На нп є таке поняття як об'ємна вага.це коли річ легка то їм невигідно пересилання.вони міряют об'єм.

Знімаєш клему з акума на декілька хвилин.потім ставиш назад.

Виглядає.але ви звернули увагу на фари?Отож.зі звичайними такого вигляду не буде.
Ну то пусте.усі олівці різні.

Андрюха,кого ти слухаєш?Воно ж як вірус передається володарям лантухів.ну в сенсі любов до циганпакету.

На вєрці не треба.Та і вії не дуже..Треба головне світло замінити на ангелскі оченята.
Вєрка не кадєт і тим паче не лантух.не треба циганпакет на неї вішати.

А я писав-проблема може бути у зчепленні.
Добре що так.

Так,я такий.як вжарю так вжарю

ну от-тато......А то мама,мама....
Давно чекав на такий допис

Помилки.це коли чек починає світитися(віконце з малюнком крана померанчевого кольору).Ну і можливо датчик температури на мізки глючить( роз'єм з двома проводами десь в блоці під моніком.)як зчитувати помилки-шукай метод скріпки.

Скачки стрілки таха-вв катушка.вмирае.а по помилкам-подивись в фактах.чи через Гугл продивись.не помню точно,але якась помилка пов'язана з лямбда згодом.ну і комутатор треба дивитися.

Не мала баба клопоту,купила порося......

Зверніть увагу на КПП А саме на щеплення.просивші пружини на диску можуть давати такий  ефект.
В мене таке іноді буває.особливо коли авто їде під гірку.чи після здолання перешкоди,коли авто втрачає швидкість.

Ну не треба так радикально підходити до цього питання

роліком ремінь не натягуєтся.всі ремені натягуются помпою.ролік призначений гасити коливання ременя ГРМ.що веде в свою чергу до зменшення навантажень на шестерні.