делаем на века

сраная фтулка заскрипела. буду её снимать наверно....
и был я грешен! брал на тест драйв дэо нубира,машина не понравилась как токо поехал. плюсов в сравнении с кадетом полно НО! при большом салоне постоянное ощущение,что сидишь глубоко в углу машины и не куда деть левую руку. сидение прикрутили тупо на дверь. за 14км ходу разболелась рука,потому что её надо держать либо локоть на пузе либо возле стекла. дыбильный подлокотник хочется отбить молотком. сидение по высоте не регулируется,только под коленями выше ниже. получается,что попасть рукой на подлокотник нет шансов,надо под него вырости. двигатель 1.6 16клапанов 105коней после капа. и не тянет это тачко,у меня кадет веселей намного,а я думал туда гбо ставить. тормозов посравнению с моим кастомом тупо нет. ну и ,ну и.... а потом под вечер попал я в салон,за руль бмв 8цилиндров 4.0 ЛИТРА в полном фарше 1986года. и прикололся. не хотелось вылазить. сидение охренеть какое удобное,расположено там где надо в большом салоне. подлокотник офигенный,палец сам попадает на регулировку зеркала. подлокотнички, кожа,и куча всего!!!!!!!!!! и это мать его 86 ГОД!!!!!!!!!! почему не делают машины по наработанной схеме комфортности. ведь давно всё разработано и вымеряно. какова х.....я приделывать сидение прям на дверь и выпучивать из двери дыбильный подлокотник? салон ведь большой,а сидеть хуже в разы ,чем в маленьком кадете. в кадете моём сидение тоже гавно,но хоть стоит там где надо и с микролифтом который под мой рост не опускается куда надо,а рост вроди и не редкий 186см. буду дальше ездить на кадете и куплю себе на весну кроссовый мотык!