Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[KADETTRON]

сколько читаю бортовик всё не перестаю удивлятся автору.сколько люди дают полезных советов,причём ТС сам просит о них,по ремонту,но ТС с упорством камикадзе делает всё наоборот...
Ну если ты не тянеш по деньгам кадет-продай его,купи копейку и катайся.дешевле будет,да и запчасти на каждом углу.Зачем спрашивать что делать если ты этого не делаеш?ты из мухи делаеш слона.

+100+500!!!!!!!
я сам в основном читаю что б похихикать с автоклоунады. и поражает упорство людей дающих дельные советы. автору темы пофигу все советы. ну кроме тех где ,подматай изоленты или капиталка для лохов,а ты просто по одному кольцу поменяй. зачем ты его вообще купил? знал ведь,что с самого схода с конвеера ему ничего не делали! это хлам в априори.

[Спортсмен79]

Денег у вас дохрена - делайте капиталку движкам. Пока существует хоть один шанс продлить агонию движка без вложений - я буду его использовать. В год проезжаю 5 тысяч - куда мне вкладывать десятки тысяч? На такси дешевле будет. Копейка есть у тестя, стоит без дела, полностью перебранная: не хочу. Жутко неудобно и даже по сравнению с опелем непрестижно вообще никак. Так же и с подвеской и со всем остальным: если я могу восстановить те же рычаги бесплатно, зачем покупать их за 5 тысяч? Замерю завтра давление на горячую и там уже буду думать. Как вариант - дорогая присадка в масло, чтобы хоть как-то оттянуть смерть движка. Денег Опель не тянет! Не тянет! За последний год я купил: масло 550 руб. за 4 литра, плюс доливал два литра - ещё 300 руб., колодки, цилиндры и пружинки - около 1500 руб., тросик подсоса, тосол, подушка движка (не пригодилась), прокладки под поддон и крышку - ещё около 1000. И всё. В предыдущий год за наконечники, сайленты, и ещё что - то из подвески - около 2-3 рублей. Не думаю, что жигули меньше сожрали бы денег.

[Satevo]

Как вариант - дорогая присадка в масло, чтобы хоть как-то оттянуть смерть движка.

Проходили мы ето,деньги на ветер
Лучще подкопить и довести до ума!

[AKWoland]

непрестижно вообще никак.

Он еще о престиже думает Можно подумать старый убитый Опель - это престижно.

Денег Опель не тянет! Не тянет!

Это просто ты не тратишь, а машина уже на ладан дышит.

Не думаю, что жигули меньше сожрали бы денег.

Жигули ты раз нормально сделал и ездишь, чего сломалось - поменял и дальше поехал, там нет дорогих запчастей.

Денег у вас дохрена - делайте капиталку движкам.

Я два своих мотора уже откапилалил и один другу помог, привози свой - и тебе откапиталю, по цене договоримся   Денег не дохрена, но и суммы вполне реальные, айфон последний дороже стоит, тем не менее бедные студентки же их как-то покупают  

[AKWoland]

Проходили мы ето,деньги на ветер
Лучще подкопить и довести до ума!

Я же и говорю: по цене до нормальной капиталки совсем немного не хватает. То ли  немного доплатить и получить хороший мотор, который не подведет и прослужит долго без проблем, то ли сэкономить копейки и максимум через год вернуться к тому же, от чего ушел.

[Спортсмен79]

Да, понимаю я всё... Если сейчас я найду ту работу, которую хочу (есть на примете, безумно тяжёлая, туда даже сейчас никто не идёт - зато кормят очень хорошо бесплатно, плюс без проблем можно работать без выходных. Зарплата даже без выходных невысокая, но всё равно значительно выше, чем у меня сейчас, а моей зарплате сейчас многие завидуют). Вот тогда и подумаю о капиталке. Но это решится в середине марта. Опель мне жалко. Мне может и сестра легко помочь с капиталкой, но реально уже стыдно просить - мне же всё 36 лет, могу попробовать заработать. Я калымлю иногда - никогда не упускаю возможность, ещё в 2008 году создал свою страницу в инете, были подписчики, сейчас вот интенсивно играю в букмекерской конторе - всегда в плюсе, но я не рисковый, ставлю мизер. Кручусь, пытаюсь.

[Спортсмен79]

Присадки вообще никак не спасают?

[I-GOR]

На работе мужик просто заменил кольца на четвёрке. Компрессии не было вообще, на холодную плохо заводился. Уже 2 тысячи проехал - всё прекрасно. Это я о том, можно ли не точить блок и не покупать поршня. Мне не много на нём ездить - хватит такого ремонта на 10 тысяч, мне больше и не нужно. Можно, конечно, залить густое масло минеральное - но на сколько это поможет движку? И если завтра выяснится, что давление всё же в норме - что делать, куда копать? Я может даже сейчас мотанусь на сервис, пусть хорошо замерят.

Я тоже только кольца у себя поменял,помогло,уже проехал 40тыщ все гуд. Все делал сам.
Только на минералке и езжу.
В общем я на твоей стороне   не стоит железяка тех вложений и нервов.

[AKWoland]

Я когда мотор Нексии капиталил (май 2014го), у меня была зарплата 30тыс, жена не работала и ребенок 2.5года. Я изначально хотел немного поднять затюнить движок, потому запчасти собирал несколько месяцев: с одной зарплаты купил поршни, с другой - кольца, потом вкладыши и т.п. оно раз в месяц по чуть-чуть так не тянуло, по бюджету почти не било. Так бы я все и собрал к лету, но 9го мая стоя в пробке у меня закипел мотор (оплавилось гнездо предохранителя и отрубился карлсон), повело голову, сломало колько и глубоко подрало цилиндр. Тут уже без вариантов, машина стала недвижимостью, пришлось на недостающие детали (оставалось немного совсем докупить) и расточку занимать у друзей. Как тогда собрал, только прокладку клапанной крышки с тех пор поменял (левак попался, задубела быстро), а больше в мотор вообще не лазил, только масло менял, а прошел с капиталки уже тысяч 45.
Долги тогда отдал за два месяца.
А вообще конечно желательно всегда иметь загашник: срочный ремонт машины, не дай бог случись чего - лекарства или еще какая внезапная необходимость. Хотя сам себя в этом давно убеждаю, но как-то никак пока не складывается с этим, все время деньги расходятся куда-то)

[AKWoland]

Только на минералке и езжу.

Не, минералка не айс, пару раз навалил как следует, потом вылавливай поршни из поддона  )))) И зимой хрен провернешь мотор даже на полусиньке.
Только синтетика и никак иначе 

[I-GOR]

Я когда мотор Нексии капиталил ( 2014го), у меня была зарплата 30тыс, жена не работала и ребенок 2.5года. Я изначально хотел немного поднять затюнить движок, потому запчасти собирал несколько месяцев: с одной зарплаты купил поршни, с другой - кольца, потом вкладыши и т.п. оно раз в месяц по чуть-чуть так не тянуло, по бюджету почти не било. Так бы я все и собрал к лету, но 9го мая стоя в пробке у меня закипел мотор (оплавилось гнездо предохранителя и отрубился карлсон), повело голову, сломало колько и глубоко подрало цилиндр. Тут уже без вариантов, машина стала недвижимостью, пришлось на недостающие детали (оставалось немного совсем докупить) и расточку занимать у друзей. Как тогда собрал, только прокладку клапанной крышки с тех пор поменял (левак попался, задубела быстро), а больше в мотор вообще не лазил, только масло менял, а прошел с капиталки уже тысяч 45.
Долги тогда отдал за два месяца.
А вообще конечно желательно всегда иметь загашник: срочный ремонт машины, не дай бог случись чего - лекарства или еще какая внезапная необходимость. Хотя сам себя в этом давно убеждаю, но как-то никак пока не складывается с этим, все время деньги расходятся куда-то)

Извиняюсь за нескромный вопрос,а 30тыщ это сколько в долларах? Для ориентира.

[leon]

AKWoland может хватит гнобить человека?Было б у него бабло, на кадете точно бы уже не есдил.У него щяс трудности с деньгами,он просит помощи как можно его пережить без особых вложений в машыну.А ты здай в лом,купи копейку.Накол таких надо сажать

[leon]

Извиняюсь за нескромный вопрос,а 30тыщ это сколько в долларах? Для ориентира.

10000 грн

[I-GOR]

Не, минералка не айс, пару раз навалил как следует, потом вылавливай поршни из поддона  )))) И зимой хрен провернешь мотор даже на полусиньке.
Только синтетика и никак иначе 

На счет минералки это предубеждение,с дня покупки в 2001году авто на минералке,и гонял по началу под 150км.ч(молодой-горячий ),и зимы бывали с -35°,конечно трудно заводилась но заводилась и ехала день в день,и до сих пор без проблем.
Никак не хочу никого переубеждать,просто делюсь личным опытом.

[I-GOR]

10000 грн

Спасибо. По моих мерках это ДОХЕРИЩЕ,в наших реалиях 4000гр это завидная зарплата.