Каdett- 1.3 NB\11174\пыж307

[pivas]

Взял себе новую машинку.
Ну по сравнению с кадетом лучше едет на верхах, мягче,внутри красивей(ничего не дребежит как говорили некоторые). За 1000 пробега пока такие выводы.
Куплена за 3300, надо подшаманить ходовку и по подкрашивать сколы. Машина была у одного человека с салона, пробег 105 000. 2008год.

[pivas]

заменил масло
фильтр салона -
топлива -
двигателя(воздух)
двигателя масло
Задние амортизаторы.
Задние тормозные цилиндры
Передний левый ступичный подшипник.
Передняя правая шаровая опора
Пыльник гранаты
Передние тормозные колодки
Задние тормозные колодки
Опоры амортизатора с подшипниками.
По ходовке все гуд, осталось победить крестовину на рулевой .

Ето тесть подогнал, у них на работе есть мужичок которому скучно. Сделано из шарика подшипника.

[Рекет =)]

Ось тобі і усі переваги таза....при такому пробігу вже заміна опор,ступічного,розбита хрестовина рульового.....і це машина 2008 року з пробігом трохи більше 100 тик....я свого таза збирався і не жалкую.

[pivas]

Я на кадете шаровые менял раз в 30тыс.  верхние опоры тоже около этого. Может у вас дороги лучше, но если такое менять раз на 100тыс. на такую машину молиться надо.

[Рекет =)]

Міняти можна і кожні 10тик.і це залежить не тільки від дороги, але і від якості запчастин.а запчастини які спочатку були на машині і які ставляться після ремонту-різні по якості.але я не буду переконувати що таз гірше.можливо як би в тебе спочатку був таз і ти сів за кермо верки-в тебе б була інша думка.
Бажаю щоб машина їздила та приносила задоволення.

[pivas]

На Верке не ездил, знакомы взял "фюжин" почти с ноля сейчас на нем 40тык пробега, а брал он его полтора года тому. Не знаю, ну не отличаются его и моя машина в три раза. Моя 3 его 9 косых, хотя мб потому что я нищеброд и себя так успокаиваю.

[pivas]

День не задался, думал поремонтировать одно я,а пришлось кучу. Начала похрустывать левая сторона(наружный шрус, порвался пыльник). Ни в какую слазить не хотел когда сбивал молотком выбил внутрений шрус , потекло масло. В следующем году думал менять все равно ,сменил в этом(мало ли в каком оно состоянии) вроде было нормальное. Сменил, после замены ни в какую не хотел внутренний влазить в коробку ,еле запихнули. Хотя шлицы нормальные ни где не видно заусениц. Короче промудохались пол дня, хотя работы на час с перекурами. Думал еще глянуть задние стойки, вернее резинки которые стоят на штоке между кузовом и штоком амортизатора но времени не хватило.
На следующих выходных займусь.
Почему  порвался пыльник -загадка, на нем типа прорез.

[Рекет =)]

Все довбешся?ти не забувай що мастило в коробці таза потрібно міняти через 30тис.ну це так у книзі було)чи може я щось вигадують)але...але шруси та пильники через 9 років,резинки.....продавай її.це ще не все що вилізло)))

[pivas]

За 5 тысяч вылезло только это, а так страшилки про стук и скрипы салона не оправдались.Мотор работает отлично, я не говорю что калина это верх инженерной мысли но довольно не плохая дешевая машина. Резинки задних амортизаторов скорей всего моя вина, там глубокая выямка и без спец.ключа нормально не закрутил,на кадете проще у него штырь с гайкой сверху.Распороть шруса можно на любой машине, у знакомый на Кадди поддон пробил-1500+ масло,фильтр и погнул или сломал маслозаборник (не помню)+ работа, а потом у него сгорел блок управления -1300+работа (и это БУ).Насобираю тысячи 4-5 потом можно будет о замене но что то более приличное.
 Масло нужно менять через  75т.км(ну так к слову)с моим пробегом в 10т\год мне его хватит до замены машины .

[metadont]

Да-да, срочно продавай, и покупай опять кадет или вектру. Зачем пыльники менять? только хардкор- варить кузов и перебирать двигатель. Это по феншую.  


зы- мне самому импонирует калина в универсале. Чем неприятна, тем что в салоне, при езде, слышен весь "совок" от кпп, воет она падлюка.  Даже не воет, а просто издает звуки. А так, вполне себе неплохой дешман. Во всяком случае, уж получше столетних  опелей или фордов, и прочего мусорника. 

[pivas]

Еще пошли растраты на машинку 6100 отдал за 4ГБО, ну и плюс менять ТП короче думаю в 7000 уложусь.

[pivas]

Поставил ГБО ставил у кума так что обошлось в 300грн я помогал прокладывать магистрали, паять провода по мелочи.
Провозились целый день и так нормально не запустили не хотела работать на газу. На следующий день поехал в магаз купил свечи и о чудо машина заработала на газу даже без регулировки на компе. В обед заехал к куму он там что-то через комп поклацал и машина заработала ровненько без перебоев.

Зазоры на свечах выставили 0.8 ,я перед этим поставил 1мм. Жиклер 1.8, ход форсунки поставили 30.
Пока покатаюсь так ,если не понравится будем играться с настройками.
Теперь два минуса не одевается декоративная крышка на двигатель и запаска в багажнике.

[AKWoland]

Нормальная машина Калина. Хорошая надежная машина, сам рассматриваю как один из вариантов, но хочу принципиально новую. Конечно не Мерседес и не бизнес-класс, но своих денег она точно стоит.
Знаю лично немало примеров, когда значительно более дорогие иномарки любили мозг на зачительно меньших пробегах. В интернетах полно историй про новые Крузаки, которые с первых дней эксплуатации живут в сервисах.
Да, на старых Опелях заводские детали подвески иногда ходили намного больше 100тыс км, но тогда во все тачки закладывался изначально больший ресурс, чем сейчас, сейчас к сожалению таких больше не делают.
На мой взгляд, за свою цену один из лучших вариантов, если нет желания жить в гараже, да и нормальный ремонт любой некроты всяко в гораздо большую цену всегда вылазит.
В общем, езди и никого не слушай)

[pivas]

Мне машина нравиться, не прихотливая ,высокая, дешевая в эксплуатации, а калина 2 конечно жирней. Хотя хз стоял бы выбор она или Лагус подумал бы, но с ближайшие 4-5 лет нечего об этом думать.

[metadont]

А что по кузову? За 9 лет что с ЛКП? Есть рыжня? И где, если есть. У меня сосед по подъезду, лет 7 наверное ездит. Таксует, но не дико, бордюрит. Круглый год ездит. Смотрю, ни где не видно рижиков. Нормально.