Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

Есть официальный диагноз движку, замерить выхлоп из сапуна. В норме от 25 до 35 литров в минуту. Где-то так. Самый простой способ - подключить счётчик учёта бытового газа. Помню, что 70 и выше - уже полная капиталка. И так, прокладку мне очень профессионально сделали, но не успел поставить. Не дали. Картошку перебирали. Завтра вплоть до ухода с работы на пару часов - поставлю. Когда красить - фиг знает... Осень уже. Но нужно успеть до холодов.

[Спортсмен79]

Я его реально на металл сдам. Поставил прокладку, всё равно откуда-то течёт в района датчика давления. Я тщательно просветил места как под маховиком, так и с другой стороны, чтобы исключить течь сальников. Всё сухо. Даже намёка на масло нет. Датчик масла может, как в жигулях, пропускать? Сам корпус? Ну реально всё подзамахало. Ладно бы капли, грамм сто за неделю - я же пол-литра в неделю лью!

[I-GOR]

Я его реально на металл сдам. Поставил прокладку, всё равно откуда-то течёт в района датчика давления. Я тщательно просветил места как под маховиком, так и с другой стороны, чтобы исключить течь сальников. Всё сухо. Даже намёка на масло нет. Датчик масла может, как в жигулях, пропускать? Сам корпус? Ну реально всё подзамахало. Ладно бы капли, грамм сто за неделю - я же пол-литра в неделю лью!

Это не из за датчика,это в трубу(выхлопную), все потому что к кольцам не смотрели когда разбирали.
 У меня датчик в масле,масло не доливаю,не уходит.

[Спортсмен79]

Какая выхлопная труба? За минуту холостого пятно на асфальте, неворужённым взглядом видно, как по кромке поддона накапливается масло и стекает вниз, прямо на выхлопуху и ниже. У меня весь, абсолютно весь поддон в каплях, которые щедро перешли на меня, пока я его снял.

[SHREK@]

Я его реально на металл сдам. Поставил прокладку, всё равно откуда-то течёт в района датчика давления. Я тщательно просветил места как под маховиком, так и с другой стороны, чтобы исключить течь сальников. Всё сухо. Даже намёка на масло нет. Датчик масла может, как в жигулях, пропускать? Сам корпус? Ну реально всё подзамахало. Ладно бы капли, грамм сто за неделю - я же пол-литра в неделю лью!

З самого датчика може текти, в мене так було,  потiк сам датчик, через клему, прям каплi звисали при заведеному двигунi, датчик можна поставити вiд таз09 -близький по порога, i рiзьба така ж.

[Спортсмен79]

Да, про датчик ваза я знаю, долгое время стоял у меня. Потом родной вкрутил. Да, клемма и сам датчик в масле, а он же у меня сейчас не стандартно стоит, через переходник на манометр, как раз его клемма почти к корпусу маслянного насоса прилегает, если с него течёт - то да, как раз на кромку поддона и будет течь. Но слишком уж всё просто. Но завтра, конечно, заменю всё.

[Спортсмен79]

Самое обидное, что замена масла на другое с заменой фильтра на другую фирму ровно ничего не дала: давление так же, при 950 оборотах ровно очко (прогретый, сразу на холодном три), при 800 оборотах - 0.8-0.85... Сейчас проехался до работы, капает в районе датчика. Причём приехал - тишина, постоял на холостом - закапало. Правда, не сказать, что уж совсем сильно. Было сильнее, капли как формировались видно было. Вот просто интересно, где выше температура: на клапаной крышке или по краям поддона? И ещё: пробовал дуть в сапун - не продувается. Так и должно быть? Там же замкнутая система картера?

[AKWoland]

Сапун должен продуваться. Сними бочонок с блока и промой его очистителем карбюратора.

[Спортсмен79]

Точно сапун должен продуваться? Блин, это ж эквилибристом нужно быть, чтобы бочонок тот снять..

[AKWoland]

Точно сапун должен продуваться? Блин, это ж эквилибристом нужно быть, чтобы бочонок тот снять..

А как по-твоему иначе должны картерные газы из двигателя выходить? Только выбивать щуп и через прокладки.
Кстати, повышенное давление картерных газов может быть причиной жора масла.
Что тебе мешало его снять когда блок был снят? Головкой с карданчиком он легко открутится.

[Спортсмен79]

Нет, понятно, оттуда идёт вентиляция, я обратно не могу продуть сапун. Из движка идёт, в движок не идёт. Без карданчика никак не открутить? Отверстие, к чему бочонок прилеплен - может закоксовано быть? Бочонок внутри пустой же?

[leon]

прежде чем дуть в сапун выйми щюп или открути заливную пробку

[AKWoland]

прежде чем дуть в сапун выйми щюп или открути заливную пробку

Учитывая объем внутри картера, продуваться и так будет.

Нет, понятно, оттуда идёт вентиляция, я обратно не могу продуть сапун. Из движка идёт, в движок не идёт. Без карданчика никак не открутить? Отверстие, к чему бочонок прилеплен - может закоксовано быть? Бочонок внутри пустой же?

Там никакого клапана нет, внутри там просто неполная перегородка, которая меняет направление потока газов, благодаря чему масло оседает на стенках и стекает обратно в картер. У тебя там просто закоксовалось все наглухо.
Можно ли без карданчика открутить - хз, у меня такой штуки нет, вместо нее просто труба, маслоотделитель в клапанной крышке.

[Satevo]

Откручивается накидным ключиком на 10

[Спортсмен79]

https://www.flickr.com/photos/99247548@N08/9626108645/  Откуда такая приборка в кадете?