Трамблер разбирался в ремонте и хвостовик установили с переворпотом на 180 градусов.Как следствие необходимо переставить ВВ провода  с 1 на 3 и со 2 на 4.
Это по моей логике, та кчто не судите строго

Говорит, что все правильно.

Чтобы не создавать новую тему спрошу здесь. Тема такая тоже - накрылся у меня вакум та трамблере, было принято решение отправить старый трамблер на восстановление, отправил. мне человек восстановил вакумник, грузики, все красиво и акуратно сделал. Вот поехал я на новую почту забрал восстановленный трамблер, поставил, а машина не завелась. Крутил трамб и почасовой и против, кроме каких-то хлопков ничего. Может кто что подскажет? как без прибора выставить зажигание? катушку проверить судя из этой темы можно откинув два проводка (желтый-зеленый) и прозвонить тестером? величина где-то 800 Ом? как с коммутатором? Куда крутить зажигание, после ремонта вакуумника?

Вот ещё, не на Кадетт, но можно замутить аналогично.
Результат впечатляет....
http://dexter-zvon.narod.ru/PanelAscona.html

Какая скорость по трассе и сколько груза?

Потерпите чуток после 17 марта будет дешевле

+добавь головку с нексии с ней будет легче,метра 4 шланги,2 тройника в разрез патрубков печки на подогрев дроселя,хомутиков штук 15-20 разных размеров,новый шланг на вакумный усилитель,кронштейн эбу,декоративная крышка эбу,5 метров хорошего провода

Комплект инжа можно купить у Вити (махмуда)

Сегодня обычный 95 11.80 грн уже вроде неделю держится

вот ведь хрень Ща исправим))) Спасибо что подсказал       а че? вариант

Сегодня и вчера проводил замер расхода. залил на сухую 5л с баклашки и проехал в режиме гонсчик 56км, затем залил остаток из 10литровой канистры(т.е. тоже пять литров) и на этом остатке суточник продолжал крутиться , но ездил я уже в режиме дедушка... в итоге в таком смешанном режиме получилось довольно таки не плохо , как для 92го бенза. показатель 136 км на 10л  это 7,3л/100 Я рад.

Только с момента перехода  с 95 на 92 бенз  появилась детонация. Глушу машину- ключ провернул,  а хлопок еще слышится, а бывает и 2хлопка. и при ускорении до 2 тысяч на 3-4 передаче  тоже детонирует . Куда крутнуть зажигание? и на сколько? 

полы и части передних лонжеронов с нексии подходят 1в1.
себе когда варил то заказывал  ве днище с нексии с разборки, прислали ИНТАЙМОМ.