Проще купить 2 рычага в сборе с шаровыми и сайлентами. Оптом дешевле!

Может шнурок не до конца воткнул....или сильно глубоко. Это иногда бывает с китайскими шнурками. Попробуй на 3мм вытянуть, и послушай изменится ли громкость.

Обмотай изолентой или скотчем. Будет нормально держатся.

есть уже такая тема http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=36145.0
Устанавливать подогреватель лучше в малый круг охлаждения ДВС (в разрыв любого из патрубков радиатора печки) .

Лучше найди металлическую трубочку подходящего диаметра и вставь в нее с двух сторон сломанный элемент. Предварительно намажь части клеем.

Я имел ввиду если не часто заряжать можно и эту зарядку  брать (цена оч низкая). Время зарядки зависит от емкости АКБ и степени его зарядки. Обычно заряжают 6-8 часов.

Эта зарядка стоит 120грн, что еще сказать....для  пару раз в год зарядить АКБ пойдет.

Спасибо 

Моделей и типов палаток миллионы! Давай фото паламатой запчасти!

как сделать из темы голосовалку? интересует количество за и против.

помогите добавить строку голосования 

В интернете популярностью пользуются кадеты стоимостью 16-18 тыс грн, а машины в которые вложено  много средств и сил сложно продать.
В связи  с вышеизложенным появилась идея барахолить машину по запчастям и устанавливать на нее дешёвое  б\у (процесс обратного тюнинга).
Есть ли в этом смысл?

Чтоб повышать обороты хх для карбюраторных ДВС при включении кондиционера можно поставить моторчик с корректора фары, кот. упирается в планку ограничителя мин. оборотов.

Тоже была идея установить кондиционер в кадика даже потихоньку начал воплощать, но теперь продаю машинку и запчасти кот. понакупил.
Идея заключалась в установке кондиционера с Чери QQ. (у нее объем 0,8- 1,0л и спокойно тянет компрессор кондюка). Объем салона примерно такой же.

Проблемы с которыми столкнулся - 1. управление температурой (Если модуль печки сместить на 10 см вниз, путем переделки трубок радиатора печки, тогда не придется резать моторный щит а испаритель от чери прекрасно станет над модулем печки.
                                                              2. Трубки (трубки можно отдать сварщикам алюминия)
                                                              3. Привод компрессора кондиционера (на компрессоре шкив 4х ручейковый, если перейти на ручейковый привод агрегатов (ланос 6 ручейков), можно использовать похожий ремень при условии смещения компрессора. Водсмотрел эту идею на форуме ВАЗ.
                                                              4. Радиатор кондиционера (за счет своих небольших размаров прекрасно становится перед радиатором ДВС)
                                                              5. Вентилятор радиатора (небольшие габариты творят чудеса.
Из этого всего насобирал испаритель с клапаном, 2 радиатора (оба возможно негерметичны)), компрессор кондиционера и трубочку от осушителя к испарителю с датчиком давления.
Идей много, а времени мало.....
                                                            

Буду рад приехать 
только надо заранее уточнить дату, чтоб выходные на работе взять....14-15 сентября всех устроит?