Мій седанчег 1,3

[S.G.]

так база матова, і щоб надати блиску потрібно наложити товстий шар лаку, а по полірованому акрілу можна і тоньший ІМХО

[S.G.]

кажуть пів роботи не показують, але хочеться вже виложити на ваш осуд 
те що мотор весь такий загаджений думаю вибачите )))) не до того зараз, лоск будемо наводити після покраски.

отже синій металік... шви білим шовним герметиком, такого стилю буду дотримуватись у всьому під капотом 
П.С. з білими крилами виглядає цікавіше

[S.G.]

пофарбувався 

[S.G.]

повторно обробив місця які будуть скриті після зборки мастикою.
вліпив профільну трубу 30х50 між лонжеронами (перед радіатором), чомусь під час поварки така ідея не прийшла в голову

сьогодні їхав додому хоч і в 22:30, проте своїм власним транспортом  
залишилось зібрати салон

[Sergiy]

тільки той профіль бажано приварити, так як на саморізах він не дасть того ефекту

[S.G.]

приварю однозначно, бампер зняти 5хв.
головне що він вже на місці 

[cee_dee]

мої вітання. я вже є, маяч, подивлюсь з лаку, як я зрозумів, ти вже збився?

[S.G.]

привіт!
так, збився з лаку
заїду до тебе десь з понеділка 

[S.G.]

з останнього...
 чекаю поки затвердіє фарба, зроблю чорну полосу (між стопаками) і рамки дверей як було.
ага, і ще, товстий шар "смоли" по всьому дну зробив своє. в машині стало реально тихіше 

[cee_dee]

кросавчег а дзеркала і вставки на капоті так і не рішився чорними зробити?.. може тоді нахненадо полосу між стопаками замальовувати? короче заїдеш то вживу подивимся

[S.G.]

навколо жабр буде чорна кайомка (як і навколо дверних ручок)
про чорну полосу ще думаю, але 95% що вона там буде 

[S.G.]

в підтвердження народної мудрості "краще пізно чим ніколи" сьогодні задув пороги арки і лонжерони.
зварив мовіль + нігрол + пуш.сало, на вулиці вже не дуже тепло, тому довелось тримати на вогні бадягу і по трошки заливати в пульвер. бо застигала прямо в трубці нагнєтатєля
одне приємно, все зайве витекло з дренажних отворів і більшене тече, але думаю літом на сонці ще повитікає

[S.G.]

ще на днях зробив профілактику, а точніше "середній ремонт" вентилятору, зібрав з двох однин (дякую Алексеи4у за подарований кавалок бошівського вентилятора)
як виявилось бошівський має іншу конструкцію і мало того інший діаметер ротора, дістався він мені без задньої частини і з заклинившою передньою втулкою, але виглядав вні надійніше за мій (видно новіший)і сама крильчатка була ціла.
трішки попрацювавши на токарному свердлильному і точильному станках, використовуючи молоток зубило і плоскогубці склепав воєдино напівБошівський мотор, вал посадив на криті підшипники, а тому змащувати вентилятор більше не доведеться, тепер вентилятора в салоні на першій швидкості не чути зовсім, на другій чути тільки якщо стояти на місці, але чути не гул мотора, а шум повітря у воздуховодах, словом. задоволений як слонь  
на фото БОШ зліва

[cee_dee]

одне приємно, все зайве витекло з дренажних отворів і більшене тече, але думаю літом на сонці ще повитікає

імхо тут важливо не перестаратися. мені шестьорку так запустили шо вона років зо два текла. на початках то взагалі була жесть, старався на сонці не лишати, хоча може варто було раз поставити на цілий день шоб лишнє повитікало.. проблема була в постійно брудних порогах, мене стільки народу прокляло за безповоротно зіпсований одяг короче будь уважний

[S.G.]

навалив я в двері щедро, лєтом будєм посматрєть