хитрый ключ которым подтягивается подшипник дифференциала

[Karalex]

Одно не пойму, каким образом число ГП влияет на момент затяжки подшипника. Это если в задней балке разные колеса, то и затяжка подшипника должна быть разная? Или чего?
Подшипник затянутый должен не болтаться и свободно вращаться - это идеальный вариант. И подшипник будет ходить и коробка не будет изнашиваться.

[ice boy]

Одно не пойму, каким образом число ГП влияет на момент затяжки подшипника. Это если в задней балке разные колеса, то и затяжка подшипника должна быть разная? Или чего?
Подшипник затянутый должен не болтаться и свободно вращаться - это идеальный вариант. И подшипник будет ходить и коробка не будет изнашиваться.

насчет "свободно вращаться" я не уверен, был уже печальный опыт, везде в мануалах написанно что должен быть натяг

[ghost]

Одно не пойму, каким образом число ГП влияет на момент затяжки подшипника. Это если в задней балке разные колеса, то и затяжка подшипника должна быть разная? Или чего?
Подшипник затянутый должен не болтаться и свободно вращаться - это идеальный вариант. И подшипник будет ходить и коробка не будет изнашиваться.

Вот тут я лоханулся, действительно ни как не влияет . Я не про то подумал.
Вот еще про регулировку затяжки на жиге, мош пригодится.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhiguli/4-4-7-reduktor.html
 Моменты затяжки схожие.

[Karalex]

Это все понятно. Но моменты всегда исходят из условия хорошей, чистой, не забитой резьбы. Как по мне лучше дотянуть чтоб не болталось чуть сильней, но с умом, чтоб не разорвать алюминиевый картер и потом чуть отпустить. Но сколько это чуть - сказать не готов.

[Zeleniy]

И... динамометр[...
и ...динамометрический ключ...

Это одинаковые устройства по своему принципу и отличаются лишь тем что адаптированы для разных видов работ. Другими словами если к дин. ключу прицепить рычаг, чтоб удобно было вращать его не прерывно, то он станет динамометром. И нельзя забывать о том что для дифференциалов с разными ГП должны быть разные цифры по моменту усилия при вращении. То есть для дифа с ГП 3,94 одна цифра, а для того же дифа но с ГП 3,55 уже будет другая. Так как разные ГП это разные коэффициенты передачи, а разные коэффициенты передачи это разные усилия на вращение, на чем собственно и построен весь принцип работы коробки передач.

Такой ключ здесь не поможет, не тот предел измерения: он измеряет кгс/м (предел 20), а нужно отмерить 6 кгс/см, т.е. 0,06 кгс/м.
Это все равно, что рулеткой измерять толщину вкладыша, например.
Как-то так надо:

[ghost]

Такой ключ здесь не поможет, не тот предел измерения: он измеряет кгс/м (предел 20), а нужно отмерить 6 кгс/см, т.е. 0,06 кгс/м.
Это все равно, что рулеткой измерять толщину вкладыша, например.
Как-то так надо:

Да согласен грубоватый получится инструмент для измерения таких величин .

[Игорь Св]

насчет "свободно вращаться" я не уверен, был уже печальный опыт, везде в мануалах написанно что должен быть натяг

Привет!Я вчера подтягивал его прямо на машине,по-старинке(молоток+тупое зубило),правда два зубчика откололось.. Подскажи пожалуйста,я выше видел твое фото с самодельным ключиком,сколько стоят эти подшипники и возможно-ли поменять их прямо на машине,просто сняв полуоси? Чето загудели нистого-ниссего..
Спасибо!
P.S.Как ты решил вопрос с силой затягивания этой гайки..?

[ice boy]

Привет!Я вчера подтягивал его прямо на машине,по-старинке(молоток+тупое зубило),правда два зубчика откололось.. Подскажи пожалуйста,я выше видел твое фото с самодельным ключиком,сколько стоят эти подшипники и возможно-ли поменять их прямо на машине,просто сняв полуоси? Чето загудели нистого-ниссего..
Спасибо!
P.S.Как ты решил вопрос с силой затягивания этой гайки..?

Привет! на машине я думаю что не получитсья поменять, я их сам никогда не менял, но принцип как на заднем ступичном подшипнике, нужно выбить наружную обойму и забить новую, как это делать на машине без съема кпп не знаю, на счет натяга искал я всех этот ключ, ни у кого нету, пришлось ложить рядом две кпп рабочую и ту что ремотировал и делать примерно такой же натяг как на ней, воя не было, но проехал я всего 1-2 тыс, подшипники стоят недешево, поэтому и не менял их, есть какие то аналоги но цена по моему от 300 грн за пару начиналась

[Игорь Св]

Понял,спасибо!

[SanyaSK]

Добавлю пару фото из мануала

[Igor_]

удалить