Народ. как вам такой тюнинг на жиге?

На кадике как будет смотрется думаете?

Народ, не подскажете моменты затяжки шеек коленвала (двиг 1,6D)

У меня подозрение сто перетянул, а в мануале и в нете эти моменты найти не могу

Даже не знаю куда этот перл запостить, поставлю сюдой

http://censor.net.ua/photo_news/206977/gaishnikov_k_evro2012_odeli_v_neobychnuyu_formu_fotoreportaj

Собственно в чем вопрос.

На  всех сайтах указан вес седана в пределах от 880 до 950 кг (эт я примерно, по памяти).
В тоже время у меня на бирке под капотом идуд следующие данные
gross vehicle weight - 1450
gross combination weight - 2200

Меня интересует реальная масса машины.

Народ, может кто просветит.

Вот увидел на форуме фотку и вспомнил свою давнишнюю шальную идею сделать со своего седенчика пикапчик 

Только подозрение у меня что потянет это за собой настолько стремное переоформление что нуивонафик.

Я прав, как скажете?

 Хлопцы подмогните, может кто то с подобным сталкивался.

Сажусь сегодня с с утра в машину, ключ поворачиваю - все зажигается.
жду прогрева свечей, после щелчка давлю кнопку принудительного накала,
ключ на старт! и.... тишина...
все погасло и потухло
все последующие попытки заводки ничем не увенчались, ключ поворачивается, но приборка не горит (предохранители все проверил, все ОК)

Кстати, перед заводом фары на пару минут включил чтоб акум разогнать, так после отказа фары тоже перестали зажигаться
В общем из того что успел сгоряча попробовать работала только салонная лампа (даже сигналка не работает).
Но работала немного неправильно. Она у меня с задержкой выключается после закрытия дверей, а если включено зажигание то сразу, без задержки. Так от после отказа она в любом случае выключалась без задержки.

Но это еще не все.
Сходил в магазин, прошло гдето 4 часа, сажусь в машину, поворачиваю ключ - приборка загорается
Ключ на старт - завелся.

Шозах!??

Прикольные штучки

Autonomous quadrocopter flies through windows

Construction with Quadrotor Teams

Ребята, в связи с попыткой сделать самопальное инвалидное электрокресло срочно нужно узнать МОЩНОСТЬ и ОБОРОТЫ мотора на вентиляторе радиатора для кадета. Желательно самый мощный и не дефицитный вариант.

Хлопцы, кто знает точно подскажите про взаимозаменяемость датчиков, а то мой уже неремонтопригоден

По картинке у меня в баке стоит №2, а по каталогу мне нужен №13
Вопрос - 13 вместо 2 в тот же бак станет или нет?

Что то я озадачился с правым поворотом на красный.

Я грешным делом считал что на любом перекрестке это позволено, а зеленая стрелка висит исключительно в целях "информирования общественности"
Но недавно сказали что поворачивать можно только подэту стрелку.
В правилах что то не нашол внятного разъяснения. Есть только какойто мутный абзац типа "поворачивая под табличку с зеленой стрелкой обязан пропустить...", а собственно про разрешение / запрещение поворота именно под стрелку нигде не увидел.

Может кто нибудь ясно дать ссылу на ПДД? На тематический абзац?

У Державтоінспекції назвали 12 підстав для зупинки працівниками транспортних засобів.
Як повідомляє прес-служба ДАІ МВС України, відповідно до положень пункту 21-1 статті 11 закону "Про міліцію" виключними підставами для зупинки працівниками Державтоінспекції транспортних засобів є:
1. порушення правил дорожнього руху водіями;
2. відсутність номерного знака на транспортному засобі або наявність номерного знака, який не відповідає встановленим вимогам, закріплений у не встановленому для цього місці, закритий іншими предметами чи забруднений, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані 20-ти метрів;
3. наявність ознак, що свідчать про технічну несправність транспортного засобу;
4. наявність даних, що свідчать про причетність транспортного засобу, його водія, пасажирів або вантажу до вчинення дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи адміністративного правопорушення;
5. перебування транспортного засобу в розшуку;
6.наявність даних про використання транспортного засобу з протиправною метою;
7. необхідність опитування водія чи пасажирів про обставини вчинення дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи адміністративного правопорушення, свідками якого вони є або могли бути;
8. необхідність залучення водія транспортного засобу для надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або працівникам міліції чи як свідка при оформленні протоколів про адміністративні правопорушення чи матеріалів дорожньо-транспортних пригод;
9. проведення цільових заходів (операції, відпрацювання, оперативні плани) для перевірки документів на право користування і керування транспортним засобом, документів на транспортний засіб;
10. виконання рішень про обмеження чи заборону руху, прийнятих уповноваженими на це державними органами;
11. якщо спосіб закріплення вантажу на транспортному засобі створює небезпеку для інших учасників дорожнього руху;
12. порушення визначеного порядку встановлення і використання на транспортному засобі спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв.
При цьому працівник ДАІ повинен повідомити водія про причину зупинення транспортного засобу чи суть вчиненого правопорушення.

"Не допускається безпідставне зупинення працівниками ДАІ транспортних засобів для перевірки їх технічного стану за відсутності ознак про їх технічну несправність", - зазначили в прес-службі.

Угу, угу.... смотри выделенное

Может у кого подобное было, подможите, а то всю машину разбирать неохота.

Ситуация такая - на полностью выключеной машине с аккума идет ток 0,7 А.
Идет через 15 предохранитель.
У меня на нем лампа салона, аварийка и часики с магнитолой.
При отключении магнитолы, часов и лампы утечка не исчезает

Может есть какието характерные места при такой неисправности?

Хлопцы есть следующий вопрос, может кто сталкивался и ситуация совершенно стандартна и ответ прост, но я не совсем понимаю что происходит.

Отъездил на своем кадике две зимы без проблем, но в весной стал замечать что с увеличением температуры не происходит улучшение пуска.
Те, пускается со второго раза или дополнительным подогревом свечей через кнопку.

Еще симптом.
При первом прокручивании стартером лампа давления масла не гаснет
При втором гаснет только после того как движок "схватит", те после пуска
После того как движок завелся его можно сразу заглушить и следующие пуски будут идти нормально, с полпинка, причом лампа давления масла гаснет сразу при запуске стартера.
Двигатель не дымит, завоздушнивания нет, по крайней мере я не вижу (прозрачные трубки стоят на обратке), масло не жрет и в картер тоже не дымит.Свечи только что проверил - нормальные, греются равномерно и одинаково, сопротивление проводов к ним идущих почти нулевое.

Собственно я в тупике. Не знаю что и думать 

В частности



отсюда http://www.klerk.ru/humour/stories/28125/

 И так в продолжение тем 
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,13763.msg196714.html
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,16215.msg242435.html#msg242435

Решил перенести тему в соответствующий раздел

Итак
После неудачной замены сальника и от отчаяния чуть не отдав свой драндутет в хищные руки мотористов 
Я взял себя в руки и со словами "что я калечный чтоли", решился на самостоятельный ремонт.
Помятуя гемор с вывешиванием двигателя и здраво рассудив что сделать это в случае неудачи я всегда успею решил извлекать все бебихи через лючок. (Ссылки на руководства по этому делу есть в указаных темах)

Отчет