c20ne глохнет на горячую (Motronic 4.1) и один раз на холоную

[VeniG]

проблема такая. как только прогреется то начинает терять обороты и глохнет. если постоять минуты две, то снова заводится, но работает не более минуты, пока снова не нагреется. ошибок нет, хотя лямбда давненько выпендривается и расходомер не настроен. но когда холодная или подостынет, то работает так же как и до возникновения этой проблемы.
p.s. если написал не в ту ветку, то перенесите в ветку про инжектор

[action-m]

проверь бензонасос

[VeniG]

проверь бензонасос

бензонасосу год отроду и пробег 7 тысяч. да и на холодную работает "нормально", и в отсечку разгоняется.

[daylight]

земляк, смотри датчик смотри!

[Shumi]

земляк, смотри датчик смотри!

Температуры  двухконтактный , стоит в районе генератора  . И обязательно проверь разьемы , на предмет оборванных или отгнивших проводов ( желательно все по движку ).

[VeniG]

Температуры  двухконтактный , стоит в районе генератора  . И обязательно проверь разьемы , на предмет оборванных или отгнивших проводов ( желательно все по движку ).

тоже думал на него. но я снял с него фишку. но из изменений была только богатая смесь. а заглохла даже быстрее. электрика по движку перед его установкой была вся проверена, все косячные места восстановлены, скрутки пропаяны. хотя за год эксплуатации возможно что-то отвалилось.
буквально пол часа назад завел. проработала машина минуту и заглохла. завелась только после минуты простоя и отлично работала вплоть до включения вентилятора. и даже как-то лучше стала реагировать на резкое нажатие педали газа. раньше где-то секунду тупила, а сейчас прям один хлопок и пошла в набор оборотов. всё же склоняюсь к бензонасосу. всё таки датчик в баке до апгрейда показывал погоду на планете юпитер, и у брата часто заканчивался бензин (всё же бак на 40 литров). может за год и ушатался насос.

[Serg-gti]

если машина глохнет когда нагретая а после остывания заводится первым делом смотри точней меняй датчик коленвала!

[VeniG]

если машина глохнет когда нагретая а после остывания заводится первым делом смотри точней меняй датчик коленвала!

так датчик работает. если бы он не работал, то не работал бы и тахометр. но пока что всё работает (тьфу тьфу тьфу). только вчера на холодную один раз заглохла, а потом всё нормально. мне кажется что это реле бензонасоса мозг парило. потому что когда на ходу начинала глохнуть, то при педали газа в пол были хлопки из выхлопной. походу насос выключался, а остаточного давления не хватало чтоб нормально работать, топливо накапливалось в коллекторе и потом стреляло.

[Shumi]

так датчик работает. если бы он не работал, то не работал бы и тахометр. но пока что всё работает (тьфу тьфу тьфу). только вчера на холодную один раз заглохла, а потом всё нормально. мне кажется что это реле бензонасоса мозг парило. потому что когда на ходу начинала глохнуть, то при педали газа в пол были хлопки из выхлопной. походу насос выключался, а остаточного давления не хватало чтоб нормально работать, топливо накапливалось в коллекторе и потом стреляло.

А я блин всю жизнь думал, что тахометр от катушки зажигания запитан

[VeniG]

А я блин всю жизнь думал, что тахометр от катушки зажигания запитан

а катушка от мозгов, а на мозги от ДПКВ сигнал идет. причинно-следственная связь)

[VeniG]

проблема решена.    мой был косяк. когда ставил сигналку, то поставил реле на блокировку насоса. так вот реле со временем окислилось и не включалось, поэтому выкинул его нафиг и поставил перемычку, так и ездил пока она не начала отходить и машина глохнуть)

[Jake]

Такая же проблема и аналогичный двигатель. Заводится только когда добавляешь чуть газу, прыгают обороты. На холодную двигатель работает нормально, когда прогреется начинает скидывать обороты и глохнет. Не успеешь переключить передачу - заглох. Подскажите куда смотреть, что лечить?