Всім привіт.
Ситуація на роботі, як в мене так і в дружини, з кожним місяцем все гірше і гірше ( в плані заробітків). Писати всі проблеми сенсу не бачу бо в кожного з нас їх ціла купа і трошки.
Так от, задумались ми їхати на заробітки напевно до Польші, може хтось з форумчан працював чи зараз працює. Взагалі важко виїхати ( в нас ще і паспорті не має закордонних) на що можна розраховувати в плані заробітної плати. Буду дуже вдячний за любу інформацію, бо на теренах інтернету ціла куча всього але чи дісно воно так.

Підкажіть хто в курсі чи можна впускний колектор від c16nz поставити на c 14 nz?

Всім привіт, чи є серед одноклубників хтось з Лубен.

 Всім привіт, ситуація така, двигун C14NZ стоїть карб солекс трамблер 2108 ну і комутатор. Проблема в наступному кили їду на безині і при нагрузці чути (пальці) проблема в випередженні запалення так от чи можна поставити трамблер від опель з вакуумом і датчиком хола на солекс. 

Всем привет, подскажите кто знает какой допустимый розброс в вессе поршней с шатунами у меня получается примерно 2-3  грама, просто у весов деление 2 гр., двиг c14nz.

Ребята история такая, весной сделал "капремонт" двигателя поменял Кольца ставили МАЛЕ стандарт, вкладыши тоже стандар, ГБЦ отдавал спецам (планировали, меняли направляющие, шарошили, притерали клапана, сальники клапанов и гидрики сам перемыл до идеала). Три неделя назад утром при заводке пошол сизый дым из сапуна, прогрелас чуть чуть потом норм, сейчас даже при езде валит и что самое интересное могу день отьездить без дыма или может вывалить потом опять все нор, компреси меряли везде ровная по 10 ,2 - 10,4. Позавчера поменял масло, масло чорное как деготь, езжу на газу свечи чистые. И да проехал всего 8 тис. км.