Спасибо за информацию

Есть одна проблема - этим не где заниматься 

Та я уже в курсе, пролистал темы. Надо определиться с коробкой и какой диск туда брать.
 И есть маленькая беда где это сделать
Коробка F10 3.94
Может подскажете где диск подешевле и какой, а то я с немцами только начинаю. А у вас уже наработки есть
Похоже что ещё и с тормозами задними прийдется повоевать

Вобщем предложили мне кадета универсала е двигатель 13s на газу в довольно таки плачевном состоянии за 600$. Взял пока покататься и посмотреть что с самой машинкой, как оказалось при прогреве мотора начинает гореть давление на х/х (старому хозяину сказали что просто проблема в блоке предохранителей потому что загорались все лампы - масло акк внимание) после замены масла и фильтра проблема ушла, но выяснилось что пришел конец сцепе и карбюратор разукомплектован. Кузов подваривался, проводка в салоне более менее в моторном что-то странное.
Что нужно в ближайшее время сделать замена диска сцепления и проверить что сзади постукивает (похоже на сайлентблок аморта) хочу восстановить карбюратор пир 2е (нужен донор или заменить его) заменить ляду (ремонт того что осталось не имеет никакого смысла) пересмотреть остальные узлы и отдефектовать что срочно, а что потерпит. Машина нужна для работы потому и идеал делать не буду есть трещины на крыше возле задней стойки, короче чистая работяга
К сожалению лишних денег на её восстановление нет, а руки откуда надо всё-таки выросли так что по мере возможности буду делать сам ну и иногда задавать вопросы если чё будет не понятно.

До поддона тоже доберёмся, главное что давление теперь впорядке.

Заменил ту мачмалу которая называлась маслом, в фильтре элемент болтался как будто пружину сломало или передавило (названия не нашёл) залил Зик + ос90 давление даже на очень малых оборотах больше не загорается   Крепления передних рычагов одно проварено другое девственное, сам поддон придавленный. Видимо буду брать это чудо для работы и по возможности дружить с клубом

А сын сказал кошака надо смыть, а все остальное вобщем нравится

Кузов уставший конечно, но ещё походит. Вот ляде полный зверек , проводка в салоне более-менее, а вот подкапотка пострадала больше от рук спесиалистов . Ходовая практически впорядке (поменять один рулевой наконечник и что-то с задним амортизатором) днище и пороги на 3 из 5 и покрашена из ведра ну вобщем рабочая лошадка.

Генератор москвичевский, на днях заменю масло и посмотрю как будет. Вообще стоит связываться с этой тачкой или после замены масла решать? Старому хозяину "электрики" рассказывали что это беда с блоком предохранителей потому и зажигается все!

Всем доброго дня. Есть такой вопрос предлагают взять кадета универсала 1.3 газ/бенз за недорого, но есть одно НО на прогретом двигателе загорается три лампы акк, масло и значек (!) (вроде бы и ручник загорался) посторонних шумов в двигателе не слышно, только долго накачивает давление после долгой стоянки. Стоит брать или поискать другой авто?
П.С. масло и фильтр буду менять на днях оно очень чёрное, а мотор работает только на газу! Иногда давление не зажигается на х/х, но видимо как переключается на большой круг то почти всегда загорается!