Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
10-11-2024, 21:19:24
684340 Сообщений в 14298 Тем от 22524 Пользователей
Последний пользователь: LeoFresko
Google Искать через Google на этом сайте animedk.net
Украинский Кадетт Клуб  |  Главная  |  Тюнинг  |  Тюнинг двигателя  |  SECU-3 - Система электронного зажигания 0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему. « предыдущая тема следующая тема »
Страниц: [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 403 »»»
Автор Тема: SECU-3 - Система электронного зажигания  (Прочитано 1942422 раз)
OLLEG
Гость
« : 23-07-2011, 05:14:05 »
SECU-3 предназначена для работы с четырехтактными двигателями c четным числом цилиндров. Система построена на базе микроконтроллера семейства AVR - ATMega16, относительно дешевого и надежного. В SECU используется система статического синхронного зажигания с двухвыводными катушками зажигания или одной четырех выводной. В подкапотное пространство автомобиля устанавливаются несколько коммутаторов и катушка зажигания. Для управления коммутаторами система симулирует сигнал аналогичный сигналу со стандартного датчика Холла (ДХ), благодаря этому можно использовать коммутаторы, предназначенные для работы от ДХ. Синхронизация производится от датчика положения коленвала (ДПКВ). Измерение нагрузки производится при помощи датчика абсолютного давления (ДАД).

Список необходимых деталей (для двигателя 13NB):
- ДПКВ + разъём
- Коммутатор 2 шт. (7 выводов) + разъемы
- 4-х выводная катушка с Ланоса, не рабочая + разъём
- Высоковольтные провода для катушки (если родные не подойдут)
- Шкив 60-2
- Блок Сека 3
- МАП сенсор с 16нз, 18нз или ланоса ИЛИ инвертор
- Датчик температуры "Волговский" + разъем
- Провода, сечение 0,75 мм
- Пластина-заглушка (устанавливается вместо трамблера, на нее крепится катушка)

Настройка происходит в Менеджере через ноут:
« Последнее редактирование: 24-03-2013, 19:16:44 от Technolog » Записан
OLLEG
Гость
« Ответ #1 : 23-07-2011, 05:18:23 »
Версия ПО от 03072012
t-orig   датчик температуры охлаждающей жидкости резистивного типа
t-seka датчик температуры охлаждающей жидкости на основе LM335
* usb2313.ZIP (41.45 Кб - загружено 1629 раз.)

* ponyprog_fuse_bits.jpeg (96.42 Кб, 574x285 - просмотрено 32224 раз.)

* fuse2313.JPG (42.92 Кб, 725x421 - просмотрено 30953 раз.)

* seka.JPG (538.9 Кб, 1075x734 - просмотрено 2527 раз.)
* secu-3_software_release_03072012.rar (1603.14 Кб - загружено 1662 раз.)
* secu-3_app M16 ORIG.hex (45.01 Кб - загружено 1103 раз.)
* secu-3_app M16 REZIST .hex (45.01 Кб - загружено 1013 раз.)
* seka s-new3v5.lay (84.09 Кб - загружено 1121 раз.)
* seka s-new3v6.lay (83.13 Кб - загружено 1193 раз.)
* binaries.rar (1555.11 Кб - загружено 1445 раз.)

* secu-31.jpg (62.72 Кб, 921x644 - просмотрено 2203 раз.)

* SECU3 (1).JPG (152.19 Кб, 1270x1135 - просмотрено 3193 раз.)

* secu-3T.JPG (67.47 Кб, 921x644 - просмотрено 1866 раз.)

* LM335Z.jpg (6.12 Кб, 176x294 - просмотрено 20685 раз.)
* 18032013.rar (1630.33 Кб - загружено 1212 раз.)
« Последнее редактирование: 20-03-2013, 08:02:12 от OLLEG » Записан
OLLEG
Гость
« Ответ #2 : 23-07-2011, 05:21:54 »
Здесь лежат разные платы для повторения

* SECU-3.4.6.dip (151.48 Кб - загружено 981 раз.)
* SECU-3.4.6.dip (151.48 Кб - загружено 952 раз.)
* SECU DIP.lay (86.31 Кб - загружено 1213 раз.)

* dip.JPG (397.17 Кб, 768x825 - просмотрено 2283 раз.)
* SECU DIP-1.0.lay (86.43 Кб - загружено 902 раз.)
* SECU_DIP_v1.2(SvatSV).lay (202.41 Кб - загружено 955 раз.)

* SECU_DIP_v1.2(SvatSV).JPG (454.54 Кб, 768x822 - просмотрено 2129 раз.)

* chaika дип - ремейк.JPG (351.56 Кб, 800x533 - просмотрено 23701 раз.)
* chaika дип - ремейк.lay (220.45 Кб - загружено 989 раз.)
* SECU_DIP_v1.2(SvatSV)2013.lay (203.17 Кб - загружено 881 раз.)

* сват-1(2013).png (55.24 Кб, 582x616 - просмотрено 2163 раз.)
« Последнее редактирование: 04-02-2013, 08:32:38 от OLLEG » Записан
OLLEG
Гость
« Ответ #3 : 23-07-2011, 06:52:32 »
Прошива с тюнингованным набором характеристик  понты
* secu-3_app-TUN.bin (16 Кб - загружено 1196 раз.)

* 5.JPG (63.5 Кб, 725x450 - просмотрено 29800 раз.)
Записан
OLLEG
Гость
« Ответ #4 : 23-07-2011, 07:34:11 »
НАНО СЕКАС
бета версия  Смеяться Смеяться Смеяться

* nano seks.JPG (44.49 Кб, 840x576 - просмотрено 2232 раз.)

* plata.JPG (60.91 Кб, 764x314 - просмотрено 24688 раз.)
* pic12fF675.HEX (6.39 Кб - загружено 881 раз.)
* attiny13.hex (1.42 Кб - загружено 864 раз.)
« Последнее редактирование: 18-03-2013, 08:43:04 от OLLEG » Записан
OLLEG
Гость
« Ответ #5 : 24-07-2011, 07:16:54 »
в магазинах продаются переходники ком - юсб

или самому спаять http://www.recursion.jp/avrcdc/cdc-232.html
« Последнее редактирование: 26-07-2011, 18:50:52 от Technolog » Записан
OLLEG
Гость
« Ответ #6 : 27-07-2011, 08:38:09 »
Схема секи под смд-шный проц

* SECU-3.jpg (204.68 Кб, 1510x1010 - просмотрено 4002 раз.)
Записан
generator


Карма: +4/-0
Сообщений: 450


дизельный форд

Пол: Мужской
Возраст: 56
Из: Ukraine , Івано-Франківськ

Регистрация: 10.06.2009


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #7 : 28-07-2011, 21:16:36 »
Олег, коллега, что установил на копейку секу-3 никак не может подключить к ней тахометр стрелочный шестёрочный. Известная схема из двух диодов и двух резисторов не работает, тахометр заведомо исправен. Что можно придумать?
Записан
Opel в прошлом, теперь форд фокус Подмигивает
espritiwe
Евгений


Карма: +1/-0
Сообщений: 139

ОКЕ караван 1988г 1,3 s

Пол: Мужской
Возраст: 44
Из: Ukraine , Харьков

Регистрация: 25.08.2010


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #8 : 29-07-2011, 00:33:49 »
Цитата: generator от 28-07-2011, 21:16:36
Олег, коллега, что установил на копейку секу-3 никак не может подключить к ней тахометр стрелочный шестёрочный. Известная схема из двух диодов и двух резисторов не работает, тахометр заведомо исправен. Что можно придумать?
у жигулей шло 2 вида тахов - отличаютса входными RC цепями
при установке в жигу БСЗ помогало включить в разрыв сигнального провода кондер 0.1-0.25 мкф
Записан
OLLEG
Гость
« Ответ #9 : 29-07-2011, 05:43:26 »
Цитата: generator от 28-07-2011, 21:16:36
Олег, коллега, что установил на копейку секу-3 никак не может подключить к ней тахометр стрелочный шестёрочный. Известная схема из двух диодов и двух резисторов не работает, тахометр заведомо исправен. Что можно придумать?

хз, я ставил 7-ми выводные коммутаторы там проблем с этим нет
Записан
OLLEG
Гость
« Ответ #10 : 29-07-2011, 05:46:55 »
Цитата: Karalex от 28-07-2011, 23:47:29
Печатку на секу не дашь? Думаю попробовать поиграться еще с секой.

Та на, я не жадный  Подмигивает

* Изображение 013.jpg (220.28 Кб, 850x1169 - просмотрено 3532 раз.)
* secu-3pl-liteqq-DIP.LAY (87.96 Кб - загружено 1094 раз.)
Записан
OLLEG
Гость
« Ответ #11 : 29-07-2011, 14:14:52 »
Цитата: generator от 28-07-2011, 21:16:36
Олег, коллега, что установил на копейку секу-3 никак не может подключить к ней тахометр стрелочный шестёрочный. Известная схема из двух диодов и двух резисторов не работает, тахометр заведомо исправен. Что можно придумать?
X3  X4 подключить к входам коммутаторов, схему можна запитать от 12 вольт 

* Безымянный.JPG (19.27 Кб, 604x432 - просмотрено 14881 раз.)
Записан
Scream


Карма: +2/-0
Сообщений: 48


Opel Kadett 1.3NB

Пол: Мужской
Из: Ukraine , Запорожье

Регистрация: 24.03.2009


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #12 : 17-08-2011, 21:16:41 »
После небольших тех. трудностей (первую рабочую версию секи я спалил    Пууук - не надо было ездить с светодиодами) устновил - машина завелась с первого раза. Работа дрыгателя вкорне изменилась в лучшую сторону (работает мягенько и четко). Покатался - все супер. Прибавления динамики, по сравнению с трамблёром не заметил. Немного острее машина стала реагировать на нажатие педали акселератора.  Заводится примерно через секунду вращения коленвала - с трамблером с пол оборота. Холостые держатся стабильно (регулятор отключил). Завтра посмотрю как заводится на холодную. Система еще требует отладки.
Записан
OLLEG
Гость
« Ответ #13 : 17-08-2011, 21:26:26 »
Цитата: Scream от 17-08-2011, 21:16:41
После небольших тех. трудностей (первую рабочую версию секи я спалил    Пууук - не надо было ездить с светодиодами) устновил - машина завелась с первого раза. Работа дрыгателя вкорне изменилась в лучшую сторону (работает мягенько и четко). Покатался - все супер. Прибавления динамики, по сравнению с трамблёром не заметил. Немного острее машина стала реагировать на нажатие педали акселератора.  Заводится примерно через секунду вращения коленвала - с трамблером с пол оборота. Холостые держатся стабильно (регулятор отключил). Завтра посмотрю как заводится на холодную. Система еще требует отладки.

при заводе один оборот КВ в холостую - идет поиск синхры, а по поводу динамики то нужно таблицы править там ведь тазовские  шептать
Записан
Scream


Карма: +2/-0
Сообщений: 48


Opel Kadett 1.3NB

Пол: Мужской
Из: Ukraine , Запорожье

Регистрация: 24.03.2009


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #14 : 17-08-2011, 21:29:47 »
прошивка стоит тюнинговая  -ЛЕТО-
* secu-3_app-TUN.bin (16 Кб - загружено 930 раз.)
Записан
Страниц: [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 403 »»»
Украинский Кадетт Клуб  |  Главная  |  Тюнинг  |  Тюнинг двигателя  |  SECU-3 - Система электронного зажигания « предыдущая тема следующая тема »
    Перейти в:  


    Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2006-2008, Simple Machines