Моно ОШИБКА 45.

[action-m]

Понял, спасибо. Буду тогда  изучать)))

проделай что описано выше и померяй напряжение

[stiv (stas)]

Нет приборов для проверки, надо покупать или искать мастера.
Основные ошибки кода 45, я так понял это -
1. Лямбда зонд
2. Датчик температуры.

Прикол в чем, что когда все снимали с другой машины (донор) то все работало (по словам продавца - я ему верю), а когда поставили начал гореть чек.  Я еще разбирал и чистил систему центрального впрыска и может что-то не то сделал, хотя там все очень просто.

   

[stiv (stas)]

Привет всем, с вашего позволения продолжу данную тему.
Итак, был приобретен мультиметр и были замерены все датчики кроме датчика скорости (не знаю как его проверить) и не смог проверить давление топлива на форсунку (надо ехать на СТО)
Все датчики показывают нужные параметры т.е. все ок.

Что не понравилось: 1. Как льет форсунка, конус есть но такое ощущение что она льет а не распыляет.
                                     2. На моторчике холостого хода на конусе есть не правильная выработка т.е. как канавки (как он вообще должен работать, принцип действия) может это он и заливает?

Спасибо за советы и ответы
 

[stiv (stas)]

Привет всем, проблему кажется решил. Так как все датчики рабочие решили проверить ремень ГРМ и как оказалось было не совпадение шкива коленвала и метки на пластике  в 1,5 см. Когда поставили по этим меткам машина стала другой т.е. появилась тяга, разгон луше  и т.д. и т.п.   свечи пока не смотрел, до этого были черные. И самое главное чек перестал выводить ошибку 45.!!

[alexandr-n]

Дядя Коля, по твоему двигателю вотъ. Тестер в руки, прогрел, проверил.

а по моем тоже такое?
ато обороты после нажатия на газ падают только до 1250

[Mish]

а по моем тоже такое?
ато обороты после нажатия на газ падают только до 1250

Да, проверь заодно!

[alexandr-n]

Да, проверь заодно!

а как узнать до какой температуры двиг нагрет?
или просто греть двигатель и смотреть сопротивление?

[Mish]

а как узнать до какой температуры двиг нагрет?
или просто греть двигатель и смотреть сопротивление?

Есть такой прибор... термометр называется.

[Mish]

Как человек с высшим техническим расскажу одну вещь, ибо ты слабо представляешь что значит "проверить".

"Проверить" - значит сравнить что-то с чем-то и сделать выводы.
А именно в данном случае сравнить ТЕМПЕРАТУРУ мотора с СОПРОТИВЛЕНИЕМ датчика.
А для этого нужно вооружится двумя приборами - термометром и мультиметром.
И проверять лучше на ЗАГЛУШЕННОМ моторе при процессе ОСТЫВАНИЯ.
Если рассоединишь датчик на работающем моторе - мгновенно выхватишь ошибку!

[alexandr-n]

Как человек с высшим техническим расскажу одну вещь, ибо ты слабо представляешь что значит "проверить".

"Проверить" - значит сравнить что-то с чем-то и сделать выводы.
А именно в данном случае сравнить ТЕМПЕРАТУРУ мотора с СОПРОТИВЛЕНИЕМ датчика.
А для этого нужно вооружится двумя приборами - термометром и мультиметром.
И проверять лучше на ЗАГЛУШЕННОМ моторе при процессе ОСТЫВАНИЯ.
Если рассоединишь датчик на работающем моторе - мгновенно выхватишь ошибку!

Миш большое спасибо за такую подробность, но я сразу так и понял,  ибо тоже с высшим тех. образованием
да я думаю для таких вещей и 3х класов хватит
просто не знаю где термометр такой взять..., есть но покупать неохота...
вот думаю мулитиметр преобести с измирением температуры, не посоветуеш акой то нормальный и не дорогой?

[Mish]

вот думаю мулитиметр преобести с измирением температуры, не посоветуеш акой то нормальный и не дорогой?

DT9208

Миш большое спасибо за такую подробность, но я сразу так и понял

Я заметил, в посте #29 

[alexandr-n]

DT9208

Я заметил, в посте #29 

ну немножко неверно выразился, не как узнать до какой тем двиг нагрет, а чем узанть
спасибо
тут с знакомым созвонился у которого хотел задние пружины поменять он себе какой то там прграматор купил на все опеля с 90 по 2010год, вроде как можно будет подключить через ноут...
попробуем