Волговское зажигание

[ATi]

будущее за альтернативными видами топлива....

Пока будущее за электрокарами. Современные гибриды это тупиковая ветвь развития. Насмотрелся видео электрокаров - никаких шумов и вибраций от двигателя в салон, идеальная плавность хода и тд. Мечта просто 
А пока будущее не наступило, будем довольствоваться малым - даешь волговское зажигание для народа! 

[Дин Альт]

Lаешь волговское зажигание для народа! 

А хде ж его взять?

[Gosha]

а что можешь сказать о ВТН 90.3734  ??? Или не сталкивался

Я такой не купил бы(если есть 131-й),Волговское зажигание у меня в резерве(коммут 131.3734-11),а эксперименты проводил с русским(в плане подключения к "мозгу").Вот описания на один и другой:
http://www.vtn.ua/ru/90.html
http://www.vtn.ua/ru/131.html

[Gosha]

Нужен массовый привоз трамбов с вакуумником,или выводить проводки из русского коммута--это чтобы был УОЗ

[Дин Альт]

Я такой не купил бы(если есть 131-й),Волговское зажигание у меня в резерве(коммут 131.3734-11),а эксперименты проводил с русским(в плане подключения к "мозгу").Вот описания на один и другой:
http://www.vtn.ua/ru/90.html
http://www.vtn.ua/ru/131.html

Так что, его выкинуть? У соседа забрал, нульсовый за  

[Gosha]

Поставь,катайся,а на запас 131-й от ВТН.Вообще, выбор коммута--это лично моё мнение,но пока делал опыты по внедрению,убедился в качественной сборке ВТН и выявил косяки русского коммута(вскрывал оба).

[Кактус]

Поставь,катайся,а на запас 131-й от ВТН.Вообще, выбор коммута--это лично моё мнение,но пока делал опыты по внедрению,убедился в качественной сборке ВТН и выявил косяки русского коммута(вскрывал оба).

У меня 131-й. Работает хорошо. Не греется.

[Gosha]

Серёга,у тебя не ВТН,а какой-то из русских,как раз такой я отремонтировал и убрал "косяки"(фото в теме),но его можно подключить к "мозгу" и будет штатный УОЗ.

[Кактус]

Серёга,у тебя не ВТН,а какой-то из русских,как раз такой я отремонтировал и убрал "косяки"(фото в теме),но его можно подключить к "мозгу" и будет штатный УОЗ.

А ВТНовский нельзя подключить к УОЗу?

[Gosha]

А ВТНовский нельзя подключить к УОЗу?

У меня не получилось,там схема другая и СМД монтаж(всё маленькое-пипец),тыкался осцилом,но точку разрыва так и не нашел

[monia]

микросборка,космические технологии

[Кактус]

микросборка,космические технологии

Микробосборка,комические технологии.
Главное дешево и сердито!

[monia]

. ....и работает.....

[klimyxa]

Здравствуйте комрады!
Вчера, поневоле, нашёл эту тему. По пути на работу накрылся коммутатор, уже 3-й за 4 года. 1-й коммутатор накрылся приблизительно через пол года после покупки автомобиля (года 3,5 назад). 2-й был установлен на замену 1-му (китайский = 200,00 грн) через 2 недели отправился в след за первым. Потом был куплен б/у трамплёр в сборе, который успешно откатал последние 3,5 года, и вчера отказался работать. Подёргав в/в проводя я догадался в чём причина.
Купил на рынке ВТН 90,3734 за 55,00грн, сегодня пытался его установить как описано в первых постах. У меня центробежный трамплёр, и карб солекс 30/35 без мозгов. Сначала машина вообще не хотела заводиться, потом завелась, но при отпускании педали газа глохла и не заводилась. Поменял местами проводки катушечки трамплёра (по оконцове заработало так: Р (зелёный) - на "-", N (жёлтый) - на центр коммута.) та же история, перекинул назад. Потом увидел что клеммы колодки плохо вставились в катуху, выкинул колодку, одел клеммы без неё - не заводиться. Кинул "+" коммута на аккум - нифига. Поставил волговскую катушку (нашёл в гараже вместе со старинным коммутом, когда-то была Волга) - нифига. Поменял местами проводки катушечки трамплёра, и.... о чудо, всё заработало. Начал переключать всё на родную катушку, и тут нюанс. ВНИМАНИЕ, при подключении "+" коммутатора на соответствующий пин катушки (который находиться над "+" с замка зажигания) - еле заводится, нет холостого (как в первые разы), и тахометр беситься. А при подключении "+" коммута на пин "+ от замка зажигания" - всё работает. Что я делаю не так?
Заводилась несколько раз поначалу плохо, сейчас вроде нормально, как и было. Лучше по ощущениям не стало.
Прошу вашего совета, почему не работает коммут, при подключении таким образом:

Переделка разъма катушки делко....

... 2. Красный провод подает питание +12вольт на комутатор в трамплере (вывод "+") и на питание блока УОЗ. Вместо него подсоединяем вывод волговского комутатора "+".
...

Заранее всем спасибо за помощь, и автору за тему, а то было хотел 8-е ставить (бюджет в 10 раз выше).

[Gosha]

Вот схема,при правильном подключении работает сразу,при перемене катушечных проводов(желтый и зелёный) меняется УОЗ,и при каком-то из положений двиг заводится и работает,а при другом может и не схватить или глохнуть-(нужно подбирать).После этого надо выставлять УОЗ.

"+"коммута подключается на "+"катушки заж. от замка зажигания(постоянный плюс),а "КЗ"на вторую клемму катушки.Ещё картинка:

ВАЖНО!!!Контакт с "массой"(корпусом) должен быть очень хорошим и надёжным.