Собрал АКПП!

[шустрый]

 ну чё сказать ?  открутил поддончик  . провернул  фильтрик и  вытащил в  низ !

 нодчистьл плоскостя  и  рехтанул  поддончик  , обезжирил и собрал  назат  по времини замена заняла 25 минут .

залили  декстрон 2  5.5 литра !

[Bogdanio]

ЗБС! Спасибо за отчет! Теперь хоть буду точно знать сколько масла покупать)

[Serij Volk]

знакомые ракурсы,меня прям разрывает что я от этого ушел,если бы не расход,то был бы в ваших рядах..

[шустрый]

знакомые ракурсы,меня прям разрывает что я от этого ушел,если бы не расход,то был бы в ваших рядах..

 

[carpenter]

Наконецц все доделал. Навозился с гидротрансформатором. Завез сварщику все объяснил,а он заварил с перекосом крышки,да еще и взял не по-детски.Даже к маховику не смог приктутить. Вскрыл его опять взял старенькую электродную сварку и часов за 6 заварил сам. Собрал - едет. Далеко пока не ездил, но похоже проблема с переключенмем на 3ю передачу. Но с пераой на вторую шикарно. С паркинга и задней на Д тоже без задержки. Буду кататься

[Bogdanio]

Наконецц все доделал. Навозился с гидротрансформатором. Завез сварщику все объяснил,а он заварил с перекосом крышки,да еще и взял не по-детски.Даже к маховику не смог приктутить. Вскрыл его опять взял старенькую электродную сварку и часов за 6 заварил сам. Собрал - едет. Далеко пока не ездил, но похоже проблема с переключенмем на 3ю передачу. Но с пераой на вторую шикарно. С паркинга и задней на Д тоже без задержки. Буду кататься

мне вот интересно, ты разбираешь, переделываешь, а что с маслом? каждый раз новое льешь??

[шустрый]

Покажи фото гидро трансформатора в нутри !

 За терпение. В сварочных работах - Лайк !

[carpenter]

Я один раз разобрал и один собрал, как раз из-за стоимости масла. Вошло 8.4 литра до минимума. Из них 0.5 залил прямо в ГТ.

[Bogdanio]

Покажи фото гидро трансформатора в нутри !

 За терпение. В сварочных работах - Лайк !

у меня в гараже валяется, и еще кое-то из запчастей на акпп http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=21155.msg327783#msg327783

[carpenter]

Кароче поездил пару дней по-немногу, подрегулировал тросик. Стали передачи переключаться все Было круто. Поехал первый раз в город все хорошо прогрелось и появились опять теже симптомы что и были перед смертью ГТ. Выходит что диагноз был неверный и подшипник который я заменил не был виновником, и все из-за муфты свободного хода в реакторе. Буду опять разрезать, делать и варить. Сделаю на этот раз фотки.

[Bogdanio]

Кароче поездил пару дней по-немногу, подрегулировал тросик. Стали передачи переключаться все Было круто. Поехал первый раз в город все хорошо прогрелось и появились опять теже симптомы что и были перед смертью ГТ. Выходит что диагноз был неверный и подшипник который я заменил не был виновником, и все из-за муфты свободного хода в реакторе. Буду опять разрезать, делать и варить. Сделаю на этот раз фотки.

А в чем собственно проблема?? не едет? ...не увидел в ранних постах описания

[carpenter]

начиналось все с пробуксовывания ГТ. едешь себе и вдруг как на нитралке обороты начинают расти, но при этом машин все равно едет, т.е. какая-то часть момента передается колесам. Глушишь - заводишь и едешь дальше нормально пару км, потом таже картина. в итоге рассыпался подшипник и машин перестал ехать совсем.
В этот раз все было норм пока масло не залезло во все щели. едешь км начинает пробуксовыватьГТ, глушишь - ролики муфты свободного хода в реакторе становятся на свое место, заводишь - едешь.При чем не нужно даже ждать пока остынет, главное что бы двиг остановился. Подшипник поменяный пока держиться.
 Скоро повторное вскрытие ГТ.

[Bogdanio]

начиналось все с пробуксовывания ГТ. едешь себе и вдруг как на нитралке обороты начинают расти, но при этом машин все равно едет, т.е. какая-то часть момента передается колесам. Глушишь - заводишь и едешь дальше нормально пару км, потом таже картина. в итоге рассыпался подшипник и машин перестал ехать совсем.
В этот раз все было норм пока масло не залезло во все щели. едешь км начинает пробуксовыватьГТ, глушишь - ролики муфты свободного хода в реакторе становятся на свое место, заводишь - едешь.При чем не нужно даже ждать пока остынет, главное что бы двиг остановился. Подшипник поменяный пока держиться.
 Скоро повторное вскрытие ГТ.

У меня так фрикционы на первой коробке умирали - едешь прямо все гуд, на горке и на поворотах обороты возрастали. Поменял коробку, муфта старая стоит)