Кадя E C16LZ (Хэтч 5дв)

[Egor]

Снял задний бампер для продолжения) И там то меня ждал сюрприз! Короче нашол одну дырочку и еще одну тырень которая идет прямо по шву заднего фартука и багажника, я так понял фартук кадетта с багажником клеяли с завода на герметик? Короче интересует каким макаром заварить самую длинную дырочку, просто то место в багажнике так же практически сгнило.., кто как делал??

[Egor]

делать просто латки или искать эту запчасть с других кадетов? просто хочется чтоб все заводские каемочки остались!

[monia]

я б латки приварил-под бампером не увидят

[Egor]

наверное так и поступлю, и всю эту юбку которая в итоге закрывается бампером замажу антикором

[Egor]

Тем на данный вопрос, море, но я все же решил создать новую!
Разобрал машину 1мес назад, с того момента не заводил и не прогревал! Снимал приборку наводил порядок с проводкой, ну и при сборке перепутал и перевернул маму в которую вставляется кнопка включения габаритов и ближнего света, ну и включил, короче задымила проводка, но я быстренько успел все отключить, подплавил коричневый провод (заизолировал) осмотрел еще раз проводку вроде все в норме... собрал, проверяю.. все работает! Начал прогревать машину и наблюдаю картину что машинка начинает перегреваться..., датчик раньше показывал всегда середину (зимой и летом) а щас поднимается до предпоследней черточки еще одна и будет красненькая. включается карлсон, но как то странно... включается на 3 сек потом отдых 5 сек и снова на 3 сек включается. заглушил, снимаю крышку с расширительного бачка, пошипело немного, тосола многовато, но я неразу не доливал. потом услышал при заглушенном двигателе пузырики начали через бачок выходить...! Завел с открытой крышкой, со шлангочки которая идет от радиатора к расш баку бежит тосольчик... помпа вроде работает, заглушил двигатель, а из бачка сразу же стакана 2 тосола выплеснулось...., короче я хрен его знает что случилось но с двигателем никаких манипуляций не проводилось, только салонная проводка... из-за чего возможны данные симптомы... с чего начинать?

[Egor]

завтра собираюсь в гараж решать что-то с машиной, но незнаю что там смотреть, подскажите плз... 

[monia]

то что выплевует тосол-воздушная пробка получилась. насчет показаний датчика-могло сгореть сопротивление сзади приборки.посмотри визуально должно видно быть

[Egor]

а то сопротивление может влиять  на включение карлсона? из-за чего я мог завоздушиться?? 

[Egor]

так что это сопротивление может как то отвечать за включение карлсона???

[ARHIMED]

так что это сопротивление может как то отвечать за включение карлсона???

Нет.Максимум,если по проводке бока.По заводскому с датчика провода идут в блок предохранителей а потом на вентилятор.Если было замыкание пробовки,то могло что то дополнительно зацепить.

[Egor]

красота..., полез машинку полечить...., ищи свищи теперь что там сгорело... я хз придурок... че я туда полез????? 

[Egor]

ну вот тоже интересно... дымела коса та которая к кнопке подсветки подходит..., она то не как не связана с карлсоном.... да и осмотр показал что подплавился провод всего один (коричневый в 1см от кнопки....)

[K0sty@n]

На блоке предохранителей никакие провода не склеились? предохранитель карлсона не окисленный?

[Egor]

до туда я как то не додумался посмотреть, так как вся электрика в машине работает, час где то сидел проверял чтоб ничего не загорелось, а щас переживаю... надо было хоть клему скинуть....

[Technolog]

Резистор на приборке - забудь о нём...
Воздушные пробки - возможно, но при простое как они появились???

включается карлсон, но как то странно... включается на 3 сек потом отдых 5 сек и снова на 3 сек включается.

Интервал четко соблюдается или по-разному?