А от чего может свернуться масло? само масло никудышное? смешалось с чем то?

Приветствую!
Опель кадет 1,4i (моно)
Предистория
В какой-то момент начало нехило кидать тосол в 4ый цилиндр - отдано мотористу.
По списку - шлифовка головы, замена маслосьемных, притирка клапанов...
Забрал машину утром ехать на работу - не тянет, двигатель греется (еще и датчик вентилятора радиатора начал сдыхать), прогретая машина троит. Позвонил мотористу - говорит х-ня наверное на один зуб ошибся - нихера страшного, приезай починим.
Приехал, немного передвинули ремень - все ок. Тяга появилась, на холостых ровно но торохтит (глуховатый стук в такт распредвалу) - компенсаторы - не критично.
На второй день (общего наката меньше 100 км) смотрю на щуп, а у меня масло чернющее, при том что после мотороиста забирал было светлое хорошее. По звонку моторист сказал масло не менял (...то нормальное было) Прокатился немного, а на утро машина умерла. Не схватывает совсем.
И я полез в машину сам...
Собственно суть
Черная пластилинавая жижа вместо масла закоксовала несколько клапанов, причем настолько что пришлось выстукивать их медной колотушкой. Залепила всю головку и гидрики, не смывалась ни бензом ни керосином...
Отмочил в кислотном моющем, промыл, клапана притер (ход отличный, ничего не затирает), маслосьемные поменял, собрал и даже на промывочном масле запустил (ту черноту то пришлось слить) и вот теперь маюсь - заливал в двигатель и керосин с промывочным маслом, и два раза промывочного маслица, вот нормального залил но все одно и то же - нагар пластилином забивает гидрокомпенсаторы настолько, что слетают толкатели (шайбочки) клапанов из посадочных мест, а сами гидрили залипают напроч. После замены полчаса на холостых и опять какой-нгить но залипнет.
Прошу совета у знающих:
1. От чего мог случится такой нагар?
2. Есть вероятность того что после н-ной смены масла (промывки двигателя) нагар вымоется для более менее нормальной работы двигателя или все е необходимо полностью разбирать и и перемывать двиг?             

Гидрокомпенсаторы вытаскивал без сьема головы сьемником маслосьемных колпачков для ВАЗ (кажется 8 мм)

Мои залипли конкретно и пришлось колотушкой постучать достаточно усердно.
Два раза случалось так что выходил толкатель компенсатора из гильзы, а сама гильза оставалась в головке, тогда с обратной стороны сьемника есть сьемник каких-то сальников, который четко помещается в гильзе. Его можно зажать изнутри и так же колотушкой выстучать. По крайней мере у меня получалось.           

 Выздоравливай!!!

2. ВОДА В САЛОНЕ

Последние дожди перед заморозками меня совсем что-то огорчили - мокрый пол при вскрытии оказался прямо лужами, как у водителя так и у пасажира...
Проблемных мест оказалось куча
1. Забит сток воды, что возле моторчика печки под капотом. Вода перетекает прямо в воздуховод и оттуда капает на пол.
2. Предыдущий хозяин все швы ливневок под капотом проклеял какой-то резиной, которая со временем потрескалась и начала собирать в своих трещинах грязь и воду. И вот на таком месте и начало покапывать. (Со сварщиком сейчас геммор, посему место было зашкурено, обезжирено, временно залеплено строительной замазкой (как пластилин) под грунт и краску. До теплых времен.
3. Вода как и у многих затекала через резинки боковых стекол по внутренней стороне обшивки двери внизу в уголке. И чудно выкапывала под ноги. Проклеял внутренние отверстия двери пленкой таким образом, чтоб нижняя часть пленки всегда заходила внутрь (и вода могла стекать дальше к ливневкам в самой двери). Клеял аквариумным силиконом.




4. Ну и напоследок... Когда смотрел под обшивку пола там оказались решеточки кухонные от раковины и вымазанный в мастику пол. Тут на форуме нашел, что вобщем идея с сеточками и неплохая - сохнуть должно лучше. А еще мне показалось что сеточек мало и рано или поздно обшивка пола выскакивает из под порожков ( раньше до обработки на полу лежал же какой-то утеплитель/шумоихоляция а теперь только решеточки). Вобщем сверху на решетки под обшивку положил толстый каремат (вспененный полиетилен или как-то так) предварительно часто натыкав в нем много дырок. Чтоб обшывка не выскакивала, решетки не торохтели, и сам пол от конденсата и попавшей влаги мог сохнуть.

Плоховато видно, но как-то так...


     
   
 

  Чуваче, благодарствую!

Огорчился обсуждениям по поводу выбора места. Вот к примеру "Харьков москвич клуб" встречаются кажись в последнее воскресенье месяца на площадке на московском возле моста. Гоцают наперегонки, пьют чай, травят байки и хвастаются )))Есть четко день, место, а там хош иди не хочешь сиди...
У АВЕО-клуба тож с организацией порядочек. Раз в месяц стабильно собираются.

22 я не могу - первый день рабочей смены, но очень хотелось бы поприсутствовать (очень мне по душе некоторые бортовики)   

Наклеечку тоже хочу, если будете делать скопом - скажите кому завести денюшку.
Так же потенциально знаю несколько точек (на лоске например) где можно заказать распечатку (могут и прорисовать индивидуально если сам кривой)       

  Не Чебурах,  а АгуреЦ !!!

  Земеля... ))) Что то я не видел тебя зеленого )))

 Колись где гараж? Куда  приходить приносить   

Контактов в сети куча.
Славское - это два часа на поезде/электричке от Львова.
Цены на новый год 250-300 гривен (проживание + двухразовое питание)
Гора Тростян - очень почитаемое место ))))

Подписался - потенциально могу составить компанию но не на НГ   

Скоро зима

Как не печально но лето давно закончилось и форум прямо расцвел темами про печки, охлаждающую жидкость, и пр...
Потихоньку не отстаю и я
- Заменен моторчик печки (старой в ходе ремонта пришел кирдык)
- Промыта печка (водой из садового шланга в обе стороны)
- Заменен термостат (на моноинжекторе менять, его гемор еще тот - но спасибо форуму )
- Заменен подтекающий радиатор и охлаждающая жидкость (залил тосол Аляска)
- Комплект зимних колес (в прошлом году брал 2 новых Cordiant Polar и было 2 Россавы)  уже не дождутся своей очереди

Странная ОЖ

И вроде все пучком но вот мучаюсь: При покупке машины полез доливать тосол и увидел в расширительном бачке густую зеленую жижу, которая после слива почти не отстаивалась. Такая себе однородная масса.
Звонил хозяину - никаких вразумительных ответов не получил. Слил всю жижу. Как сумел, промыл систему залил тосол и .. оказалось что течет радиатор. Самое правильное решение на тот момент мне показалось залить какой-то химии для заделки радиатора (густообразная паста цветом и консистенцией похожа на цементный раствор, не помню марку).

И вот теперь, имея пролемы с плохо работающей печкой, когда полез все перемывать и ставить радиатор, слил из системы кашеобразную, желтую жидкость, похожую на жидкую кабачковую икру. Печка была забита настолько, что не продувалась практичесски. В больших патрубках на стенках - желтоватая масса поносного цвета и консистенции. Я все помыл, слил, залил но что это за поносная каша?

1. Плохая ОЖ
2. Добавка для заделки дырок радиатора  (возможно и предидущий хозяин влил в нее немало всякого гавнишка)
Это не страшно и вопрос решился промывкой системы
3. Масло в системе ОЖ
3а. Пробита прокладка двигателя
3б. Масло коробки (Хотя это я так понял для авто с коробкой автомат, но я не уверен)
В этом случае все серьездней. Но тешу себя надеждой, что эмульсии нет, и уровень масла не меняется (он же уходил бы тогда?)

           

На авториа. В старпосте фотки с продажи
Кст машина оказалась и на http://avto-nomer.ru
А свою стараюсь не фоткать. Слышал где-то примета плохая )))

Хе-хе, нашел в инете старинные фотки своей машины и ....
Ну привет
Мой БЖ

Блин как же начать то? При покупке машины такой вот неуверенности небыло совсем. Утром проснувшись, поймал себя на мысли  что,  НУЖНО КУПИТЬ АВТО! За завтраком я точно знал что это будет кадик, а в обед я уже ехал смотреть машину у первого продавца.
Знаете, есть такие моменты в жизни, когда не задумываясь делаешь какие-то вещи и знаешь, что все будет хорошо. Ведь небыло ни денег, ни "друга", который бы понимал в машинах, да и просто человека, который бы вовремя одернул от покупки какого-то говнеца тоже небыло....
Были мысли еще рассмотреть восьмерку, девятку - но по соседству у меня есть один горе пример... СТО - как дом родной. А после того, как на ходу отпала ляда задняя я решил - " ВАЗ - это слишком дорогое удовольствие"

Итак, нужно было:

• пять дверей
• нормальная цена
• хозяйская машина

И та-та-да-дам!

Opel kadett E 1990 гв
Хетчбэк 1,4i
С длинноватой выхлопной трубой
Без задней полки
И... <ту би континуид> )))
      

1.СКОРО ЗИМА/Странная ОЖ
2. ВОДА В САЛОНЕ

День добрый! Я не семи пядей во лбу но думаю нужно обратить внимание на датчик положения дроссельной заслонки (так кажется)  ну и рядом там клапан ХХ, и сам  инжектрор.

У меня сильно выявлялось на  перекрестках, когда подьезжаешь, останавливаешься, а двиг сам идет в разнос   

Люфт есть, но совсем небольшой. Т.е. если люфт "собачки" в рабочей плоскости (открывается закрывается) небольшой есть то это норм, а вот если раздолбано посадочное место крепежного штифта то плохо.

Вот пример раздолбанного