дергается. Зажигание 13нб

[Кактус]

Проверь массу двигателя. В районе коробки есть косичка. Она медная и со временем медь разрушается.

[daylight]

карбер нормальныи. Чистил. Вобщем бывает завожу машину, тах показывает норм. Через пару сек начинает стрелка падать ниже и ниже. А в субботу вобще лежала 150 км, потом начала дергаться и тах ожил. Правда еще 300 км проехал и опять стрелка начала падать и тогда машина начала дергаться.

[K0sty@n]

У тебя тахометр подключен через родной разъем или отдельно провод закинут? - возможно он коротит. Возможно и коммутатор мозг выгуливает. Вобщем проверяй: массу, сигнальный провод, коммутатор.

[daylight]

провод я отдельныи провел от катушки. Провод прозванивал, целый. Так же возле катушки болтается этот зеленый провод и уходит в косу проводки. Он только на тах идет? Или еще на что? Хотя с этим отсоединеным проводм катаюсь уже 8 месяцев. Как проверить комутатор?

[daylight]

вобшем притащил я домой трамплер. Разобрал. Замерил сопротивление индукционного датчика -828 ом. Когда крутил вал то сопротивление менялось. Так должно быть. Заменил комутатор. Проверил всю проводку его. Там все хорошо. Кстати, а какое должно быть сопротивление на вв проводах? Что то я сделал замер их и разница получилась в 2 раза. Хотя им только 1 год.

[daylight]

неужели никто мне ничего не скажет по этому поводу

[K0sty@n]

вобшем притащил я домой трамплер. Разобрал. Замерил сопротивление индукционного датчика -828 ом. Когда крутил вал то сопротивление менялось. Так должно быть. Заменил комутатор. Проверил всю проводку его. Там все хорошо. Кстати, а какое должно быть сопротивление на вв проводах? Что то я сделал замер их и разница получилась в 2 раза. Хотя им только 1 год.

точное сопротивление броников не помню, но то, что при нашей длинне разбежности маленькие, а не в 2 раза!

[daylight]

Новогодней елки под капотом нет. Я думаю, что провода такой глюк точно не дадут. Заменил комутатор и сегодня буду ставить трамплер на месте. Ближе к вечеру напишу о результатах.

[daylight]

Поставил трамплер на место. Заводится стала лучше, но по поводу провалов и тахометра ничего не изменилось:( я уже в отчаянии:(

[MIRAZH]

Новогодней елки под капотом нет. Я думаю, что провода такой глюк точно не дадут. Заменил комутатор и сегодня буду ставить трамплер на месте. Ближе к вечеру напишу о результатах.

Поставил трамплер на место. Заводится стала лучше, но по поводу провалов и тахометра ничего не изменилось:( я уже в отчаянии:(

Я таку машину маю
хочу їзжу, хочу пхаю
і не знаю що робити
чи продати, чи побити...

Как то так...

[daylight]

что, блеснул умом, остряк?!

[strelya]

доброго времени суток! Давно не писал здесь.
За вчера было проеханно около 800 км и
случилось неприятная ситуация. Домой
оставалось 270 и машина начала сильно
дергаться. Думал глюк, сам пройдет. Вобщем
проехал еще 50 км и моему терпению пришел
конец. Остановился. Заменил катушку
зажигания. Вуаля и машина опять бодро
поехала. Но через км 60 опять началась такая
же ерунда. Остановился. Снял крышку
трамплера, все осмотрел, все хорошо. Крышка
трамплера была позавчера заменена. Да еще
забыл сказать, что стрелка Тахометра когда
машина дергалась лежала на нуле. Если
начала подниматься, то машина нормально
ехала. Вобщем с горем пополам доехал
домой. Сегодня добрался до комутатора,
зачистил все контакты, на катушке тоже, все
равно когда набираешь обороты, то слышны
провалы. На маленьких оборотах все хорошо.
Сегодня поеду за другим комутатором. Еще
добралс до приборки. Пробовал дергать
фишку и вроде в одном месте нашел, чтоб
Тахометр работал. Только не могу понять как
Тахометр связан с дерганьем:(

а карб давно был на ремонте????
даю гарантию в 100 процентов что с карбом беда...электрика не может то работать то нет...а вот карб может и воздух лишний подсасывать и насос ускорительный и вакуум и много еще чего может не приятного быть....я бы там копал,лично я так и сделал)))снял свой карб отдал мастеру,выводит его в заводские показатели....

[Daimos]

Было куча проблем на 13нб, тоже грешил и на трамплер и на комутатор, но всегда все в итоге лечилось заменой ВВ проводов, правда ходили в среднем пол года - год. Попробуй замени ВВ провода на новые
Сопротивление когда измерял в старых показывало норму, но они были перебиты возле надсвечников, там стоит чуть осыпаться угольной пыли и все.
Проблемы ушли полностью когда перепаковал на медные провода но помехи на радио были

ПыСы Когда были проблемы с проводами фейерверка под капотом не было.
Говорили что могут пробиваться из-за  плохой массы на двигателе но так и не установил причину(думаю просто неправильно была выставлена пластмасса держащая провода)

[daylight]

Помехи и у меня на радио есть. Насчет проводов я тоже думал. Надо взять заведомо рабочие и попробывать. Хотя блин, я же катушку другую подкидывал и она ехала хорошо и Тахометр показывал, правда на долго не хватило:(

[K0sty@n]

а карб давно был на ремонте????
даю гарантию в 100 процентов что с карбом беда...электрика не может то работать то нет...а вот карб может и воздух лишний подсасывать и насос ускорительный и вакуум и много еще чего может не приятного быть....я бы там копал,лично я так и сделал)))снял свой карб отдал мастеру,выводит его в заводские показатели....

Если имеет место быть окисление или переломанный провод или просто плохой контакт, то как раз электрика и будет то работать, то нет.