Физику не обмануть

Поменяли мне масло в коробке, все стало ОК. нет больше шумов.

Блин у меня тоже неделю тому такие же симптомы появились, но только при не прогретом двигле, если выжать сцепление то все ОК. Как только отпускаю педаль, снова гремит что то. После 5ти минут езды все пропадает. Звонил мастеру сказал что выжимной скорей всего или коробка. Обидно что 5го февраля менял все сцепления, полностью. 
После осмотра на сервисе отпишусь в чем была причина.

Мне не удалось найти ни стекло, ни сами ПТФ. Так что думаю трудно найти.

Не, я так не хочу. Умно придумали на заводе, часто открываю холодный по центру когда уже жарко мне, а жена жалуется что еще всегда холодно! 

А крім крилчатки треба ще щось від кадета? Або береться все з 2108 + крилчатка кадетовська?

А как по мощности? Я себе в прошлом году делал печку, все работало гуд. Но с недавна, снова гул появился и начал греться предохранитель. Короче достал этот моторчик, бедняге уже 23 года скоро.  Тоже хотел приколхозить от 2108, но потом отговорили и сказали что лучше родной.
Сделал родной - хватило на год. 

езжу часто по автобане, скорость 130-140 км, так как двиг 1.6 и Ф13, обороты в районе 3500-3600, проблем нет. Хотя явно удобней ему при 90-110 км/ч.

Блин если бы не дороги и гаи, точно ехал бы в Крым. А так буде ехать на запад.

ну вот и я думаю что же с ним может быть... нужно будет проверить моник и бензонасос.
Но уже реально достало меня....

а почему тогда с толкача проблемы?

Думаешь что все таки стартер будет?

просто у меня после того как заведу двигатель машина троит и нет ХХ. с горки вниз тоже не заводиться с передачи. а там стартер не играет роли.

Привет! Машинка моя любимая в первый раз меня подвела…
Стала прямо на самой границе, между Венгрией и Украиной. Пришлось толкать ее в гору, через всю границу… Скажу честно — было не легко Кто был там знает какой там подъем.
Итак думал что снова проблема в трамблере. Симптомы те же что и были до этого, на холодную заводиться с пол оборота, на горячую никак.
Что было поменяно и сделано:
— провода ВВ
— индуктивная катушка
— коммутатор
— датчик ХХ
— датчик температуры.
— проверенные были все контакты, почистили-затерли контакты
— проверили катушку — работает
Машина всю неделю была в сервисе, так и не смогли найти причину. И я ума не приложу, что с ней может такое быть, так как при горячем двигле есть и бензин и искра… а заводиться не хочет.

Следующий этап будет проверить давление в системе подачи топлива, проверка моника, бензонасоса, ну и проверка ЭБУ.

Помогите советом, может что то упустил?! Спасибо!

Что самое обидное что ехать мне сегодня снова 200 км, и снова будет там граница!
Буду толкать!

Мне интересно что скажет ГАИшник увидев эти фары 

Лантух это и есть Кадетт, доработанная версия