решил у себя замерять давление дизель 1.6DA http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=91515.165

вдохновлённый  замером давления масла в теме http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=98027.75  решил и у себя проверить давление .Приборчик покупал еще в том году и не разу не пробовал. В комплекте всего 2 переходника и было решено сразу выкрутить датчик давления масла с маслонасоса старого двигателя .Вдвоем и большим воротком датчик удалось сорвать с мертвой точки и он от руки легко пошёл.На датчике было написано Germany ,что радовало.
 


Когда я полез в яму выкручивать датчик давления масла оказалось что там под ключ на 19 а родной на 24 .Ключем на 19 я начал крутить ддм и он очень туго шёл ,что наводило на грустные мысли о сорванной резьбе или ее полном отсутствии.Когда всё таки его выкрутил то обнаружил на резьбе виток алюминия - так и есть резьба повреждена первые 2 витка .а дальше все норм витков 10.Выкрученный датчик был наверное от жигуля - на нем русские буквы обозначения.

 Решил ставить родной датчик ,но на нем не было кольца уплотнительного ,решил перестраховаться и снял с запасной форсунки медное кольцо и отжег его на огне.

Дальше будут замерения давления

в идеале вообще свой раздел иметь .а внутри темы как в основном форуме - двигатель,ходовка,тормоза,выхлоп,кузов и тд

1,2кг не мало на горячую ? купил еще осенью набор для проверки

на дешку с ланоса подойдет? ваккум тоже ставить с ланоса?

цена упала было 11,99 стало 11,45грн

Если верить каталогу ,то ДА!

Погода какашка - то все капает то замерзает. Уже охота помыть машинку и заняться чем то полезным. Но мороз не отступает. Залил бачек омывайки-не замерзайки ,0,5л масла  и холодный пуск видео


 

http://www.youtube.com/watch?v=8Fppnzfbo_Q

интересная тема,попкорн уже на готове  

Если меняли весь метал под ногами в сам короб или просто присрали латку к гнилому металлу. нужно просто визуально глянуть и ломиком пошевелить рычаги

крепление задних сайлентов рычага подвески сгнили - это болезнь каждого опеля и нужно машину варить

тут двоякое мнение - одни пишут нужно после зарядки кипятить акб не интенсивно,а другие категорически против кипения

в начале зарядки ток устанавливается 6а и он стабилизирован на весь цикл зарядки. Когда напряжение на акб достигнет 16в тогда врубается следующий цикл зарядки - стабильное напряжение и уменьшающийся ток .
Сам собираюсь делать зарядное с шим контролером 494,думал на атмеге сделать но посмторел цены на дисплей и саму мегу и перехотелось

не смотрел весь ролик, а вчем проблема устанвоить ток 6а в начале цикла зарядки для акб в 60А как раз 10% от емкости?