Та вот и у меня подозрения на то что там что-то не так, слишком правильной формы трещина, но люк вроде заводской, расшивать тоже да, но надо сразу решать проблему, с грунтом ездить тоже не вариант, долго он не протянет, пузыри заметны по всей окружности люка, вот интересно решается ли это локальной покраской данной области или красится вся крыша, не хочется весной ездить на кабриолете!?

Выпаял родное, впаял площадку, чтобы можно было легко поменять в случае чего.

Доброй ночи малярам, вопрос, лопнула краска на крыше вектры возле люка, так же вокруг люка присутствуют пузыри под краской, что с этим можно сделать, можно ли решить проблему локально или надо красить всю крышу, если всю крышу, то сколько сейчас стоит перекрасить крышу?

И еще

Сайлент вертикальный топран, горизонтальный не помню.
И так сегодня сам с себя офигел, сделал все, что запланировал, причем думал, что больше всего времени уйдет на рысаг, а ушло на перепайку, долгое я вам скажу это занятие, выпял чип, впаял площадку, вставил чип полицай, пока говорить что-то рано, но крутится двигатель однозначно лучше, раньше при резком нажатии на педаль на холостых, обороты поднимались максимум до 4500, а теперь, я аж офигел, до 7000, поменял термостат, сильных изменений не заметил, еще видимо антифриз по системе не разошелся, ну и под конец поменял рычаг, тоже не самое легкое занятие, но осилил, единственное, решил так же сменить шаровую, чтоб потом не крутить опять, так в том рвчаге который купил, шаровая стояла рувель, и какбудто живая, а пыльник вообще как бронированый, долго колебался оставить или поменять, но решил плменять, а тот отложил покачто, сфоькаь не успел, но на днял постараюсь сфоткать.
И вылезла одна очень неприятная проблема, треснула краска на крыше возле люка, не знаю, что делать, фотку прилагаю, ну и пару фоток из того, что сделал.

Заглушенных точно нет, все колёса прокачиваются, а колодки старый хозяин менял, ну или их вообще долго никто не менял.
Сегодня решил посветить день машине, даже выходной взял, а то в выходные нифига не получается, в планах замена рычага, замена термсостата, установка чипа.

Ещё появилась проблемка, машина плохо прогревается, могу ездить очень долго , а температура на первой метке и печка дует слегка тёплым, естественно подозрения на термостат, завтра буду смотреть.

180 оба, ремкомплект гтц взял за 150, хотя есть и по 120, но их в наличии небыло, а регуляторы..., ну фиг его знает, может и правильно, что стоят, надо ещё ревизию колодкам сделать, а то когда на задних супортах менял штифты которые колодки держат, то обнаружил, что колодки стоят вообще разные, причём на одной стороне изношены больше, ну и на одной стороне фирма топран, они собственно и изношены, передние ещё не смотрел.

Ну и еще пару фоток

Перебрал сегодня свой гтц, тормоза стали лучше, но стал сомневаться в надобности регуляторов давления, на кадике регуляторов небыло и тормоза хватали намертво как только нога касалась педали.

Немного пофоткал необходимости для верки, ремкомплект гтц, сайлентблоки и рычаг, и чип с прошивкой полицай

Сигналу можно не отключать

Может, если гидрик просел в усмерть и клапан не открывается

Понял, вопрос отпадает, да и стоят они 
Так же купил сегодня сайлентблоки на передний левый рычаг, так как мой рычаг треснутый и решено его заменить и ремкомплект на мой гтц, так же будет заменен, на прошлых выходных перебрал запасной и поставил его, но как оказалось запасной был с кадика 20-й, а мой после снятия оказался 22-м, насколько существенная разница не знаю, но думаю лучше будет если будет стоять родной 22-й, фото, а по возможности и видео процессов приложу

Появился вопрос, наткнулся я в интернете на забытую тему, короче, кто пользуется радар-детектором, стоящая вещь или фуфло электронное?