у меня и до этого она была не ахти, 14,10, 9, 10

может кто знает какая должны быть типа "норма" ?

Друзья имею опель кадет хетч 1990 г.в(c14nz). на трассе слизало ремень вот так, на фото ниже.



Чем это черевато, я сразу же выставил поршни по центру, приблизительно, по вращал распредвал, все вращается, взял новый ремень и на глаз приблезительно ВМТ первый цилиндр отверткой, чтоб доехать до дома. потом распред по метке и одел ремень, завелась с пол тычка, слегка потрушевает на холостом, но тяга есть ничего не стучит не гупает.

Что могло произойти, ведь слизало ремень на скорости я еще потом стартером покрутил немного, что я мог сделать своими действиями что может в будущем вылезти?

потому как каждые 3 месяца не хочу менять резину, также по ровной дороге не хочу слышать и чувствовать бух бух, потому и хочу разобратся.

ну например, я бы пробовал другую?)
 моя машина по трассе 90 средняя скорость, на обгонах может 110 это предел, у нас -30 никогда не бывает) а до 120 вроде подшипники никогда не нагреваются)

а может у кого есть балка б\у нормальная проверенная, и сколько она стоит? чувствую все дело в ней, но как бы не нарваться на такую же)))

рукожопы на сто побили посадочные места когда обоймы снимали, там ямки есть, может и по этому беда, но ведь раньше не было такого, и когда в машине 3-5 человек машина вообще как присверлена к асфальту, а после замены сайлентблоков вот такое началось... но бьет одно колесо на гладкой дороге что на скорости все в машине ретмично вибрирует, это меня и напрягает. дождусь сухой погоды более или мение и буду по очереди снимать задние колеса вращать их и смотреть что хоть в ручную врядле увижу, а в друг.
я бы цапфы или как их там поменял бы, но они приварены к балке, может и кривовато, но когда схождение делали вешали на зад сказали есть погрешности но в пределах разумного.

Тонкий намек на неправильность смазки?)))так как эти подшипники я меняю 2 раза в год, литол 24 мне кажется самый раз))))

А вы какую смазку туда ложите?

Один раз, рукожопы на сто, взяли до упора оооочень сильно затянули подшипники, я еще зеленый не понимал, да и катался, как один раз в Киеве ночью на 100км в час резко начало колезо заедать, слава богу шайба стоит что не дала колесу улететь, разорвало подшипник в хлам, после этого я уже начал сам менять эти подшипники. Но те уроды что натворили такое всю ночь снимали обойму подшипника что прикипел.

Вот хочу поменять этот подшипник запихнуть много литола и посмотрю.

сфотаю выложу покажу, еще заметил нюанс, это же колесо, не люфтит на ступичном подшипнике заднем, а вроде как легкий люфт должет быть, правда ли?

стоит резина россава капитан всесезонка, назад пойдет, была новая, пока не скушало страшно ямы в ней хаотично, + еще ко всему когда менял зайлент блоки задней балки, новая резина отлично сзади не шумела, как поменяли начало как-бы бить заднее колесо, на ровной дороге, по ямам не слышно, вот и не могу понять что с этим делать, буду рад если поможете, амортики вроде как живые так как даже и нет схожести чтоб жопа прыгала, поглощают вроде.

а вообще не должно так носить?
я понимаю машина легкая без гидрача. Но вчера в голелед ели 40 ехал, просто ад,

всем привет.
Есть хетч кадет 1990 г.в. 1.4 моно, резина R13 175/70
при попадании в колию(из под фур например не глубокую) зад постоянно несет в середину колии при чем резко, приходится передними колесами держать дорогу.
Это нормально?

Сайлент блоки новые на балке подшипники не гудят.
 правда ест заднею резину по всей покрышке местами, не сплошной но местами в середине в основном, с чем это может быть связано?