Кушает масло 1,3 нб

[I-GOR]

Я за неправильно установленные или не того размера сальники клапанов.

[Виктор Петрович]

дымит сапуном -- нет колец, значит. точить, или не точить, результаты измерений после вскрытия покажут. я вон сапуном не дымил, а масло жрало как не в себя. кольца заменил, ну и голову поправил: сальники все, притирка поверхности и сёдел, колпачки конечно же. и всё равно после ремонта продолжало уходить масло. на этот раз виноваты течи: из под крышки клапанов, ну и с поддона (прокладки-то новые, да поверхности и резьбы старые). поддон переклеил на гермет, крышке клапанов -- новую прокладку, сама заклеится. так вот: масла на полу гаража не было. так, по-мелочи, мокрел поддон и головка была просто не сухой. 200 км = 1 литр долива. через пару-тройку дней проверю "на сухость" ))

во сколько обошлось вся радость?

[ankolesnikov]

во сколько обошлось вся радость?

работа 1000, запчасти 6000

[vovka_berd]

Я за неправильно установленные или не того размера сальники клапанов.

это было бы видно по свечам

[Дед Мазай]

это было бы видно по свечам

Порвані сальніки клапанов свечі не покажуть,будуть сірого кольору без нагару.Різьба тіко в маслі буде.
 Компресія мала як для такого пробігу після капрема.В мене около 20 000 після капрему,компресія 13 в усіх.13НБ.
 Моя думка --сальніки клапанів,мастаки насадили шо верхню кромку відірвало,і ТП каже шо димить як холодна....

[vovka_berd]

Порвані сальніки клапанов свечі не покажуть,будуть сірого кольору без нагару.Різьба тіко в маслі буде.
 Компресія мала як для такого пробігу після капрема.В мене около 20 000 після капрему,компресія 13 в усіх.13НБ.
 Моя думка --сальніки клапанів,мастаки насадили шо верхню кромку відірвало,і ТП каже шо димить як холодна....

Якщо крізь сальники клапанів пре стільки масла скілки сказав ТС то на свічках буде чорний маслянистий нагар і свічки час від часу будуть непрацездатні (доки цей нагар не зішкрябаєш або не обпалиш на газі). Так що ви помиляєтеся.

[Дед Мазай]

Якщо крізь сальники клапанів пре стільки масла скілки сказав ТС то на свічках буде чорний маслянистий нагар і свічки час від часу будуть непрацездатні (доки цей нагар не зішкрябаєш або не обпалиш на газі). Так що ви помиляєтеся.

Хочеш прикол,в мене мотор після кап-рему їв на 1000 км 2літри масла,свічки були сірого кольору,але з різьб аж капало,і не диміла,принаймні мені в зеркало не видно було.Сальніки клапанов насадив сильно.....шо аж позрізало верхні кромки.

[vovka_berd]

Хочеш прикол,в мене мотор після кап-рему їв на 1000 км 2літри масла,свічки були сірого кольору,але з різьб аж капало,і не диміла,принаймні мені в зеркало не видно було.Сальніки клапанов насадив сильно.....шо аж позрізало верхні кромки.

то таке мастило мабуть або двигун чарівний

[Дед Мазай]

то таке мастило мабуть або двигун чарівний

  двигун чарівний. Масло було Лукойл.

[I-GOR]

Хочеш прикол,в мене мотор після кап-рему їв на 1000 км 2літри масла,свічки були сірого кольору,але з різьб аж капало,і не диміла,принаймні мені в зеркало не видно було.Сальніки клапанов насадив сильно.....шо аж позрізало верхні кромки.

Підтримую. В мене до ремонту також був масложор але движок при цьому працював як годинник і свічки були в нормі.

[vovka_berd]

Підтримую. В мене до ремонту також був масложор але движок при цьому працював як годинник і свічки були в нормі.

Та зрозумійте ж: коли мастило льється кріз сальники клапанів, воно йде зі значно меньшим тиском ніж проривається повз кільця. Отже те мастило що з циліндрів - виліта в сапун і у вихлоп, а те що з головки припікається у камері згоряння, та особливо на свічках.

[Arrox]

Перегревов не было? Можно кольца спалить, они будут мягкие и будет жор. Склоняюсь к тому, что кольца всему виной. Попробуй разогнать машину примерно до 100км и пусти накатом на нейтрали с горочки, примерно расстояние 200-300метров, а потом включи 4 передачу и газ в пол и смотри в зеркало-если повалит дым, то ушатана ЦПГ 100%. У меня была аналогичная ситуация. На 200-250км брало 1л масла, скинул ГБЦ, а колец нет. Вставил кольца в цилиндр, а  зазор в замке кольца влазила спичка, от сюда и жор.

[Виктор Петрович]

Перегревов не было? Можно кольца спалить, они будут мягкие и будет жор. Склоняюсь к тому, что кольца всему виной. Попробуй разогнать машину примерно до 100км и пусти накатом на нейтрали с горочки, примерно расстояние 200-300метров, а потом включи 4 передачу и газ в пол и смотри в зеркало-если повалит дым, то ушатана ЦПГ 100%. У меня была аналогичная ситуация. На 200-250км брало 1л масла, скинул ГБЦ, а колец нет. Вставил кольца в цилиндр, а  зазор в замке кольца влазила спичка, от сюда и жор.

Ну прям что б перегрел не было, но на грани бывало, замерз как то тосол в минус тридцать и температура полезла, была на красной , но машину резко не глушил, вентилятор коротил на постоянку и ждал пока остынет, потом нашел замерший патрубок и менял тосол... Окей, доберусь до машинки попробую. И как вылечил? во сколько влетело?

[Arrox]

Ну прям что б перегрел не было, но на грани бывало, замерз как то тосол в минус тридцать и температура полезла, была на красной , но машину резко не глушил, вентилятор коротил на постоянку и ждал пока остынет, потом нашел замерший патрубок и менял тосол... Окей, доберусь до машинки попробую. И как вылечил? во сколько влетело?

Обошлось так: кольца 800грн, вкладыши 370грн, прокладки коллекторов 200грн за 2шт, прокладка головы вроде 180-не помню, 2 комплекта сальников клапанов- первый испортил, герметик, масло 360грн, тосол 250, фильтра все. Вроде все Делал сам. Пока полет нормальный, только грм шарабанит, но он и до ремонта шарабанил.

[Виктор Петрович]

Хочеш прикол,в мене мотор після кап-рему їв на 1000 км 2літри масла,свічки були сірого кольору,але з різьб аж капало,і не диміла,принаймні мені в зеркало не видно було.Сальніки клапанов насадив сильно.....шо аж позрізало верхні кромки.

Я вот вашу переписку читаю читаю, только большую  половину не..рена не понимаю