Моя первая машина: OPEL KADETT D CARAVAN 1.6 D 1982 года универсал 5-ти дверка

[monia]

а нечего там висеть на фильтре   за икарусом тоже не фонтан ехать,но я думаю что водиле автобуса глубоко пох не расстраивайся. может топливную подстроить надо? в армаде краз дед так настроил-выхлопа не было видно,и ехал он будь здоров

[Seriks]

а нечего там висеть на фильтре   за икарусом тоже не фонтан ехать,но я думаю что водиле автобуса глубоко пох не расстраивайся. может топливную подстроить надо? в армаде краз дед так настроил-выхлопа не было видно,и ехал он будь здоров

Топливную неделю назад забрал с ремонта.

[Liker]

Ну хоть описать, что к чему, а то жена достает с потолком.  А я пока не придумал что к чему. Вон вчера прикупил баллончик белой краски. Думаю, хоть подкрашу, чтоб не так доставала.

http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/kevich84/journal/288230376152015023/#post
Я тожен искал, не как не собенрусь. салон перетянул уже а потолок все никак

[Seriks]

http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/kevich84/journal/288230376152015023/#post
Я тожен искал, не как не собенрусь. салон перетянул уже а потолок все никак

Opel Kadett КОРОВАн-ПИСЕЧКА 

[Seriks]

Просто уже много чего меняли, настраивали, все равно машинка туповатая 
Катался на ваз2106 с  1,5 у друга, намного круче чем моя и оп скорости и по тяге 
Я понимаю что это дизель, но не может быть что бы он был такой тугой , на горку хрен выедешь груженый.

[Seriks]

Достался мне Opel от моего дедушки на 20-ти летие. Общие состояние было уставшее, потому что он в семье давно использовался для перевозки грузов. Салон был в плачевном состояние: потолок был в дырках, на сидениях были старые самодельные чехлы от дедушкиного производства , старые дверные карты . Внешний вид был намного лучше, поскольку кузов был после ремонта, повороты не работали и выпадали, в двигателе была трешина и текла вода. Современем, заработав не много денег я начал преводить машину в порядок:  в двигателе были установлены новые поршневые, распылители на форсунках, отрегулировн ТНВД, замена ремня на новый, замена масляного фильтра, установка сигнализации. Салон был обновлен: перетянут потолок, двери,преобретены чехлы на сидения, установлена магнитола и четыре колонки, купил колпаки .
Снаружи:

Салон:

Под капотом:

Фото по двигателю, старый блок.

[Seriks]

Это новый блок.

[Seriks]

Просто уже много чего меняли, настраивали, все равно машинка туповатая 
Катался на ваз2106 с  1,5 у друга, намного круче чем моя и оп скорости и по тяге 
Я понимаю что это дизель, но не может быть что бы он был такой тугой , на горку хрен выедешь груженый.

Буду дома, найду дизелиста и буду приводить в чувства машинку .
Вот недавно ехал с Днепропетровска домой то 60 то 70, начинаешь ехать 80,90,100,110 температура подскакивает и двигатель разрывается, вентилятор даже не помогает.

[AduiDas]

Seriks просто двигатель судя по описанию уже давно мертв, а все еще тянет. Не отчайвайся. Желание все сделать есть, а это главное! Постепенно приведешь в порядок двигатель и будешь наслаждаться тягой дизеля. Я полгода ездил с треснувшим поршнем и не знал об этом. А потом былка капитальная капиталка, которая всем капиталкам - капиталка. С новым блоком, поршневой, ТНВД, распредвалом. помпой и всем, всем, всем. Да долго, да дорого. Но уже 4 года только масло меняю. И никакой таз мне не нужен. Это надежная, неприхотливая на самом деле машина. Просто достаются нам эти двигатели ухайдоканные по самое нехочу. А мы потом говорим, что дизель это фу... Я хочу через некоторое время прочитать твои ощущения после того как соберешь новый по сути двиги поедешь. Вот это будет кайф!
Удачи в этом нелегком деле!

[monia]

полностью согласен...после капиталки-езда,одно удовольствие,работа мотора-приносит радость....главное набраться терпения,и не опускать руки

[Seriks]

Seriks просто двигатель судя по описанию уже давно мертв, а все еще тянет. Не отчайвайся. Желание все сделать есть, а это главное! Постепенно приведешь в порядок двигатель и будешь наслаждаться тягой дизеля. Я полгода ездил с треснувшим поршнем и не знал об этом. А потом былка капитальная капиталка, которая всем капиталкам - капиталка. С новым блоком, поршневой, ТНВД, распредвалом. помпой и всем, всем, всем. Да долго, да дорого. Но уже 4 года только масло меняю. И никакой таз мне не нужен. Это надежная, неприхотливая на самом деле машина. Просто достаются нам эти двигатели ухайдоканные по самое нехочу. А мы потом говорим, что дизель это фу... Я хочу через некоторое время прочитать твои ощущения после того как соберешь новый по сути двиги поедешь. Вот это будет кайф!
Удачи в этом нелегком деле!

Деле в том что я знаю как должен работать дизель, у меня стоит мазда 626 седан 2.0 дизельная, пяти ступка, вот и с кадета хочу добиться тяги и скорости, гильзовался блок, новые поршневые, кольца, распелители на форсунка, фильтр, топливную недавно забрал с ремонта, новая плунжерная пара, вкладыши.
Видимо этого не достаточно  
Хочу найти человека  у себя в городе который ответит на мои вопросы. Все говорят продай, зачем она тебе надо, сколько денег вкинул, но я все равно хочу добиться своего, к тому же  первая машины как не как

[Seriks]

полностью согласен...после капиталки-езда,одно удовольствие,работа мотора-приносит радость....главное набраться терпения,и не опускать руки

То есть то что менялось не достаточно?

[monia]

[/quote]Хочу найти человека  у себя в городе который ответит на мои вопросы. Все говорят продай, зачем она тебе надо, сколько денег вкинул, но я все равно хочу добиться своего, к тому же  первая машины как не как......вот это и есть зло советчики,продай....я тоже уже наслушался,и слышу каждый день.и ниче,едет отлично,по работе каждый день,без выходных...за неделю-штуку ,легко запчасти-везде и всегда,если надо...по ценам,когда слышу на работе как ремонтируются новые бусы-могу только посочувствовать... может всетаки мастер и поможет тебе свой мотор сам собирал,все кроме токарки

[ARHIMED]

+ 1000 Я как сел на дизельную Дшку,правда мёртвую и трёх дверную,с тех пор сменил четыре машины.И все дизельные.Да,иногда не хватает мощи.Да,вибрация бывает достаёт(но можно побороть,а лень )Но каждый день сталкиваюсь с разными Другими машинами,и понимаю что Опель простой и надёжный.Из этих соображений не хочу себе бругое авто.Да,на данный момент у меня сейчас Вектра,и это уже другой класс,более мягкий и комфортный.Но иногда бывает такая ностальгия,при виде своих бывших Кадетов Дшек.Эх,было бы на тот момент в них не две а четыре двери,то не променял бы.  

[AduiDas]

Деле в том что я знаю как должен работать дизель, у меня стоит мазда 626 седан 2.0 дизельная, пяти ступка, вот и с кадета хочу добиться тяги и скорости, гильзовался блок, новые поршневые, кольца, распелители на форсунка, фильтр, топливную недавно забрал с ремонта, новая плунжерная пара, вкладыши.
Видимо этого не достаточно  

1. РАСПРЕДВАЛ, это очень важно, его состояние, зазоры в постели + состояние коромысел, "тарелочек"
2. ГБЦ, что с седлами, особенно выпускных клапанов, что с самими клапанами? Направляющие, просадка клапана, относительно плоскости ГБЦ. Высота самой ГБЦ? Все это дает совершенно разную работу двига.
3. Масляный насос. Если слабый, то быстро прийдет капец коленвалу, распредвалу и пр. Жалко денег.
4. Помпа. Её состояние? Мыли ли блок от разного, что было  в системе охлаждения? Глядишь и греться перестанет.
Но в первую очередь это п.1 и 2.