Ремни ГРМ

[Благов]

У меня таких "рабочих" штук 10 уже А более менее нормальных не осталось. Чтоб не сбивать с толку  скажу, что все остальные 0.01

если вв провода силикон то 0,01 меняй.сопротивление должно быть разным в зависимости от длины провода.не должны быть
больше 10кОм на метр без учета наконечников. А с
учетом наконечников, на самый длинный провод
 не более 13,3 кОм.может у тебя медные вв провода?

[Sergey_88]

это рабочий провод. сопротивление 12 КОм - это фигня. короче, как знаешь

Этот провод был совсем плохой. И машинка троить перестала. Но все равно  спасибо, теперь я знаю как  здесь проверять метки ГРМ

если вв провода силикон то 0,01 меняй.сопротивление должно быть разным в зависимости от длины провода.не должны быть
больше 10кОм на метр без учета наконечников. А с
учетом наконечников, на самый длинный провод
 не более 13,3 кОм.может у тебя медные вв провода?

Да, на свечи провода были медные, а центральный некомплект, вроде как силиконовый, но он был пробит. А так же один из медных на третий цилиндр, хотя сопротивление показывал 0,01

[Благов]

Этот провод был совсем плохой. И машинка троить перестала. Но все равно  спасибо, теперь я знаю как  здесь проверять метки ГРМ Да, на свечи провода были медные, а центральный некомплект, вроде как силиконовый, но он был пробит. А так же один из медных на третий цилиндр, хотя сопротивление показывал 0,01

Ну что настроил?

[Sergey_88]

Ох, там целая история и с электрикой и с карбом, и с проводами. Еще пока мучаюсь, но с троение уже вопрос решен,спасибо