Оптимальный карбюратор на двигатель 1.3NB

[TURBOMAX]

По поводу Солекс от ВАЗ - ездил на фольце 1,8 с солексом - вообще не понравилось. Постоянные тупняки да провалы. Хотя может и карб у него подуставший.

возможно с солексом на 1.8 моторе это перебор

[konoz]

И как без меня  Ставь солекс есть ремкомплекты есть жиклеры можна поиграться с настройками 

как так? ты же фанат оригинального и родного!

[Roman 22]

как так? ты же фанат оригинального и родного!

Ето кто тебе такое говорил 
Надеюсь что не я колхоз должен бить в меру 

[konoz]

Ето кто тебе такое говорил 
Надеюсь что не я колхоз должен бить в меру 

так ты же достаточно много писал "лучше правильно настроенный родной" и т.д. 

[Roman 22]

так ты же достаточно много писал "лучше правильно настроенный родной" и т.д. 

Ну да если ремкоплект не стоит 210грн и нет в нем жиклеров а на солексе огромной вибор что хочешь ставь и как хочешь крути 

[K0sty@n]

а где вы видели тазик с объемом 18 это как задавили движок по топливу

Прикол в том, что его чаще переливает, чем не хватает. Свечи черные!

[jb]

та солекс тайговский на 1.7 рассчитан а топлива и на 2.0 зальёт без проблем =)

[konoz]

та солекс тайговский на 1.7 рассчитан а топлива и на 2.0 зальёт без проблем =)

это нивовский который т.е.?

Ну да если ремкоплект не стоит 210грн и нет в нем жиклеров а на солексе огромной вибор что хочешь ставь и как хочешь крути 

я за 160 купил, ну и пересылка плюс.... а по количеству запчастей.... конечно в ремкомплекте на солекс их раз в пять больше..!

[jb]

это нивовский который т.е.?я за 160 купил, ну и пересылка плюс.... а по количеству запчастей.... конечно в ремкомплекте на солекс их раз в пять больше..!

в солексе просто запчастей в 2 раза больше!!  и сам солекс в 2 раза сложнее!!  и настраивать его на самом деле сложнее хотя и больше вариантов  что крутить =)

1б1 рулит =)  Всё максимально просто!!

[olss]

Любой карбюратор можно отремонтировать и настроить. Всё, что сделано руками человека, не только ломается а и ремонтируется.  Просто, к этому деянию ( как и к любому другому) нужно подходить с душой.   Металл - живой материал, он чувствует тепло! Но я убеждён, что лучше, чем родное нет ничего!.

[Roman 22]

Но я убеждён, что лучше, чем родное нет ничего!.

Я с етим не согласен, зачем после карбюратора ставлять моники, инжектори и.т.д. Технологи идут вперед  Дале поделись секретом как точно востановить жиклери, бо до тебя какой то умник их разбил чтоб машина перла

[konoz]

Я с етим не согласен, зачем после карбюратора ставлять моники, инжектори и.т.д. Технологи идут вперед   Дале поделись секретом как точно востановить жиклери, бо до тебя какой то умник их разбил чтоб машина перла

тут не то немного. причем тут моники, инжекторы и т.д. было сказано "РОДНОЕ", а для 1.3 NB - pierburg1B1 родной карб  

[Roman 22]

тут не то немного. причем тут моники, инжекторы и т.д. было сказано "РОДНОЕ", а для 1.3 NB - pierburg1B1 родной карб  

Технологии вперед если поставить полной инжектор Тогда что будет круче инжектор или новой карбюратор надеюсь ти понял о чом я 

[DJStaS_KiLL]

моих 5-ть коп. 
с карбом были  проблемы.... так сказать отмучал он меня по полной...... хотел уже ставить солекс, но в один прекрасный момент попал к мастеру который умеет и знает как обращаться с карбюратором пирбург 1б, заменил что надо и отрегулировал, за проделанную работу отдал 250 грн......катаюсь уже больше чем полгода, полет отличный, мысль ставить солекс быстро отпала после этого мастера особенно когда почувствовал расход, трасса вообще мизер 5-6 л., город 7 л. дрыгатель 1.3 нб.
мой вердикт - надо найти мастера который действительно сделает карб а не просто что то поколупает заберет деньги и скажет "какие года такая и работа автомобиля" или начнет искать причины в чем то другом.....
у меня до етого мастера были два таких, после них катался неделю и опять гемор с карбом, получается 500 грн. просто выбросил...

[olss]

..... поделись секретом как точно востановить жиклери, бо до тебя какой то умник их разбил чтоб машина перла

Если я расскажу, как я восстанавливаю диаметры жиклёров, то тогда я лишусь своего "почерка" работы  . Скажу так, что износ  металла можно восстановить только двумя способами: полной заменой узла или элемента или электро-химическим способом - гальваника ( в том случае, если восстанавливаемая деталь не подвержена работе под механической нагрузкой).Все остальные методы (касательно ремонта карбюратора) не приемлемы.