Можеш посмотреть вариант астры ф но цена от 2500.она тоже экономная и по запчастям цены такиеже. Тотже ланос.

Как-то в 2013 выбирали товарищу кадет. За 3 месяца в Харькове пересмотрели больше сотни - и все были в хлам. В результате взяли на ходу, с дико уставшим двигателем, с дырявым днищем и, в прошлом, перевертыш. Выбирать было не из чего или 4-5тыс$ или вот такое чудо. Сейчас он у меня, я его привел в порядок и он меня радует.
Но кто сказал что девятки живые? Тазы ломаются в разы чаще и имеют кучу неизлечимых болезней. Кадет - это уже олдскул, за него в идеальном состоянии просят денег больше, чем за новую астру. Если надо машину в которую не надо вкладывать надо искать не старше 2010 года выпуска.

всё так,но не совсем, девять изначально как бы убогая и время над ней не власно,она может по разному выглядеть и вонять но ощущения не меняются ,а кадет имеет состояние от нового до убитого и это пипец разница,живого кадета уже ооочень не реально найти ибо кто поимел и сохранил не отдаст

Внесу ещё одну вредную мысль в голову - ищи с 1.8 или 2.0 двигателем
Я на 1.3 Кадете не ездил, но 1.4 Ланос реальный овощь.
 

Это про меня,в этом году будет 20лет вместе с Кадетом  
Как по мне то эта замена это  "шило на мыло", возраст и всё такое.
Конечно Кадет поприятней и удобней девятки.
Плюсы; удобней посадка (по моим ощущениям),больше места сзади за счет большей колёсной базы на 6см,спинка больше наклонена назад,удобный багажник,нет высокого борта,вся электрика находится в сухом салоне а не под капотом. Как по мне Кадет более грамотно сделан в техническом плане.
Минусы;возраст и прежние хозяева.

Почитай бортовики на форуме,может скажешь "да ну его" или наоборот "заболеешь" Кадетом.

пробуй продать тазик и даже здесь в клубе есть интересные продажи. машины не НН, многие их знают. так будет проще.

А вообще нужно тебе проехатся на хорошем живом кадике и потом искать себе. Чтоб при поиске ты понимал какой он должен быть.

доля правды в этом есть,как ни прискорбно

И если что-при перепродаже девятины более рентабельны,ибо считаются более пацанскими тачками,это тоже надо учитывать

Да! Я не видел НИ ОДНОГО живого, а видел их ох как много, в основном изнутри. Кадетоводы, в основном, занимаются самоообманом. "Колечки подкидывают" и прочее плацебо. Если мотор нормально сделать - ходит тысяч 300 нормально. И это дешевле, чем сделать ТАЗомотор и надежнее в разы.

В Харькове

Тут можно поспорить. Есть экземпляры еще довольно не плохие. Пару дней назад видел седан и с виду реально как только с завода.

Обмен ключ на ключ?фото двоих эккэземпляров можно?и данные про них?