ну новую пластмасску найти наверное не реально, то есть  я и не пытался
но решил обойтись без ее, как щас и напишу
 понадобилось для этого совсем малость:
1, дрель с сверлом 3мм
2, отвертка
3, нож
4, старый  провод ВВ
5, шланг, должен быть такой толщины снаружи чтоб входил в насвечник а внутренний диаметр должен бить подходящим для трубочек системы ХХ

Вчера вновь появилась проблема с ХХ. После осмотра карбюратора обнаружил что пластмасска на винте кол.оборотов треснула...

...

Благодаря Кактусу найден ответ как ето подключать
клапан управления заслонкой теплого воздуха подключил так: шланг от заслонки подсоединил к клапану как на картинке к №1, а №2 от клапана к карбюратору (№10 на схемах подключения системы управлением  ХХ), №4 к впускному коллектору, ну с сопуном все и так ясно

Жестокий прикол

всего то  2 часа времени, спрей для чистки карба самий деш. 26 грн и зубная щетка  и все гуд

теперь после

мой карбешник до стирки 

что ето такое и для чего оно

Спасибо огромное за совет , от не знания наделал бы беды

Вопрос, а какая длина должна бить а то здесь где то 1мм, ет номана??????? или замена

ну  надеюсь поможет или буду штурмить карб.

почистил просушил 

то что било внутри 

вид сверху