История моей KADETTки +1 от Raspberry

[Technolog]

Зуммер эту проблему не решал?

[Raspberry]

Зуммер эту проблему не решал?

в том то и дело, что я хотела чтобы после выключения зажигания при включенных свете фар - оставались светить габариты только..

[KADETTRON]

в том то и дело, что я хотела чтобы после выключения зажигания при включенных свете фар - оставались светить габариты только..

прям как  на таврии.

[Technolog]

прям как  на таврии.

А еще у Тварии есть такой косяк: после выключения зажигания вентилятор охлаждения радиатора не останавливается, а работает пока не охладит тосол в радиаторе!

[KADETTRON]

А еще у Тварии есть такой косяк: после выключения зажигания вентилятор охлаждения радиатора не останавливается, а работает пока не охладит тосол в радиаторе!

помоему он только включается когда выключаеш ключ.

[Technolog]

помоему он только включается когда выключаеш ключ.

Та вроде нет, но это даже еще веселее! 

[Pereira]

помоему так почти у всех современных тачек. неоднократно замечал, паркуется сарай, чувак ушол, а вентилятор еще маслает. однажды спросил, сказали, да, такая система, маслает пока не охлодит

[ХАТАБЫЧ]

А еще у Тварии есть такой косяк: после выключения зажигания вентилятор охлаждения радиатора не останавливается, а работает пока не охладит тосол в радиаторе!

Зря смеешся.
 Это не косяк .Там техника думает за нас.
 Там датчики на 4 контакта ,обычный+кондишин+климат и т. д.
У фольца така функция работает ,по полной программе. Жалоб на ихние заморочки у меня нет

[zom81e]

Ну коль здесь все пофлудили, то я и вставлю свои 5 копеек.
Лично я во время остановки перед тем, как вытянуть ключ, если работает карлсон, жду его остановки, потом еще пару десятков секунд, и лишь потом выключаю зажигание и ухожу. Считаю, что это есть правильным, когда вентилятор работает до охлаждения антифриза при любом положении ключа. Еще правильнее, чтобы и помпа не прекращала циркуляцию в это время. Но если первое легко организовать, то со вторым немного сложнее. Хотя...
1. Если хватит времени и средств, то нужно подумать, о такой доработке. И это не сложно. Нужно лишь реле, пару проводов и штекеров "от" и "к" штатному датчику. Вот и родилась у меня очередная идея тюнинга моего коня.
2. Можно добавить некой логики для сигнализации и использовать функцию "турботаймер" для поддержания работы двигателя во время охлаждения авнтифриза.

[KADETTRON]

на ауди s8 такаяже фигня. куллер включается даже через время как ты ушёл.

[Technolog]

Зря смеешся.
 Это не косяк .Там техника думает за нас.
 Там датчики на 4 контакта ,обычный+кондишин+климат и т. д.
У фольца така функция работает ,по полной программе. Жалоб на ихние заморочки у меня нет

У Таврии кондиционер немного другой.

Ну коль здесь все пофлудили, то я и вставлю свои 5 копеек.
Лично я во время остановки перед тем, как вытянуть ключ, если работает карлсон, жду его остановки, потом еще пару десятков секунд, и лишь потом выключаю зажигание и ухожу. Считаю, что это есть правильным, когда вентилятор работает до охлаждения антифриза при любом положении ключа. Еще правильнее, чтобы и помпа не прекращала циркуляцию в это время. Но если первое легко организовать, то со вторым немного сложнее. Хотя...
1. Если хватит времени и средств, то нужно подумать, о такой доработке. И это не сложно. Нужно лишь реле, пару проводов и штекеров "от" и "к" штатному датчику. Вот и родилась у меня очередная идея тюнинга моего коня.
2. Можно добавить некой логики для сигнализации и использовать функцию "турботаймер" для поддержания работы двигателя во время охлаждения авнтифриза.

Вот Влад самую суть ухватил: какой толк охлаждать антифриз только в радиаторе? Ведь суть антифриза в том, что бы ИМ охлаждать ДВИГАТЕЛЬ, а радиатор лишь в этом дополнительный помощник!
Поэтому на заглушенном двигателе охлаждать радиатор......  

[Raspberry]

прям как  на таврии.

Так кстати если не на всех то на большинстве иномарок

[rork_]

Вот Влад самую суть ухватил: какой толк охлаждать антифриз только в радиаторе? Ведь суть антифриза в том, что бы ИМ охлаждать ДВИГАТЕЛЬ, а радиатор лишь в этом дополнительный помощник!
Поэтому на заглушенном двигателе охлаждать радиатор...... 

а в правильных автомобилях вместе с вентилятором работает маленькая помпочка! и движка ожлаждается вместе с радиатором пока не закроется термостат!

[Raspberry]

а в правильных автомобилях вместе с вентилятором работает маленькая помпочка! и движка ожлаждается вместе с радиатором пока не закроется термостат!

Интересно кстати... а с чего можно поставить? И как помпа будет знать когда выключиться?

[Raspberry]

И так и хотелось бы добавить что было сделано за время пока не писала.

 

Как-то шел сильный ливень и за все время первый раз обратила внимание-что капает на нижний пластик слева возле ног((

Долго искала светила фонариком. Ну нет ничего!! Отодвинула декоративную резинку стекла и о ужас...
Длинной 5 см гниль. Решено было снимать стекло. Так и сделала. Спасибо Евгений100 за огромную помощь в этом вопросе.

Вообщем гнилое было все. И стойки изнутри и часть крыши та что под резинкой. Неделю срезали гнули вставки варили шпаклевали красили. Тут сразу задалась вопросом чтот хочу чтобы резинка была сьемная а не вклееная сразу со стеклом. Поэтому послеивклейки через пол часп ее вытащила ((((((

Через сутки вставить обратно ее не получилось. Пришлось подрезать гермет. Кое как вставила.. промазала нигролом. .. вообщем спустя три дня я обратила внимание подьезжая к гаражу что стекло отклеено по всему канту (((

 Оказалось что резинкой которая туго вставлялась выдавило гермет вовнутрь+нигрол сделал свое дело с незастывшим герметом.

Долго думали как же не вклеивать резинку. Решено было на внутренюю ее часть по всей длинне наклеить малярную ленту. И о чудо-резинку сняла через сутки без особых усилий-к ленте гермет не прилип. Вроде бы и сказочке конец... и прошло 10 дней работ с утра до вечера. . И тут дай ляду посмотрю... а снизу тож самое-маляры которые красили Кадеттку тупо зашпаклевали дыры на ляде ((( решено было срезать стекло. Гнуть с 1.2 пластины по форме и варить. Прошло 3 дня.. и о чудо)) рамки обе отремонтированы по фен шую!!! Вот так вот. А мораль такова-не забывпйте напхать салиолом между резинкой и рамкой трлько не сильно обильно-резинка будет вылазить. Вторая мораль-клея стекло-наклеивайте на оезинку малЯрную ленту-так резинка станет многоразовой+появляется идеальный доступ к проему для обработки мовилькой или солидолом