Замена ремня ГРМ на дизеле 1.6 87 года

[jin]

Из опыта железный ролик ходит меньше.По цене ролики практически одинаковые.А вот стоимость ремней разная.!46 зубьев стоит дороже.

Спасибо!
Пошел спрашивать кто продаст...
 

[Technolog]

Почитал мануал, выложенный на первой странице. Интересно конечно. Предстоит замена ремня.
Заодно хочу заменить:
- ремень ГРМ
- помпа
- ролик
- тосол на антифриз
- масло
- фильтр воздушный
- фильтр масляный
И весь гемор для меня только в ремне, никогда на дизеле не менял.
Из мануала не понял как все-таки натяжение выставить и отрегулировать?
И какой фирмы ремень брать?
ЗЫ: Жаль я далеко от Крыма обитаю

[ARHIMED]

Так а в чём проблема? Приезжай помогу .Серёга страшного ни чего нет.По поводу помпы смотри по состоянию(если есть люфт то желательно поменять).Натяжение ремня-между шестерней распредвала и ТНВД ремень поворачивается максимум на 90 град.(как в мануале)А по производителю самый оптимальный вариант Контитич(или как его там)(цена-качество)Бери 146 забьев и пластмассовый ралик.Самое сложное во всей операции завести ремень через подушку двигателя.Если какие вопросы возникнут я на связи.(правда наша связь иногда с глюками )

[ArtUA]

Брал ремень КОНТИТЕХ,цена 110грн.Продавец БОШ отговорил брать(хотя бош дороже)

[Sergiy]

Брал ремень КОНТИТЕХ,цена 110грн.Продавец БОШ отговорил брать(хотя бош дороже)

всегда беру контитех

[Микола]

Привет Всем !!! Успел прочитать много тем на форуме , хотел спросить знающих людей , поменял ремень ГРМ  после того как поменял завел только с толкача , выставлял вроде все по меткам , завелась и что то стучит  знаю насчёт того что нужно все монометром выставлять (ГРМ),но монометра у меня нет, пожно ли выставить хоть приблизительно , но чтоб не стучало а то очень страшно 

[ARHIMED]

Судя по твоему описанию,если до замены ремня всё работало нормально,ты не всё выставил по меткам.Где то ты установил не правильно.Стук может быть как от сильно раннего зажигания,и запускаться тоже будет плохо.Или на зуб промазал распредвал(возможно и всё вместе)Проверяй ещё раз всё.И перед тем,как снимал нужно было посмотреть как стоит.

[Микола]

Судя по твоему описанию,если до замены ремня всё работало нормально,ты не всё выставил по меткам.Где то ты установил не правильно.Стук может быть как от сильно раннего зажигания,и запускаться тоже будет плохо.Или на зуб промазал распредвал(возможно и всё вместе)Проверяй ещё раз всё.И перед тем,как снимал нужно было посмотреть как стоит.

Насчёт пометить я с тобой полностью согласен , купили мы с отцом её не давно до нее был ниссан 1.7 дизель там не было проблем с настройками , короче , он снял ремень не сделав ни одной метки    машина заводиться только с 3-го толкача стучит писец  , спецов таких что б настроили у нас поблизости нет ,  я читал ты описывал как распредвал можно выставить , коленвал я выставлю по метке , потом распредвалом упрусь то есть клапанами в первый поршень и сколько зубов назад или как ?? Заранее благодарен !

[ARHIMED]

Выставляешь коленвал по метке(ВМТ римка на маховике совпадает со штырьком на коробке).Без фанатизма проворачиваешь шестерню распредвала в любую сторону до упора(при установке по первому цилиндру клапан 4 цилиндра упирается в поршень),заметил положение,потом до упора в другую сторону.Опять заметил положение .Выставляешь по середине между крайними точками.
На шестерне ТНВД есть риска.Её совместить с отливкой на кожухе.

[Микола]

Выставляешь коленвал по метке(ВМТ римка на маховике совпадает со штырьком на коробке).Без фанатизма проворачиваешь шестерню распредвала в любую сторону до упора(при установке по первому цилиндру клапан 4 цилиндра упирается в поршень),заметил положение,потом до упора в другую сторону.Опять заметил положение .Выставляешь по середине между крайними точками.
На шестерне ТНВД есть риска.Её совместить с отливкой на кожухе.

Спасибо ! буду пробовать по ходу дела отпишусь.

[Sergiy]

Выставляешь коленвал по метке(ВМТ римка на маховике совпадает со штырьком на коробке).Без фанатизма проворачиваешь шестерню распредвала в любую сторону до упора(при установке по первому цилиндру клапан 4 цилиндра упирается в поршень),заметил положение,потом до упора в другую сторону.Опять заметил положение .Выставляешь по середине между крайними точками.
На шестерне ТНВД есть риска.Её совместить с отливкой на кожухе.

а еще лучше снять клапанную кришку,для страховки

[Sergiy]

Насчёт пометить я с тобой полностью согласен , купили мы с отцом её не давно до нее был ниссан 1.7 дизель там не было проблем с настройками , короче , он снял ремень не сделав ни одной метки    машина заводиться только с 3-го толкача стучит писец  , спецов таких что б настроили у нас поблизости нет ,  я читал ты описывал как распредвал можно выставить , коленвал я выставлю по метке , потом распредвалом упрусь то есть клапанами в первый поршень и сколько зубов назад или как ?? Заранее благодарен !

напиши в профиле откуда ты,мож и найдутся одноклубники

[Микола]

а еще лучше снять клапанную кришку,для страховки

 
Просто , так крутишь коленвал не стучит не где а вот в работе стук приличный , объясни на что я должен  обратить внимание когда сниму клапанную крышку ?

[Sergiy]

 
Просто , так крутишь коленвал не стучит не где а вот в работе стук приличный , объясни на что я должен  обратить внимание когда сниму клапанную крышку ?

[Микола]

Я понял что я увижу распредвал , на что обратить внимание на кулачки как они должны стоять . на фото все выставнленно?