если всеравно будеш резать и варить ..попробуй раздуть арки ..я сибе раздувал-штоб 15 е литье ставить вроде симпотно ..но с 13 бубликами смотрится не ухтышка

та нимучайся если есть трохи денег и желание катацо на караване (у самого караван) подьеть поматайся по сварным страшного  ни чего там нет  вконце та концов за спрос денег не берут такому обьему цена 5500 со всеми причандалами и антикором  без выкраса  с выкрасом можно за 6500 зделать или эконом пакет за 6000  отбить акурантно барашком (запылить баран похожей краской или лачком) вконце концов тибе его не навыставку ставить (целое акуратное надежное-и главно практично вслучае чего всигда можеш освежить за понты денег(цена по киеву у вас мож на штуку  полторы дешевле хз) удачи в ремонте и если не собираешсо делать сам своими руками не забивай сибе голову лишней и не нужной информацией хечь и сидан для детворы  караван для настояших мужчин

ремонт в присутсвии хазяина авто автоматически подымает цену в тридорога  если есть самнуха в качестве и разбираешся как это должно быть договорись чтоб не собирали ни чем не замазывали .лезь  шюпай смотри меряй. а сидеть над душой и чирикать не потеме это не серьезно если сварной толковый (по причине карканья над душой -вдруг захочет схалтурить фиг ты найдеш  где накосячено)

єт у частника или на сто?просто поминять булку или с порогами?с косметикой  сварного стыка?или просто отрезать приварить а астальное доп услуги??(грунтование-обпыл внутрянки под родной цвет-антикор?)

интересно в этом перечне одно што подразумиваетсо под поваркой днища цены по регионам это вапше интересно -для примера .(авто ваз 2110 седан.удар в хвостовую часть.зажало задние двери .хлопун на крыше в районе центральных стоек.задние ланжероны днише багажника смятка.капот ранее открылся на ходу.вопшем миняетсо только крышка багажника .задние фанари ....не красятсо только передние крылья.)как бы постояные клиенты -частная фирма купи продай со своим автопарком .после недельных переговоров сошлись на 11 000 (рихтовка .малярка.матерьялы.антикор обработка ремонтных деталей)+жосткие рамки срока выполнения работ (2 рабочих недели-машина должна зарабатывать а не стоять)вопшем по выходу авто уехало в миргород на ремонт за 5 500 .прошло 3 недели авто приехало.....позвонили посмотреть можно  ли чуток подправить (фанари задние с одной стороны торчат на палец .с другой утоплены примерно на столько же .зазоры...мягко говоря не ухтышка .немеряно протиров по лаку видать пиляли гроздья)это все я конечно не стал коментировать а сказал лиш одно-за 5 500 бомба и подправлять я ни чего здесь не буду - у миня  дорого (хозяева не словяне и последний автомобиль они проверяли зазоры со штангелем и 3ем дето час на солнце расматривали бочину 99 ваза после рихтовки и окраса )вот такие пироги с котятами .последнее время давольно часто слышны фразы типа..поеду лучше на перифирию мне там с краской и совсем машину за 3шку покрасят .хотя есть знакомые ребята в других городах у оторых и с качеством все норм и цены нашим не сильно уступают  зазор 100-150 гр на детали 

варить в ведерке самому каку и проливать на гарячую  а рецепт у каждого свой:)))

Володя у тя  появилсо толковый электрик???? а с дизельной проводкой дружит?а то там половину надо вырезать и выкинуть старый хозяин там млин понапихивал такого    и фтопку не нужного а я с электрикой вааапще не дружу у мя  начинают трястись руки дергатсо глаз и появляетсо жгучее желание фсе повырывать и затоптать ногами

ну как бы...это не так уж легко и просто пополовоактицо там есть над чем....по кое какому опыту скажу что80% случаев после  ремонта одной стороны вылазит ремонт 2й стороны . посоветовать тут можно только одно после ремонта  не поленись сам сделай термический антикор ремонтных деталей (машинки у нас старенькие так шо все эти мастики и мовили ложа руки на сердцо до анального извращения)

мдя..варим...красим.... а потом опять варим

да точно поминять колеса местами .потанцывать с бубном вокруг костра сварить волшебное зелье из сахара и дрожей
подьедь к нормальному мастеру пусть  норм пасмотрит  (уделит внимание серьге крепления рычага)

только хавает резину??а машину в сторону не подтягивает?особенно на ямах или  буграх?

а лучше надыбать в жеке синего штриха и он за бутылку все сделает в лучшем виде........давайте не путать сварщика и автосварщика!!!!
а по теме это не трещина  по уму тут тока тотально хирургическим путем вскрывать из нутри  все мертвое  вырезать и делать как положено 

вазоны это отдельная тема  для безобразий в опеле  гораздо проще выводиш в размер ввариваеш доп усилитель и усе  хоть на байканур

попробуй поставить r14 колеса на родных бубликах тока по зеркалу ездить

в  поршневую группу лезть не хочу поршневая огонь голову тупо разорвали в клочья шас опишу в 2х словах состояние..садимся удобно берем валидол и ....
по совету Спецциалистов  младшой долил хз какого масла  шо оно все хах превратилось в желе  2 рокера  минус .отшептали промыли залили  поехало!!!!! на заправке потекла помпа тупо проела корозия поменяли помпу и тут  пошли чудеса слитает именно слитает ремень грм  минус 4 рокера по совету Спеццца !!была заменена звизда распреда типа  реаень  звезда распреда косила и снимала ремень ремень грм рокера  шаманство  и о чудо оно поехало..но не долго мучалась старушка в высоковольтных провадах   джек пот снова слитает ремень грм вопшем причину нашли и устранили без Спецццца  оторвали голову и прозрели.... все каналы не просто поедены карозией а пожраты  так как будто эта карозия не ела 100 лет..клапана все торцованы(обрезано лишнее) по самое не магу посадочные места клапанов  зашорожены чуть ли не до середины поэтому клапана обрезали нафиг шлифовать даже в прикол там нечего на этой голове вот такие  были раньше ремонтники + за смекалку вот так он был сделан этот монстр ГБЦ