13 nb эбу или другое

[kadet777]

Для того чтобы настроить момент зажигания (положения трамблера) нужен страбоскоп.
Когда машина прогрета подключаете страбоскоп. Снимаете перемычку. Откручиваете трамблер немного, крутитите трамблер и совмещаете метку на шкиве кв и штыре. Потом одеваете перемычку.

Проверяете работает ли Уоз. Страбоскопом светите. Газуете тросом газа. Метка должна уходить в сторону моторного щитка. Перемычка не снимается.

[kadet777]

Мап скорее всего работает. Желательно поискать такой же в запас. Логика работы его правильная, но насколько качественно он работает не понятно.
Эбу скорее всего работает. Он берет данные с мап и датчика температуры. Если данные поступают и он меняет уоз. Он рабочий.
Коммутатор. Он может глючить то работает, то нет. То машина заводится, то нет. Тогда он не рабочий. В другом случае все нормально.

[stomen]

Для того чтобы настроить момент зажигания (положения трамблера) нужен страбоскоп.
Когда машина прогрета подключаете страбоскоп. Снимаете перемычку. Откручиваете трамблер немного, крутитите трамблер и совмещаете метку на шкиве кв и штыре. Потом одеваете перемычку.

Проверяете работает ли Уоз. Страбоскопом светите. Газуете тросом газа. Метка должна уходить в сторону моторного щитка. Перемычка не снимается.

Понял завтра  если успею поеду к карбюраторщику буду смотреть сам что будет происходить

[kadet777]

Нужно купить страбоскоп и забыть про карбюраторщика.

[stomen]

Мап скорее всего работает. Желательно поискать такой же в запас. Логика работы его правильная, но насколько качественно он работает не понятно.
Эбу скорее всего работает. Он берет данные с мап и датчика температуры. Если данные поступают и он меняет уоз. Он рабочий.
Коммутатор. Он может глючить то работает, то нет. То машина заводится, то нет. Тогда он не рабочий. В другом случае все нормально.

Та от этого и опасаюсь что вроде все норм а уоз нет

[stomen]

Зделали как и описанно , совместили метку без перемычки, одели, результата практически нет говорит вася что градуса на 2 еле смещается и все . Говорит мастер что типо мап надо на проверять на приборе . Типа он парит мозг

[oleksa]

Если надоест искать причину - ставь такой же трамблер, только с вакуумом и центробежным  регулятором . Можно найти разбарахоленый, лишь бы вакуум рабочий. Все остальнок подойдет от твоего ( катушка, крышка, коммутатор). Выкидываешь  ( проданшь) МОЗГ. И будет счастье. Расход уменьшится, тяга увеличится. Регулировать - чисто метками, на свой вкус.

[stomen]

Если надоест искать причину - ставь такой же трамблер, только с вакуумом и центробежным  регулятором . Можно найти разбарахоленый, лишь бы вакуум рабочий. Все остальнок подойдет от твоего ( катушка, крышка, коммутатор). Выкидываешь  ( проданшь) МОЗГ. И будет счастье. Расход уменьшится, тяга увеличится. Регулировать - чисто метками, на свой вкус.

Я посмотрел цену на мап и ах...л ,    проще трамб бу найти внатуре и выкинуть мозг. 2500- 3000рублей за мап , буду искать бу трамб.

[kadet777]

Не знаю какая проблема найти мап. Даже бывает в сборе зажигание продают.

Так метка не уходит?
Вы сняли перемычку, совместили по страбоскопу, одели перемычку.
Потом газуете. Метка когда газуете уходит в сторону моторного щитка? Или стоит на месте?

Я бы не менял трамблер на вакуум. По заводу оно отлично работает. Если менять на вакуум это два варианта или 13S или ваз.
Там плюсов я не вижу.

[stomen]

Так метка не уходит?
Вы сняли перемычку, совместили по страбоскопу, одели перемычку.
Потом газуете. Метка когда газуете уходит в сторону моторного щитка? Или стоит на месте?

да , так все и есть и метка ели откланяется ,мастер говорит максимум на 2 градуса . это при том что мап по паказаниям + - в норме

[stomen]

Я бы не менял трамблер на вакуум. По заводу оно отлично работает. Если менять на вакуум это два варианта или 13S или ваз.
Там плюсов я не вижу.


та я не против , но цена за мап 3000рубря при этом нет 100% гарантий что уоз заработает , ваз  не, это отметаем , я без уоз лутш поезжу

хз мозги не могут лагать как проверить выход сигнала с мозгов?

[kadet777]

Нужно лучше поискать. Не верю, что нельзя найти за нормальную сумму.

Скорее всего проблема тогда в мап сенсоре. Эбу менее вероятнее.

Возможные проблемы с мап

Возможно шланг идущий к мап испорчен.
Проверить.Если не рабочий, то поставить белый с ваз. Подходит.

Возможно забит вход в карбюратор, где вставляется шланг на мап.
Проверить. Почистить.

Мап сенсор может быть как-то растянута мембрана или что-то не так с ним.
Нужно подсоединить что-то и создать разряжение. Взять тестер и проверить как он работает. Какие напряжения выдает.

Возможно тот клапан глючит. Который идет к мап. Попробовать без него но только на не работающей машине. Какие будут показания тестера.
Подобрать другой клапан.

Эбу и проблемы с ним

Не знаю может он глючить или нет. Его задача только менять уоз. Больше он ничего не делает.
Я сомневаюсь, что он не рабочий.

[stomen]

Возможно шланг идущий к мап испорчен.
Проверить.Если не рабочий, то поставить белый с ваз. Подходит.

Возможно забит вход в карбюратор, где вставляется шланг на мап.
Проверить. Почистить.



трубка родная , клапан тоже работает , в себя тянется а обратно нет , на холостых язык присасывает отлично , пробовал принудительно ртом создавал вакуум на мапе там другие показания были не как на родном вакууме который по паказаниям ближе к оригиналу.

[kadet777]

Можно попробовать поменять шланг. Там могут быть резинки уже прослаблены. Часть разряжения уходит. Если разные показания, может шланг проблемный.
Подходит с ваз. Стоит где-то 10 - 20 гривен.

[stomen]

я другой толще родного одевал и ртом тянул глаза чуть не вылазили и мотор не хрена не менял обороты