конденсат в патрубке карт.газов

[Штирлиц]

А какое масло в ДВС залито? Вязкозть, производитель и где приобрёл?
Такой вариант возможен ещё на низкокачественных маслах сомнительного производства....
Благо я могу себе позволить лить в двиг фирменную синтетику и нигде ни подтёка ни всякой хрени....
Как вариант могу со временем тебе собрать под замену масла литра 4 w30, но это при уловии что у тебя нет подтёков и запотеваний и ты уверен в сальниках, ибо синтетика такая зараза что найдёт даже микоскопическую щёлку и усугубит течь...

[Serjio]

значит соваешься по месту,вот тебе и результат.

возможно.кстати,а с чего трубка эта сделана?подозреваю,шо моя не родная-из толстого полиуритана,штоли,сделана.может,долго остывает и конденсат собирает?а если тонкую резиновую,то и проблем не будет?

[Штирлиц]

возможно.кстати,а с чего трубка эта сделана?подозреваю,шо моя не родная-из толстого полиуритана,штоли,сделана.может,долго остывает и конденсат собирает?а если тонкую резиновую,то и проблем не будет?

она должна быть из резины с тканевым кордом или просто резины, может из-за полиуретана у тебя и много конденсата....

[Serjio]

она должна быть из резины с тканевым кордом или просто резины, может из-за полиуретана у тебя и много конденсата....

спасибки,за инфу.проясняется картина-на днях сменю трубку,отпишусь.насчёт масла:лью ЗИК А+,полусинтетка в жестяной таре.насчёт твоего масла-можно попробывать

[Taser]

Прошлой зимы тоже маялся с эмульсией в шланге вентиляции картера. В мороз как правило через день по приезду в гараж вытряхивал срань из шланга, пока не замерзла. И уловитель ставил, не помогало. Грешил, что мол движок подуставший, капиталки просит. К тому же и масло сопливило ощутимо, угара правда, большого не было, в выхлопную не улетало. Но больше 110 не разгонял - начинало сильно гнать масло во все щели.
Этой осенью решил колечки подбросить, так как большое количество картерных газов свидетельствует о прорыве выхлопных газов в картер.
Снял голову, вытаскиваю первый поршень - и вуаля! поломаны перемычки между кольцами, сантиметров по 2, одна над другой, со стороны прорези под маслосъемным кольцом. Поменял поршень, подогнал по весу, собрал - из вентиляции картера легонький выдох, который не увеличивается, как раньше было, с увеличением оборотов. Этой зимы пару раз смотрел - патрубок не забивается эмульсией.

[Майкл]

а я просто кл.крышку с 1.6 прикрутил, в ней есть свой выход для газов, и  свел две трубки на тройнике в одну.забиваться стало гараздо меньше, чищу 2р в год, весной и осенью.

[Mister]

а я просто кл.крышку с 1.6 прикрутил, в ней есть свой выход для газов, и  свел две трубки на тройнике в одну.забиваться стало гараздо меньше, чищу 2р в год, весной и осенью.

Объясни физику  процесса  , как это работает . За счет чего стало меньше забиваться?

[Бодя]

 Я на Жигулях классике боролся одним способом: одеяло на двигатель, чтоб не так быстро остывал двигатель после того, как заглушишь. С одеялом ни разу щуп не выдавливало, без одеяла - регулярно.