там все намного проще, в суточном одометре обламуются пластины которые возвращают шестеренки в нулевой режим из-за этого он перестает работать, их ремонтируешь и все работает без проблем!
Верно. Когдато ещё на Асконе тоже востанавливал суточник и вместо сломаных пластин встивлял нагретые до красна нарезаные с лезвии пластины-они растапливали пласмас и таким способом после остывания фиксировались как клеем. Всё потом чётко работало годами. Кстати насколько я знаю переключать суточник при движении нельзя, это и приводит к поломкам тех пластинок.
Просмотр сообщений
А то в машине звуком и не пахло
и на средней газульке и на полную, в общем доволен! Тока есть маленькая непонятность, скажем еду потом газку поддам и набирает набирает и через 1-2 секунды прям подрыв, начинает прям переть, непояйму с чем может быть связано, толли просто двигатель раскрутился на нормальные обороты и ему потом легче, толи диафрагму я поставил сильно жёсткую в вакуумник и поэтому он немного позже срабатывает. А вообще я уже почти два года езжу и ещё машина ниразу так не ехала 