Opel Kadett детская неожиданность

[Technolog]

Это капец...

[Vally]

Ну да, согласен, терпение тебе еще ой как пригодится! (судя по тем сюрпризам, что уже были, то они далеко не последние
Но все-таки, если решил оставлять себе кадетика, то вложений потребуется еще не мало. НО когда доведешь его до ума, будешь ездить и радоваться.
До недавних пор жил в Кременчуге, так там, раньше, во всех частных автошколах были только кадеты, задумайся почему, при ТАКИХ условиях эксплуатации они служили верой и правдой не один год, и это при том, что им всем было уже за 20 лет!

о! Буш в Kременчуге - маячь увидимся

[yoker]

.

[Ruslan Nikolaevich K7]

Сочувствую..
То что касается эл. проводки - не хватайся сразу за крутых электриков. И не доверяй им, и не допускай к аппаратной начинке.
Лучше сам. Сразу во все не вникнешь, все со временем прийдет. На форуме масса полезной инфы - только читай.
Запасайся кембриком термоусадочным, эл. проводом и потихоньку убирай к чертовой матери весь "колхоз", начни с моторного отсека.
Далее блок предохранителей, под/торпедная проводка.
Конечно работы у тебя валом.. не знаешь что в первую очередь хвататься.. (но двигатель важнее всего!)
То что касается двигателя. Сделай так, и чем быстрее тем лучше!
Тем более после бывшего владельца, ты имел возможность в этом убедиться.
Сними картер двигателя, вымой его, прочисти, поставь новую прокладку картера.  Заодно сними клапанную крышку, сними масло/отсекатель,  вытащи сетки, и отожги их. Проверь все шланги вентиляционной системы. Есть дырявые - замени.
Приобрети полусинтетику ZIC A 10W40. Рекомендую. Неплохое масло, и не дорогое 175 грн/ 4 литра.  Но это, на твой выбор. 
(но ни в коем случае минералка)
при замене масла НИКОГДА не применяй промывочные жидкости и присадки. Любые. Даже самые лучшие!
Сливай отработанное, меняй фильтр, заливай свежее и все. Эксплуатируй только на одном типе масла.
(если уж приспичит присадка или промывка - вместо этого - лучше сними картер и вымой его). Держи ресурс работы масла 6.000 км.
Уровень масла старайся держать не БОЛЕЕ половины щупа. Меньше можно, выше не желательно!, тем более, верхний уровень щупа.
И последнее.. не доверяй эту работу никому!  Сделай сам.
  Заодно приобретешь опыт.

+10000000000000000000

[yoker]

.

[SHREK@]

Нащет промывки можно бы и поспорить, если неизвестно,что за бодяга была залита, какой на ней был пробег (может Автол тыщ 30 откатал) и всем известно, что все до капли масло слить из двига нереально (оно может покусаться с новым),то я бы при первой замене использовал бы промывку, и залитое масло сменил бы через 6-7 тыщ, а потом уже по рекомендованным пробегам, и без промывки, если заливать такое же масло,(сам делал так), тем более если по-любому снимать поддон.
По поводу ZIC A 10W40 согласен полностью - хорошее масло! Сам на данный момент пользую полусинь Хадо 10W40 (230грн.), а на замену уже стоит Liqui Moly 1192 Масло моторное синтетическое "Leichtlauf Special LL 5W-30"
(Leichtlauf Special LL 5W-30 — НС-синтетическое моторное масло
HC-синтетическое всесезонное маловязкое моторное масло, произведенное по новейшим технологическим требованиям. Обеспечивает наилучшую чистоту деталей двигателя, снижает потери мощности на трение и защищает его от износа. Это позволяет одновременно экономить топливо и продлить срок службы мотора. Масло протестировано на турбированных и оснащенных катализатором моторах. Может использоваться и в старых двигателях Opel, в которых разрешено применение моторных масел данного класса вязкости
Когда применять
Максимально универсального применения, для тех моделей, где требуется вязкость 5W-30. Особо рекомендуется для а\м Опель и прочих моделей концерна General Motors, в том числе большинства корейских автомобилей.
Для регионов с нестабильным качеством топлива.)

[yoker]

×

[SHREK@]

Нет смысла спорить так как, вы правы. На первый раз промывка - целесообразна, но только на первый.
Далее.. нет.
Выбор масла только полу/синь - хоть "Шелл", (кроме минерала и любых присадок)
Замена - ресурс 6.000 км. Раз в году, со снятием картера

Да я вот сам сомневаюсь по поводу синтетики, реального пробега двига не знаю даже приблизительно (может 120 тыщ ,а может 220, а может 320 тыщ, а может и 520 тыщ , но вроде-бы двиг не вскрывался, ну окромя клапанной крышки ) и неизвестно как себя в нем проявит синтетика, может потекут все сальники, а может и нет. Но сейчас залито Хадо 10W40 и нормуль, а Liqui Moly просто досталось на шару 3 литра, думал докупить 1 литр и залить побаловать Асконку, а вообще думал на Хадо и оставаться, но меня терзают мрачные сомненья по поводу Liqui Moly и хочется и колется.

[yoker]

×

[SHREK@]

Покупать самому такое масло как Liqui Moly в  авто 87 г.в., да ни в жисть   Я же говорю это сладкое слово ШАРА Подкупила инфа о рекомендации для   и для старых движков.(Может использоваться и в старых двигателях Opel, ) Выбрал Хадо не за рекламные присадки, а просто уже давно с этой маркой, и в принципе качество устраивает, что в автомобили (и служебные и в свои), так и в скутер.По цене Хадо не на много дороже того самого ZIC A 10W40, особенно если брать на официальном сайте стоковую продукцию.
Стоковая продукция — это товары, имеющие все заявленные производителем свойства, но утратившие товарный внешний вид, т. е. имеющие незначительные повреждения упаковки и/или этикетки в результате транспортировки или хранения.
В данную категорию попадают товары со следующими дефектами:
    отсутствие (повреждение) этикетки;
    утрачен товарный вид упаковки (потеря формы, потертости, пятна, незначительные загрязнения);
    несущественные повреждения упаковки (неглубокие царапины, вмятины и т. п.);
    незначительное повреждение тары (без утечек).
Кстати ZIC A 10W40 175грн/4 литра, Хадо 210грн/4литра, но жестяная банка внушает больше доверия.
(НЕ РЕКЛАММА!)

[Sam OGon]

Нет смысла спорить так как, вы правы. На первый раз промывка - целесообразна, но только на первый.
Далее.. нет.
Выбор масла только полу/синь - хоть "Шелл", (кроме минерала и любых присадок)
Замена - ресурс 6.000 км. Раз в году, со снятием картера

всуну 5 копеек. шелл периодически попадается подделка. у нее резко при небольшом перегреве, когда до включения вентилятора остается чучуть совсем, теряется вязкость - масло становится как вода. чуть остынет и опять норм

[yoker]

×

[crz]

......

[SHREK@]

С карбом че-то делал? У меня только купил была пробита мембрана обогатителя средних и высоких нагрузок, так жор топлива был около 15 литров в смешанном цикле, но перла шо дурная, лечится по-колхозному с помощью ремкомплекта с жигулевского бензонасоса, или родным ремкомплектом. По поводу перескочившего на зуб ремня, возможно. Сними защитный кожух ремня, выставь по меткам шкив и увидишь.И ремень желат. кинуть новый, потому как у меня двиг 16N, там точно не бьет клапана, и до сих пор стоит родной, а в багажнике вожу один новый, и один немного б/у ланосовский(на 2 мм. уже родного), а на твоем я не знаю, пусть знатоки подскажут.

[Myrchik1988]

Покупать самому такое масло как Liqui Moly в  авто 87 г.в., да ни в жисть  
жмот