Надеюсь следующий раз собратся клубом
Давай включаемся в следущем и потом можно у меня отметить.
Вот всретил на карловке с drenov(у него мой кадет через третьи руки) но не сфоткались.
На карловке не нырнул, замерзли очередь неимоверная, поехали нырять на песках где и батюшка посветил. кстати -10 , а в прошлом -19
Щучкой то я нырнул.

009

Выходящая пара я и сын старший, я потлатый

010

Я указкой уже надовал но сказали больше не бедут.

Носики хоть в одну хоть вдве камеры брызгают одинаково, просто во второй камере наченает брызгать когда она еще закрыта - результат замедленное прохождение капли по коллектору(провал)
И загибать и первую и вторую нужно правельно, чтобы струя шла в край заслонки и на снятом карбе при газовке было видно две струи.
Кому это тежело покупайте с нивы с одним писюном.

Узновай у себя в сантодоре.
Вот, что мне сказали.
Б.н по какому случаю если вследствии дтп или сгнил, т о в гаи должны оставатся об этом документы.
Для этого нужно дать в гаи писменный запрос по машине.
Там будет указана причина и номер акта и бывший номер кузова.
Если все это есть едешь в сантодор показуешь эту выписку они скажут какую справку взять в гаи для дублирования номера или присвоение нового.
Затем снимаешь с учета как б.н и ставишь как номерной. В гаи нужен будет знакомый.
По стоимости
900 справка 100 осмотр 2500набивка нового номера.

Б.н Кузова тоже кричали класс.
читай 20 пост там все и закон и что такое табличка.

На яму смотрим считаем.

Движок не страшно 1000-1500грн.
С кузовом было-бы оптемально варить самому.
Так как времени убить надо много. На продажу заварить трещины и аля рио.
Но не есть факт, Что следующая будет лучше,

Вложеных денег некто неоценит.
Либо делай по минимуму и продажа.   либо востанавливай для себя. И переделывай документы.

Тему нужно перетащить в бортавик 

Для повышения кругозора полезно.

Именно для этого и вписывается в ТП. Я выезжал.

Могу ошибатся но при полном отсутствии у нас давно ненабивают только при частично нечетаемом есть процен, может начали.
В справке сантадора должно быть фото частично сгнившего номера или помятая часть с номером до сварки и разрешение гаи на замену номерной детали.
Покрайней мере когда я работал так было, ща вроде ужесточили.
Могу на недели спросить.
И причем получая разрешение на сварку  наше сто получало соправодительную записку с максимальной возможности сохранения номера.

Значит у тебя прямоугольная длинная. Гаишнику стыдно признатся, что он даже модели незнает неговоря о расположении таблички.
БМВ 1938-го года в каком кузове  328 уникальная их выпущенно всего 464 штуки. до наших дней дожили еденицы. Если у тебя то ты подпольный  
То там одна табличка будет стоить как стая кадетов, она  стоит подкапотом на ней выбит номер шасси.
Чтоб немучал скажу, что номера и дубль таблички начали делать как только начали выпускать лошадинные повозки предумали в англии дабы избежать грабежа и возможность найти украденное как клеймо на скатине и лошадях.

Да есть причем две.
и на "Манте A" тоже есть

Да хозяина.