Последние темы: dimitriy

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
04-05-2024, 11:45:34

684137 Сообщений в 14296 Тем от 22254 Пользователей
Последний пользователь: MichealBuh

Показать темы
Страниц: [1]

1	Главная / Система подачи топлива / Снизить давление электробензонасоса	: 19-07-2013, 13:45:26
В продолжения темы http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=54051.msg757226#msg757226 Есть проблема с электробензонасосом. Подключен пока напрямую от катушки. Нашли ЭБН от славуты, качает хорошо - даже очень судя по всему избыточное давление, и нет автоотключения Если подключать напрямую - лъет из всех дыр на карбе солекс 2108 Подключили на выходе ЭБН тройник - один на карб, второй к шлангу обратки, но все равно соплит из отверстия обратки на карбе, еще один тройник искать? не пойдет ли топливо вверх через возвратный Карб (подача топлива) \| Тройник --- Обратный шланг в бензобак \| Выход бензонасоса Будет ли работать такая схема: Карб подача топлива - Обратка с карба \| \| Тройник ------ Тройник2 ------ Обратный шланг в бензобак \| Выход бензонасоса Т.е в данной схеме смущает что топливо из тройника 2 может подняться вверх к выходу обратки карба, или такое маловероятно? Надеюсь более менее понятно объяснил=) Подсажите плиз что сделать? Тройник найти тяжело у нас... Подключить насос через лампу - не очень безопасно кажеться, посмотреть карбюратор поплавковую камеру и иглу?

2	Главная / Система подачи топлива / Пропадает тяга, не держит высокие обороты после заправки бензином	: 18-07-2013, 15:21:10
Добрый день форумчане, может подскажете по такому вопросу: Кадет 1.3 карб. Уже второй раз проявляется проблема с пропаданием тяги после заправки бензином. Первый раз было понятно - почти закончился бензин хватонули со дна бака(хоть и чистили 2 месяца назад), забило всю систему, топливный фильтр был мутный. Промыли бак, прочистили карб - вроде востановили нормальную тягу. Прошла неделя, в баке л 10 было, долили до полного - та же проблема, нет тяги глохнет при старте на 1й передаче даже. Компрессия была норм до 11. До этого сменили карб на солекс 2108, месяц ездил отлично. Зажигание, трамб не трогали. Заводится за 1-2 секунды, но при нажатии на газ - глохнет. Свечи коричневые новые, ВВ провода поменяны не очень давно, новый топливный воздушный фильтр. На что грешить, на бензин? есть еще варианты? Буду благодарен советам.

3	Главная / Система подачи топлива / Установка карбюратора солекс 8ки вместо Пибург Е2 на 1.3n	: 03-06-2013, 12:26:23
Добрый день уважаемые форумчане! недавно стали владельцами кадета 1.3n хетч доводим до ума после предыдущего хозяина. Есть проблема с карбюратором, плохая работа на ХХ, частенько глох на перекрестке если не добавить газку, тахометра нет, добавили на слух оборотов - стало лучше, но все равно холодная держит обороты не оч устойчиво. Свечи поменяли. На выходных выехав с гаража там и стали рядом. С трудом заехали обратно. Свечи черные залиты бензом. Открыв карбюратор (Пибург 2Е с автоподсосом видимо) поняли что над ним уже хорошо пошаманили до нас, и было выявлено что карб выбрасывает топливо через одно из отверстий прям наружу. Кроме того раскурочены некие устройства (пружинки), отсутсвеют какая то крышка. Нет 3 трубок -заглушены болтами на резиновых трубках. Фото пациента http://ge.tt/1Dud3Mi Было решено сменить карб(Pierburg 2E) на Cолекс - остался от предыдущей машины 21083 новый. Вопрос стоит ли? и если да подскажите какие запчасти еще нужно докупить и нужно ли делать чтот с трамблером зажиганием. Пока в списке покупок проставка для нового карба, 2 тросса сцепления газа(от 2108), переделать воздушных фильтр, блок управления ЭПХХ, еще нужны я так понимаю мозги для управления автоматикой? Какие и куда их подключать? Может кто имеет опыт в подобном и подскажет нюансы и список З/Ч необходмых для перебрасывания карба(всеж магаз неблизко от гаража, хотелось минимум раз в него ехать) Заранее спасибо за инфу

Страниц: [1]