И так хочу отписатся в этой теме что бы не оставлять не законченной а отметится может кому при годится.Были заменены все датчики приборка мозги результата ни какого звонки всем знакомым одноклубникам а особено доставал Сергея Технолога мы целую таблицу по ремонту можем составить.Итог под каждый двигатель надо подбирать МАП сенсос либо даже рабочий может давать не корректно сигнал а мозги не правильный угол зажигания при этом ни какой ошибок  не будет выползать.ХОЧУ выразить особую благодарность Сергею Технологу.Сергею Мазаю.Андрею ND .Андрею 1981.Саше Махбету ну и всем кто отписался в теме.ВСЕМ СПАСИБО.

Подскажите пожалуйста МАП сенсоры ставятся под ЭБУ по номерам или лиш бы рабочий был и совпадала распиновка ?Еще вопрос подходит ли мап с моника на полный инжектор.

Ну капец прячьте машины дед мазай вместо зайцев машины будет собирать

После после последних махинаций имеем следующую ситуацию.Во первых спасибо большое Сергею Технологу смог найти одну из причин не исправности которая заключалась в следующем датчик положения дросельной заслонки работал только на 10 процентов потом зависал в следствии чего мозги получали сигнал что заслонка не открыта и не давали топливо.Заменил ддз на проверенный и еще купил новый ситуация на данный момент такова провалы пропали но когда даеш газ медленно машина медленно набирает обороты но когда резко даш газу до 3000 оборотов тупит а потом срывается.У кого будут какие мысли

пробував таж сама фигня

выкручивал свечи белые бедная смесь.

в движении не пробывал а на месте до отсечки работает отлично.

все родное стоит на шпонке люфта нет не розкручен.

не до понял что за тайм диск.с насосом про верю.

есть но он либа работает либо не работает.

нету таковых

Зажигание модуль.давление топлива клапан новый

полнейший инжектор заводского изготовления

Потеря мощности.
Плохой запуск  только сегодня когда по холодала до этого с пол пинка