Провода наверно в метрах брать да перепаковывать. А подскажите, где у этого двигателя номер смотреть? А то нынче под капотом заглядывал, ничего не нашел.

Да понизить на 1 -2 мм. Чтоб степень сжатия увеличить. На моем 1,2 OHV штанги стоят, так регулировать без проблем. На поршнях небольшие выемки на клапана есть. Вот и спрашиваю, пойдет ли на шлифовку до 2 мм?

Все прокладки в магазине заказывал, ребята привозили. Правда в начале на верхневальный привезли. Потом меняли. В магазине неправильно поняли.

По газу тоже интересует. И еще вопрос - 1,2 нижневальный кто нибудь форсировал - проточка головы на 1 -2 мм, дабы на газу лучше было? Ну и на 95 бенз.

Вот уже и сцепление буксует. В этом движке диск можно снять не снимая коробки, как в 1,3 или нет? И какие накладки на него подходят? Или лучше фередо брать?
И такой вопрос - кто нибудь его форсировал? Ну шлифануть голову на 1 -2 мм. А то езжу на газу, так он в трубу вылетает, а то двиг на 92 бензин. А так можно будет на 95 и на газу. Все ж лучше должно быть. Или есть подводные камни?

В клуб обладателей 1,2 принимаете? Надвигается его ремонт - берет потихоньку масло. Я так понял с кольцами и всем остальным на него туго? Да?

Так проставка на газ то делается выше ДЗ, а не под карбом.

На Maya-avto.com делают два вида БК. Себе блок ихний уже спаял. Сейчас ставлю на машину потихоньку - холодно.БК спаял оба. Один с дисплеем 16на2, другой от 3310 нокии. Расход на карбе конечно работать не будет. Но если поставить их блок, то там наворотов куча. О всех не раскажешь. Они счас работают над моноинжектором.

На рынке радиозапчастей продают планочки белые пластмассовые с 5 светодиодами мощными. Они сразу на 12 вольт. Правда там резисторы 150 и 300ом. Я светодиоды с корпуса достал и там снизу припаял по 100 ом паралельно тем. Свет сейчас мощнее. Светодиоды не точечные а с линзами на стороны светит. Пока себе в салон на подсветку кинул. Прикрепил к зеркалу. Светит ярко. Цена вопроса - 15грв + припаять резисторы. Взял еще две планки. Хочу и в багажник такое сделать.

Извини, что поздновато, но лучше поздно, чем никогда.
http://maya-auto.com/forum/

Можно зажигание переделать на Maya. Там тройная искра при пуске, и к тому же можно статику поставить на модуле от лады, и тогда без трамблера - вообще полет. Искра идет сразу на две свечи - прочищает. Можно менеджером включить просушку свеч - но это ноут туда надо. Правда делают ребята уже несколько видов БК - там вроде пока нет включения просушки. Надо будет им сказать. Дает возможность выбора четырех таблиц углов - две на бензин, две на газ, или кто что хочет. Себе делаю такое. Шкив реперный уже сделал, датчик тоже уже кинул, подсоединял блок вместе с БК - сигнал идет нормально. Жду, чтоб потеплело. Что то холодновато сейчас.

Дабы не открывать новую тему - вопрос в продолжение. У меня хетч 5-ти дверка D 1982г ест заднюю резину понемногу внутри. Сзади видно развал /_\ такого плана небольшой. Я так понял был какой то удар? Ступицы заодно с балкой. Так вот вопрос. Что надо сделать и как?
И подходят ли на мой кадик балки от этих моделей,что в верху темы.

Компрессия маленькая, потому, что он на 92 бензин. У меня такой. Завожу на газу до 10 мороза без проблем. Ниже на бензе завожу.
Делаю себе сейчас МПСЗ MAYA на статику 6+1, а то в трамблере втулка немного уже выработалась и контакты иногда глючат. Движок низкооборотистый конечно и слабоват, но зимой это в плюсе. Ибо лучше дорогу держит, не так рвет.

Это фотография карбюратора солекс от опеля. А я поставил от фиесты, но еще его не фотографировал. Так про него и говорил.

Потом фотки скинешь? Когда сделаешь?