Мистика какая-то!!!Куда уходит масло?

[Виталик30]

Фильтр поменяй.

При чем тут фильтр???? Он заберает в себя 1,5л. масла????

[zom81e]

При чем тут фильтр???? Он заберает в себя 1,5л. масла????

Ща опять начнут рассказывать сказки о клапане в фильтре. Скажу сразу: его там НЕТ и не должно быть!!!

[I-GOR]

Проверяю только утром,то есть после долгого простоя и всем советую. Уровень всегда на месте.

[Виталик30]

Проверяю только утром,то есть после долгого простоя и всем советую. Уровень всегда на месте.

А что делать с тем,что в процессе езды,почти сразу загорается чек давление масла????При чем тут проверка уровня масла утром,да хоть вечером????Вопрос в том,куда оно девается и что делать!!!!

[zom81e]

А что делать с тем,что в процессе езды,почти сразу загорается чек давление масла????При чем тут проверка уровня масла утром,да хоть вечером????Вопрос в том,куда оно девается и что делать!!!!

да никуда оно не девается. тебе уже много раз ответили. масло заканчивается в каналы. ввиду герметичности системы оно там долго сохраняется даже без работающего насоса. по этому тебе и рекомендуют проверять уровень только после длительной стоянки или, как я, при открытой крышке. если же горит контрольная лампа, то не факт, что проблема в уровне. может насос недокачивает, может редукционный клапан завис открытым, может просто датчик давления шутит, может где-то уже вкладыш гуляет... причин уйма. не цепляйся за один уровень. более важный показатель - давление в системе.

[myron]

А что делать с тем,что в процессе езды,почти сразу загорается чек давление масла????При чем тут проверка уровня масла утром,да хоть вечером????Вопрос в том,куда оно девается и что делать!!!!

Як мінімум знімай піддон і провір маслозаборник.

[ЕвгенийКР]

у тебя что-то с давлением творится, смотри редукционный клапан и маслонасос

[Виталик30]

да никуда оно не девается. тебе уже много раз ответили. масло заканчивается в каналы. ввиду герметичности системы оно там долго сохраняется даже без работающего насоса. по этому тебе и рекомендуют проверять уровень только после длительной стоянки или, как я, при открытой крышке. если же горит контрольная лампа, то не факт, что проблема в уровне. может насос недокачивает, может редукционный клапан завис открытым, может просто датчик давления шутит, может где-то уже вкладыш гуляет... причин уйма. не цепляйся за один уровень. более важный показатель - давление в системе.

Сделал положительный уровень масла.Завел двигло на 15-20мин.Заглушил.Чек не горел.Провел такую проверку:двигатель теплый.Открутил маслозаливную крышку,подождал 20мин.-щуп почти сухой.Подождал еще час-ничего не поменялось.+30мин. и ничего.

[Виталик30]

Вот купил "джентльменский набор",буду что-то чудить.

[yssyriec]

А что делать с тем,что в процессе езды,почти сразу загорается чек давление масла????При чем тут проверка уровня масла утром,да хоть вечером????Вопрос в том,куда оно девается и что делать!!!!

Когда будеш менять масло сними клапаную крышку и посмотри там с головки есть отверстия для слива масла в подон.

[Виталик30]

Когда будеш менять масло сними клапаную крышку и посмотри там с головки есть отверстия для слива масла в подон.

Хорошо.Благодарю.А где эти отверстия,а точнее где-по центру или по бокам и какого приблизительно диаметра они должны быть(чтоб я их не перепутал с другими)???И сколько их там штук???

[monia]

Хорошо.Благодарю.А где эти отверстия,а точнее где-по центру или по бокам и какого приблизительно диаметра они должны быть(чтоб я их не перепутал с другими)???И сколько их там штук???

[Виталик30]

Очень благодарствую