да, обязательно тянуть новую магистраль, можешь из резинового бензошланга высокого давления (но это дорого), но лучше железную, либо газовую, либо как я себе с десятки тулил, она дешевле, но её трудно изогнуть!!!!
По поводу насоса, то он у меня под капотом стоит, а именно рядом со стаканом, но вообще это неправильно, он должен стоять возле бака (но мне его там негде было притулить, а на лонжерон за задним колесом вести как по мне бред)!!! Мой насос справляется со своей задачей на все 100% , но я редко на бензе рассекю, в основном на газу, поэтому насос у меня не сильно напрягается))))   

да вот 26 числа приедет задняя лапа и подушка)))) уже соскучился по своему КЕДу(((( ппц, задрался на нихрена не едущем ланосе кататься(

ещё

мне можешь не рассказывать, у меня стоял точно такой мотор с таким же пьербург 2ее и ecotronic, он самый слабый из бигблоков и даром никому ненужен, а карбы за 25 лет уже отработали своё!!!

а смысл переходить с 1.3 70 л.с. на 1.8 84 л.с. и менять коробку, полуося, стойки, ступици и т.д.)))) ради крутящего и тяги смысла не вижу!!!! а любой из бигблоков мощнее чем 1.8НВ

поглядим, интересненько)

есть карб, рабочий, но продаю всй скопом, вместе с коллектором, проводкой и мозгами!!!

и я того же мнения  Ждем

сомневаюсь что ты его сможешь продать)))) только если по запчастям)))) я уже пол года пытаюсь продать и ничего)))) никому он ненужен, только Блок., но блок в документах и продавать его нельзя, подстраховка)

дерзай парень, всё будет гут) 

+1

да пожалуйста)

мм... ничего им не будет, главное что бы рядом ничего магнитного небыло, а антена один раз включилась, считала и выключилась!!!

ну впринципе можно и так)))) Таким же образом колхозят и автозапуск на машины с иммошником))) ставят вторую антену, и делают дополнительный чипик и все это ховается  куда нить, а когда нажимаешь на автозапуск то антены просто переключаются))))

ну или аккуратно вырезать колбочку с кусочком ключа!!!! Нет ключ ты никак не адаптируешь, нужен только чип если антену переставишь!!!