

Давно я не возвращался к этой теме. Вобщем сменил я торпеду вместе с приборкой. Так же от души накидал масс везде где только можно. Сменил трамплер. Только теперь тахометр бывает вообще на ноль ложится. Генератор рабочий. Провод к тахометру проложил новый. Конечно на скорость и экономию не влияет, но хочется, чтобы всё работало как надо. Думаю обратить внимание на питание тахометра. Клубные электрики, обращаюсь к вам. Кстати, после того как заменил торпеду, то тахометр где то неделю работал без проблем.

Попробуй подключить тахометр к W-выводу генератора, проверишь стабильность работы приборки. Я думаю катушка шалит - подкинуть бы другую!

[daylight]

В том то и дело, что и её тоже менял. Я заменил всё, что связано с системой зажигания.

[Technolog]

Имеем:
- рабочая приборка
- рабочая проводка
- рабочая катушка зажигания
Я бы к генератору подключил, он же не завязан к зажиганию.

[milivolt]

Да уж проще небывает.Тахометр считает импульсы с ВВ катушки со стороны коммутатора.Напрашивается хитрый вопрос-случайно не подключил кандер по входу ВВ катушки?Они ставятся на контактных системах и с комутатором не используются.Откуда такой интерес-просто рядом с катушкой иногда стоит кандерчик(ну просто так) и бывали случаи желания соединить все провода в кучу.Как результат-непонятки и вопросы

[daylight]

никакого кондёра там нету. Кстати еще заметил такую закономерность: бывает тах лежит, машину слегка трясанет и тахометр начинает работать.

[Lukreziy]

никакого кондёра там нету. Кстати еще заметил такую закономерность: бывает тах лежит, машину слегка трясанет и тахометр начинает работать.

Сейчас, когда ближний включаешь, показания тахометра меняются?

[daylight]

Неа, ничего не меняется.

[daylight]

Вчера было так. Завел. Тахометр лежит на нуле. Приехал на заправку. Заправился. Завел. Тахометр показывает. И на протяжении 300 км показывал идеально. Приехал домой. Заглушил. Решил перегнать машину. Завел. Тахометр опять глючит.

[zom81e]

Вчера было так. Завел. Тахометр лежит на нуле. Приехал на заправку. Заправился. Завел. Тахометр показывает. И на протяжении 300 км показывал идеально. Приехал домой. Заглушил. Решил перегнать машину. Завел. Тахометр опять глючит.

Нужно искать обрыв проводов/дорожек.

[ndzubuk]

Вчера было так. Завел. Тахометр лежит на нуле. Приехал на заправку. Заправился. Завел. Тахометр показывает. И на протяжении 300 км показывал идеально. Приехал домой. Заглушил. Решил перегнать машину. Завел. Тахометр опять глючит.

У меня было такое,оказалось дорожка отпала на приборке.А на кочках она коротит и работает .