Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[AKWoland]

Гнутый поддон держать масло не будет хоть с герметиком, хоть без, только менять, но твоему мотору и это уже не поможет.
Болты если обломает можно снизу экстрактором достать. Я так и делал. Прежде, чем рвать их надо ВДшкой хорошо отмочить.

[Спортсмен79]

Опять про мой якобы мёртвый мотор... Что ж так его все норовят захоронить вместе с машиной (на работе это излюбленная тема про мой Опель - типа цыгане ждут его, металлбаза скучает и прочее). Сниму поддон и сфоткаю внутренности. Думаю, всё там живое. В копейке на прошлом движке аж вкладыш растёрло, видно было.

[AKWoland]

Опять про мой якобы мёртвый мотор... Что ж так его все норовят захоронить вместе с машиной (на работе это излюбленная тема про мой Опель - типа цыгане ждут его, металлбаза скучает и прочее). Сниму поддон и сфоткаю внутренности. Думаю, всё там живое. В копейке на прошлом движке аж вкладыш растёрло, видно было.

А от чего не мертвый, если из него масло лезет со всех щелей и ты в нем копаешься постоянно?
Один человек может ошибаться, но ты сам подтвердил, что тебе все об этом говорят.  Так что не стоит успокаивать себя, просто ездил бы пока не сдохнет совсем, потом поменял бы целиком, зачем тебе лишний головняк?
То, что ты без давления масла поездил (даже когда лампочка не горит, это еще не значит, что давление нормальное, если загорелась - это вообще край), уже говорит далеко не в пользу хорошего состояния. Даже если изначально было все нормально, то будь уверен, что сейчас вкладыши у тебя подраные, их запросто может провернуть, а там уже и здравствуй "кулак дружбы"

Расскажу про свой пример.
Свой мотор, который сейчас стоит на Кадете, я достал в виде набора деталей: блок, колено, четыре поршня с шатунами и пакетик с бугелями и болтами.
Вкладыши и кольца покупал новые (вкладыши были перепутаны, кольца второй раз не ставятся). Вот только размер я глянул на одном вкладыше, не думал, что кто-то мог шлифануть только коренные шейки, а шатунные оставить, потому купил все стандартные вкладыши, так и собрал. И вот когда поставил машину на ход решил обкатать и поездит. Сначала доехал от гаража до дома (1км, был мороз, мотор толком не прогрелся), потом съездил на работу и назад (2км в одну сторону), на полпути оба раза начинала моргать лампочка масла на холостых. Померили давление масла, один бар едва набивало на оборотах. Сразу же разобрал мотор, коренные вкладыши были все жестко подраны, задиры были глубокими, хотя проехал мотор в общей сложности 5км, плюс из гаража в гараж перегонялся несколько раз.
Отвез колено на завод, там промерили и нашли причину: разный размер коренных и шатунных шеек. Пришлось шлифовать и все новые вкладыши соответственно покупать. Зато в этот раз таки блок отмыл как следует и покрасил.
Так что если ты ездишь сейчас без давления, то уверен, что у тебя такая же картина

[KADETTRON]

небольшой офтоп. а зачем ты ездишь на работу на машине? два километра это ж не больше 20-ти минут ходьбы. в чём прикол?

[AKWoland]

небольшой офтоп. а зачем ты ездишь на работу на машине? два километра это ж не больше 20-ти минут ходьбы. в чём прикол?

Странный вопрос) Смысл иметь машину и ходить пешком?
Во-первых, не хочу пешком идти. во-вторых, поскольку работаю в промзоне, как минимум половина маршрута тупо не не приспособлена для движения пешеходов, тротуаров нет, непрерывно ездят фуры, оставляя клубы черного дыма.
В третьих, зимой холодно (и по сугробам на обочинах пройти не реально), летом - жарко, весной и осенью - грязь, получить водой из-под колес проезжающей машины  проще простого, а в машине чисто/сухо/печка/кондей.
Ну и напоследок - это же на 20 минут раньше вставать надо))))

[KADETTRON]

ясно. но с печкой ты загнул канеш. что б с неё пошло тепло надо греть машину дольше чем ехать. ну блин ))))))) два километра на машине. 

[AKWoland]

ясно. но с печкой ты загнул канеш. что б с неё пошло тепло надо греть машину дольше чем ехать. ну блин ))))))) два километра на машине. 

Если мороза сильного нет, то пока со двора выйду уже тепленьким дуть начинает, а до первого светофора уже нормаль. Да и в мороз всяко теплее, чем на улице или в маршрутке. Да и потом, у меня сиденья с жопогрейками, они и без печки замерзнуть не дают.
Вот правда, какой смысл иметь машину и ходить пешком?

[I-GOR]

ясно. но с печкой ты загнул канеш. что б с неё пошло тепло надо греть машину дольше чем ехать. ну блин ))))))) два километра на машине. 

+ Для такого расстояния велосипед самое оно. 

[AKWoland]

+ Для такого расстояния велосипед самое оно. 

Летом с удовольствием, как только велодорожки сделают   Но все-равно пришлось бы с собой сменную одежду возить, чтоб на весь офис пОтом не вонять)

[Спортсмен79]

Прикол: от души набрызгал ВД-шкой в яблоко, откуда идёт рычаг переключения передач - рычаг просто летает как джойстик, даже первая стала более - менее включаться. Как то так. На выходных отменяется ремонт: тестя не будет и грипп свиной у нас в городе, все по домам сидят.  Пока поезжу так неделю. Лампа больше не подмигивает - думаю, просто снег с солью замыкали контакт на массу, ведь датчик масла внизу, а у нас перевыполнили план по соли на дорогах - уже скандалы идут от экологов. У меня аж диски колёсные покрашенные схватились ржавчиной, боюсь заглядывать под днище.

[AKWoland]

Кулису смажь литолом. ВДшка высохнет быстро, совсем по сухому будет ходить.

[zom81e]

Кулису смажь литолом. ВДшка высохнет быстро, совсем по сухому будет ходить.

Да. Вд-шка это лечение симптомов, а не болезни. Лучше уже просто силиконовой смазки напылить.

[I-GOR]

Кулису смажь литолом. ВДшка высохнет быстро, совсем по сухому будет ходить.

Поддержку,я тоже пшыкал ВД,поначалу  а потом  . Литол помагает. Летом думаю полностью нять кулису от рычага до коробки и перебрать.

[Спортсмен79]

Если малой кровью делать ремонт движка, то я так понимаю, минимум это: вкладыши, поршня, кольца. Ну, расточка коленвала само собой. Вроде всё. 1.3 поршней вроде нет нигде.

[AKWoland]

Если малой кровью делать ремонт движка

В смысле малой кровью? Мотор может быт либо сделаным, либо нет, промежуточных вариантов не бывает. Бывает когда ты потратил деньги и через короткое время вернулся к тому же, от чего ушел - это и есть "малой кровью"

вкладыши, поршня, кольца. Ну, расточка коленвала само собой. Вроде всё.

Комплект прокладок еще надо, в нем же и сальники все нужные будут. У тебя на все это уйдет  20-25тыс,, ты еще 2500р сверху на расточку блока не найдешь?

1.3 поршней вроде нет нигде.

Да ты брось!