Зеленый кадет

[AKWoland]

Немного оффтопа.
Сегодня вечером заехал к другу в наш клубный гараж и наблюдал такой экспонат:




А еще бывает и такое:

усиленная пружина сломалась пополам, витки сцепились намертво между собой.
причина- полное авто арбузов.

[zom81e]

Ну вот зачем так насиловать авто? Написано 400 кг груза. Отними 100 из-за возраста и грузись себе. Ато заганяют лошадку, а потом на качество кузова или деталей сетуют. 

[AKWoland]

Ну дак Нексия - самое дешевое из того, что можно купить по критерию "чтоб мало ломалось", вот и покупают их под арбузы и прочую хрень. Возраст той машины, с которой пружина, кстати не так велик. Если память не изменяет, что-то около 2005го года.
Это еще что! На машине с фото колхозинга разного больше, чем на старых жигулях. С проводкой там намутили - вообще мрак: при мне стали поддомкрачивать мотор, чтобы поставить новую подушку с кронштейном, загорелась коса, что от АКБ к фарам идет, пришлось в темпе АКБ отключать, а гараж проветривать от едкого дыма. Я уже было за огнетушителем побешал, да оно само погасло после снятия клеммы.
А до этого мотор лежал поддоном на защите со сломанным кронштейном левой подушки и владелец так довольно долго ездил, пока не осознал, что что-то все-таки с машиной не так)

[zom81e]

Ну дак Нексия - самое дешевое из того, что можно купить по критерию "чтоб мало ломалось", вот и покупают их под арбузы и прочую хрень. Возраст той машины, с которой пружина, кстати не так велик. Если память не изменяет, что-то около 2005го года.
Это еще что! На машине с фото колхозинга разного больше, чем на старых жигулях. С проводкой там намутили - вообще мрак: при мне стали поддомкрачивать мотор, чтобы поставить новую подушку с кронштейном, загорелась коса, что от АКБ к фарам идет, пришлось в темпе АКБ отключать, а гараж проветривать от едкого дыма. Я уже было за огнетушителем побешал, да оно само погасло после снятия клеммы.
А до этого мотор лежал поддоном на защите со сломанным кронштейном левой подушки и владелец так довольно долго ездил, пока не осознал, что что-то все-таки с машиной не так)

Ну после торчащего шатуна с поддона и жалобами на минание лампочки давления масла меня врятли удивит безалаберность какого-то наездника. Это так к моему знакомому мотористу обратились за помощью после езды с такой проблемой на протяжении не одной даже тысячи км.

[AKWoland]

Пришла в голову бредовая мысль: когда буду делать арки попробовать замутить лючок бензобака с седана. Уж очень не нравится мне торчащая снаружи пробка, хочется чтоб все было гладко и цивильно. Да и кнопочка на торпеде для его открытия болтается без дела - надо задействовать))
Никто не делал подобный тюнинг? Хотелось бы почитать про чуждой опыт, обидно будет купить железо и уже примеряя узнать, что оно не подходит совсем.

[DAYMON]

Я тоже касаюсь джойстика регулировки отсилы раз в год, но нравятся мне подобные штуки)
Хотя с другой стороны, когда стояли штатные тросики, настройка все время сбивалась, приходилось периодически подправлять. Поставил электропривод - настроил и забыл.
А вот обогрев в холода выручает очень.Плюс в зеркальных элементах из этого комплекта не грелка из проволоки, а хромовое напыление на стекле греет, потому прогревается оно быстро и равномерно. Еще элементы притонированы гальваникой в желтый цвет, потому через зеркала даже ксенонщики почти не слепят.
Но самая фишка - это асферическое правое зеркало, с ним обзор очень хороший.
Честно говоря после этих зеркал мне кажется, что в штатные кадетовские нифига не видно: они маленькие и плоские.

немного поправлю,  стоят родные эл.+ подогрев,  оба притонированные и пассажирское сферическое...

[AKWoland]

немного поправлю,  стоят родные эл.+ подогрев,  оба притонированные и пассажирское сферическое...

Все-равно найти родные электрозеркала в живом состоянии будет очень непросто. Хотя кто знает, может еще где и подвернутся. Да и это все нюансы, зимой буду постепенно готовиться к косметической доводке филейной части: надо достать ремкомплекты арок, правую дверь (сейчас она из шпакли слеплена - не пойдет), крылья и подкопить денег на покраску всего Опеля в темно-вишневый цвет
Еще подогрев заднего стекла не работает - все нити в обрыве, надо будет либо стекло искать, либо целиком ляду с живым стеклом, что дешевле выйдет.
Так то самое главное забыл сказать: передумал я пока новую тачку покупать - не хочу в кредит влазить, решил с весны на Кадика пересеть как покрашу его, пока пару лет поезжу, там видно будет. Все-таки спереди до середины салона это и так фактически новая машина: кроме проводки мотора и КПП там нет ничего старше 2011го года, проводку я перетряс, она надежней новой будет, мотор 1997го года, но откапитален, КПП из Польши привезена, она в идеале, к ней претензий нет, хоть и 1992го года (с Вектры), удивительно, но работает лучше, чем на моей Нексии КПП 2005го года.
В общем думаю нормальная машинка на каждый день будет.

[AKWoland]

  Таки свершилось!
Поставили на учет Кадю наконец-то!
Проблема была в том, что по моему недосмотру, пока я машинку чинил, прошлый владелец взял, да и оформил утилизацию, ибо ему пришел налог. И сложность была не в самой процедуре восстановления регистрации - а в том, что прежний владелец в городе почти не живет и приезжает редко, но таки удалось его поймать и написать генеральную доверенность, по которой Кадик был снова поставлен на учет и на него были выданы новые документы и номера. Все оказалось так же просто, как и переоформить на другого собственника: госпошлина, заявление, час ожидания  и готово

[I-GOR]

Таки свершилось!
Поставили на учет Кадю наконец-то!
Проблема была в том, что по моему недосмотру, пока я машинку чинил, прошлый владелец взял, да и оформил утилизацию, ибо ему пришел налог. И сложность была не в самой процедуре восстановления регистрации - а в том, что прежний владелец в городе почти не живет и приезжает редко, но таки удалось его поймать и написать генеральную доверенность, по которой Кадик был снова поставлен на учет и на него были выданы новые документы и номера. Все оказалось так же просто, как и переоформить на другого собственника: госпошлина, заявление, час ожидания  и готово

Как у вас всё сложно.

[AKWoland]

Как у вас всё сложно.

Как раз наоборот, сделали все очень удобно: для продажи авто не надо снимать с учета, вот задумал ты продать машину, через час уже можешь отдавать ключи и пересчитывать деньги, топтаться полдня в МРЭО нет нужды. А тому, кто покупает, не нужно получать новые номера - это уже экономия 2тыс руб, только госпошлина 800р за то, что впишут тебя в ПТС и дадут новое свидетельство о регистрации и все, номера старые. За минусом стояния в очереди вся процедура занимает час времени, очередь - как повезет.

Но нюанс в том, что по закону на перерегистрацию авто после покупки дается 10 дней. Если срок прощелкать, то покупатель платит штраф (2тыс руб), а продавец имеет право аннулировать регистрацию, при чем утиль - самое простое для него, что собственно в моем случае и произошло. По-хорошему надо было сразу связаться с продаваном и договориться, раз машина не на ходу была, тогда б не было проблем, а я найти не смог и успокоился пока не припекло. А доверку писали ибо только владелец может заново на учет поставить списанную машину, либо его доверенное лицо. А т.к. он машину продал, ему не надо бегать по МРЭО самому, то доверка - самый оптимальный вариант.
И ведь дольше ждал пока прежний хозяин в городе окажется, а сделали все за два дня: в один день доверку написали, в другой - восстановили документы.
Благо сейчас все разрулилось благополучно, прям гора с плеч. Теперь у обновленной машины новый ПТС, новые номера, осталось только в новый цвет покрасить для полного феншуя))

[AKWoland]

Кстати, вот присмотрел себе ништячок на Кадета:


Свою водительскую дверь хотел делать (низ подгнивший), но учитывая цену 1500р за такую абсолютно нержавую красоту еще даже в заводской краске, дешевле будет тупо заменить ее целиком, ибо за ремонт возьмут не меньше, а как ни крути, а ремонтированная дверь есть ремонтированная, шпакля и все дела. Все-равно я машинку красить всю собираюсь. Еще бы правую найти - вообще шикарно было бы)

[AKWoland]

Прикупил правую дверку:

И небольшой головняк:

суть которого заключается в "где найти вторую?!" 

[zom81e]

Не соомневаюсь, что найдеться. Мне бы такие ищейские способности. 

[AKWoland]

Весь прикол в том, что не искал) Вернее искал дверь и на разборке смотрел варианты. На одной из дверей нашел карту.
Все вместе вышло 1500р (1300 + 200), когда карту отмыл, оказалось, что она вполне живая, только ткань местами отклеилась.
В перспективе вместе с остальным салоном буду перетягивать в кожзам.

[AKWoland]

Пришла часть заказа из emex:


Еще там же получил тросик ручника на Ксюху и сразу поехал к клубному мастеру менять. Сняли барабаны, оказалось внутри все закисло намертво, а трос вообще капитально закис в оболочке и уже не двигался совсем (меняю первый раз) Механизмы отмочили ВДшкой и разработали, а вот за тормозными цилиндрами пришлось бежать в магазин: мои подтекали, отходили всего 2-3 года.
Все собрали, отрегулировали, прокачали систему, теперь и ручник на три щелчка держит, и тормозит машина лучше, педаль стала повыше. В понедельник придут колодки, буду менять и их, а заодно и жижу обновлю.
Итого:
Трос: 389р
Цилиндры (Бош): 400р*2=800р
Работа: 700р
Итого: 1889р
Наконец снова можно пользоваться ручником)