сложно ли установить моник?памагите

[marikone]

Можно дрелью можно электролобзиком.я лично делал молотком зубилом и пробоем,я их свиснул вслед за напильником

[gekagal]

Можно дрелью можно электролобзиком.я лично делал молотком зубилом и пробоем,я их свиснул вслед за напильником

И все это ты делал с баком установленным ? И как заглушка ,стала на свое место?

[gekagal]

И откуда тянуть минус на насос топливный? + уже ясно, с того 5-ти пинового штекера, а "-" откуда?
а так же + на этот же штекер, с часов вроде решили.Вопрос, он должен быть там постоянным этот +? Если да, то не будет ли он высаживать аккум ?

[marikone]

И все это ты делал с баком установленным ? И как заглушка ,стала на свое место?

если чесно я еще не закончил.бак был снят,он и щас снят.завтра буду ставить.седни устал больно.

[marikone]

И откуда тянуть минус на насос топливный? + уже ясно, с того 5-ти пинового штекера, а "-" откуда?
а так же + на этот же штекер, с часов вроде решили.Вопрос, он должен быть там постоянным этот +? Если да, то не будет ли он высаживать аккум ?

и мне интересно.может завтра как раз дойду до этого.акб не должон высаживать ибо он включается от замка.по схеме вроде такполучается.от замка он подключается под капотом тем разъемом,что объединяет обе косы

[gekagal]

и мне интересно.может завтра как раз дойду до этого.акб не должон высаживать ибо он включается от замка.по схеме вроде такполучается.от замка он подключается под капотом тем разъемом,что объединяет обе косы

нет, часы работают постоянно! так  что он будет постоянным...
а вот минус на насос, ХЗ где лучше брать.!
Ведь это тот плюс с того 5-ти пинового, и как писали выше, на него надо +12, и решили что взять от часов!

[maxbet]

+ для питания блока управления движком( мозги) запитать от часов, в колодке на 5 проводов (от мозгов.  в проводке которая в салоне под бардачком. там есть тооолстый красный (по моему с синей полосочкой) он идёт + к насосу в баке. минус можно протянуть в салон. дырку для насоса я   делал при снятом баке, с помощью циркуля, болгарки выставленной на средние обороты. с почти сточеным кругом( так легче резать аккуратно) потом легонько обработал напильником- результат от заводской не отличить.  да и родная пробка пластиковая стала как родная( сорри за каламбур)

[gekagal]

+ для питания блока управления движком( мозги) запитать от часов, в колодке на 5 проводов (от мозгов.  в проводке которая в салоне под бардачком. там есть тооолстый красный (по моему с синей полосочкой) он идёт + к насосу в баке. минус можно протянуть в салон. дырку для насоса я   делал при снятом баке, с помощью циркуля, болгарки выставленной на средние обороты. с почти сточеным кругом( так легче резать аккуратно) потом легонько обработал напильником- результат от заводской не отличить.  да и родная пробка пластиковая стала как родная( сорри за каламбур)

Минус в салон ,и куда его дальше ?В любое место на кузове ?
млин, у меня не получится уже бак снять, придется так аккуратно как-то высверливать или вырезать 
а начертить можно по крышке в принципе, ну обвести ее просто...
А какой там запас между баком и этим местом где будет отверстие? В сантиметрах примерно ?

[maxbet]

от 1го до 2х см зазор.  я мог вырезать прямо с  неснятым баком. но не рискнул.  массу в любое место. мы одному закрутили под сидением саморез, к нему  с круглой клемкой подключили массу

[maxbet]

если насос герметичен в месте крепления к баку- можно болгаркой в указанный мной способ вырезать прям на баке. главное чтобы паров бензина не было  а то будет   и мерял диаметр отверстия по крышке пластиковой. затем переносил размер циркулем на нужное место предварительно уменьшив размер на 1-1.5 мм ( для обработки напильником)

[gekagal]

Ясено, спасибо

[gekagal]

Народ, проблема, помогите.
Оказались разные трамблеры разница на фото
Что делать? новый не стает до конца

[gekagal]

Шток нового трамбдера который на 3-м фото упирается, и не дает войти до конца

[gekagal]

вот

[gekagal]

и еще