Opel Vectra A, С18NZ

Погода позволила поковыряться в тормозах, поэтому разобрал сначала правый задний, который работал нормально.
Картина была не ахти, но не такой уж страшной, видал на барабанных и ужасней! Смеяться

Оказались разными колодки, одна с заклепками, другая без. И одна из них внизу отстала от плоскости, поэтому слышно как она шорхает, когда колесо крутится на весу.

Тормозной цилиндр еще родной, состоянии - живой, но заменить бы его...
Почистил всё, смазал, воскресил автоподвод, собрал.

На датчике АБС было много каки, вычистил...

Это было правое - рабочее. Сначала решил его разобрать, мало ли, что нового бы увидел. Но почти ниче не поменялось с Кадеттовской, разве что ступица съемная и подшипники там не конические. Что заметил - оба колеса имеют небольшой горизонтальный люфт и посерьезней вертикальный - подшипникам опа???

А вот и виновник торжества, правый механизм. Когда его снял, то был в легком шоке, ожидал увидеть износ всего, а там еще интересней Веселый

Всё вычистил, смазал, собрал. Но тормозному цилиндру - приснился песец. Его под замену в ближайшие дни.
Что изменилось: тормоза стали мягкими, но есть. Ручник теперь не на три щелчка, а 5-6. При резком торможении почти не идет в юз колесо, АБС отрабатывает четко. Но это всё тест, нужно менять цилиндр и должно всё стать на свои места.

Вопрос к тому, кто менял барабаны на новые: какая цена новых колодок, барабанов на оба колеса? Может дешевле будет по лету дисковую закинуть в сборе?